Tópico dos aviões

800px-P-82_Twin_Mustang.jpg

Qual é o interesse disto?
 
aproveito este topico para por uma questao.
imaginemos um individuo que queira ser piloto e vé tirar um curso de PLA (piloto de linha aerea). Se esse individuo quiser sair do país, por ex para o Canadá, para arranjar la emprego como piloto, haverá alguma diferença se tirar o curso ca e ir para la dps ou sera melhor tirar la o curso e ficar por la??
se puderem responder agradecia

cumps [;)]
 
aproveito este topico para por uma questao.
imaginemos um individuo que queira ser piloto e vé tirar um curso de PLA (piloto de linha aerea). Se esse individuo quiser sair do país, por ex para o Canadá, para arranjar la emprego como piloto, haverá alguma diferença se tirar o curso ca e ir para la dps ou sera melhor tirar la o curso e ficar por la??
se puderem responder agradecia

cumps [;)]

isso tem haver com as licenças em jaa que creio ser o brevet europeu com a dos usa, mas creio que da equivalencias e não ha problemas

o meu pai tem colegas a voar na dhl e na air macau
 
isso tem haver com as licenças em jaa que creio ser o brevet europeu com a dos usa, mas creio que da equivalencias e não ha problemas

o meu pai tem colegas a voar na dhl e na air macau

sim dessa parte ja me informei +/- bem. o q realmente queria saber era se as companhias do canada iriam por algum problema pelo facto de ter tirar o brevet em portugal. e q o q se anda por ai a dzr e q as escolas portuguesas funcionam tp fabrica de salsichas q so quer e despachar a malta o mais rapido possivel...

cumps [;)]
 
Fantástico:D obrigado por partilhares.

Na mula pesquisem por


Fighter.Pilot.Operation.Red.Flag.

O video completo com 50 minutos em alta definição, e excelente som, do que é o Red Flag.

Com a participação de Aviões da RAF(UK), RCAF(Canadá), USAF, Luftwaffe (Alemanha), IDF (Israel), AMI(Itália).

Tem imagens impecáveis do A10 a Disparar o GAU8

Muito bom para que simpatiza com aviação.

É realizado com o patrocinio da Boeing que fabrica os F15 e F16 (Ex Mcdonnell Douglas e General Dynamics)

[;)] [:cool:]
 
Na mula pesquisem por


Fighter.Pilot.Operation.Red.Flag.

O video completo com 50 minutos em alta definição, e excelente som, do que é o Red Flag.

Com a participação de Aviões da RAF(UK), RCAF(Canadá), USAF, Luftwaffe (Alemanha), IDF (Israel), AMI(Itália).

Tem imagens impecáveis do A10 a Disparar o GAU8

Muito bom para que simpatiza com aviação.

É realizado com o patrocinio da Boeing que fabrica os F15 e F16 (Ex Mcdonnell Douglas e General Dynamics)

[;)] [:cool:]

o f16 não é fabricado pela boeing o f15 o f18 e o f22 é que sim
 
Tenho aqui um video de um SukoiSu-30Mk em manobras num festival aéreo que sempre que o vejo me pergunto como são possíveis tais manobrasapr:)

Onde estou não consigo fazer upload do ficheiro, se alguém quiser para depois partilhar aqui, enviem-me uma pm com o vosso mail que eu envio[;)]
 
Tenho aqui um video de um SukoiSu-30Mk em manobras num festival aéreo que sempre que o vejo me pergunto como são possíveis tais manobrasapr:)

Onde estou não consigo fazer upload do ficheiro, se alguém quiser para depois partilhar aqui, enviem-me uma pm com o vosso mail que eu envio[;)]


O SU30 tem Thrust Vectoring (direccionamento de fluxo) o que permite realizar manobras de bonito efeito a baixa velocidade.

