Tópico dos aviões

Avançar com a hipótese "erro humano" é, simplesmente a mais lógica e historicamente a responsável por 90% dos acidentes e incidentes na aviação.

Há um pormenor importante; "one pilot asking the other why he had cut off the fuel, with the second pilot responding that he had not."

Quando um dos pilotos pergunta directamente ao outro porque cortou o combustível dá a entender que deve ter visto o colega a mexer naquela área (ou viu-o mesmo a desligar os dois botões). A resposta negativa pode sugerir que fez confusão, ou tenha "bloqueado" - pode ser cansaço ou "fixação". Não significa que não tenha cortado o combustível, mas sim que o fez inadvertidamente, ou por erro, e ainda nem se tinha apercebido.

Talvez investigar quais os tipos de aviões que esse piloto está habituado a operar, tavez nesse quadrante estejam localizados outros botões com funções diferentes.

Agora, esperar que dois botões tenham falhado ao mesmo tempo....
 
Robokop disse:
Avançar com a hipótese "erro humano" é, simplesmente a mais lógica e historicamente a responsável por 90% dos acidentes e incidentes na aviação.

Há um pormenor importante; "one pilot asking the other why he had cut off the fuel, with the second pilot responding that he had not."

Quando um dos pilotos pergunta directamente ao outro porque cortou o combustível dá a entender que deve ter visto o colega a mexer naquela área (ou viu-o mesmo a desligar os dois botões). A resposta negativa pode sugerir que fez confusão, ou tenha "bloqueado" - pode ser cansaço ou "fixação". Não significa que não tenha cortado o combustível, mas sim que o fez inadvertidamente, ou por erro, e