[;)]
 
Regressei ontem de Riga aonde estive 3 dias..
A companhia que viajei aonde fiz escala que foi em Paris chamava-se AIR BALTIC..[:vm)] [:vm)]
Pela primeira vez tive medo de andar de avião..
O avião exteriormente as siglas mal se viam ,e estavam a descascar.. dentro do avião o cheiro era insepurtavel:sh) , as hospedeiras eram mal informadas e alguns lugares eram marcados a caneta:eek: :eek: ..

Não transmitia conforto nenhum..

Foi uma viagem a suar..acreditem
 
Regressei ontem de Riga aonde estive 3 dias..
A companhia que viajei aonde fiz escala que foi em Paris chamava-se AIR BALTIC..[:vm)] [:vm)]
Pela primeira vez tive medo de andar de avião..
O avião exteriormente as siglas mal se viam ,e estavam a descascar.. dentro do avião o cheiro era insepurtavel:sh) , as hospedeiras eram mal informadas e alguns lugares eram marcados a caneta:eek: :eek: ..

Não transmitia conforto nenhum..

Foi uma viagem a suar..acreditem

Jesus!!!! Que terror, até estranho como sejam permitidos voar no espaço europeu.....
 
Na mula pesquisem por


Fighter.Pilot.Operation.Red.Flag.

O video completo com 50 minutos em alta definição, e excelente som, do que é o Red Flag.

Com a participação de Aviões da RAF(UK), RCAF(Canadá), USAF, Luftwaffe (Alemanha), IDF (Israel), AMI(Itália).

Tem imagens impecáveis do A10 a Disparar o GAU8

Muito bom para que simpatiza com aviação.

É realizado com o patrocinio da Boeing que fabrica os F15 e F16 (Ex Mcdonnell Douglas e General Dynamics)

[;)] [:cool:]

Tenho la esse video.
É mto bem feito sem duvida, os meios que eles usam para filmar são uma utopia cá em PT.

Bu the way acabou há um mês mais ou menos o Red Flag deste ano.

Qq dia temso mais um videozinho!

Agora tenho visto os History of Dog Fights do History Channel, que "comprei" na loja do costume. Mto nice.
 
isso tem haver com as licenças em jaa que creio ser o brevet europeu com a dos usa, mas creio que da equivalencias e não ha problemas

o meu pai tem colegas a voar na dhl e na air macau


Os americas usam licencas FAA enquanto nós (europeus) as JAA,

A conversão JAA para FAA é pacífica, já de FAA para JAA um pouco mais trabalhosa.

Macau usa sistema ICAO, com a licença JAA voas lá bem, já o contrário é mentira.

dá assim para organizar (mais ou menos) as licencas por qualificações.

1º JAA
2º FAA
3º ICAO
 
sim dessa parte ja me informei +/- bem. o q realmente queria saber era se as companhias do canada iriam por algum problema pelo facto de ter tirar o brevet em portugal. e q o q se anda por ai a dzr e q as escolas portuguesas funcionam tp fabrica de salsichas q so quer e despachar a malta o mais rapido possivel...

cumps [;)]


Se quiseres saber o que são fabricas de salsichas vê o novo curso, tipo um mini ATPL que ha pelas chinas e afins.

Para lá voares tens que converter a licenca JAA em FAA o que é simples, pelo menos é o que deduzo uma vez que muita gente o disse, gente essa bem informada.
 
Os americas usam licencas FAA enquanto nós (europeus) as JAA,

A conversão JAA para FAA é pacífica, já de FAA para JAA um pouco mais trabalhosa.

Macau usa sistema ICAO, com a licença JAA voas lá bem, já o contrário é mentira.

dá assim para organizar (mais ou menos) as licencas por qualificações.

1º JAA
2º FAA
3º ICAO

tao tas a dizer portanto q e mais facil tirar o curso na europa q e JAA e ir para la para FAA?
e assim eu ainda nao sei mt bem o q escolher mas o meu objectivo passa por fazer vida no canada por isso preciso e de o mais facil para la.

cumps e probrigado pela informaçao
 
Voltar
Superior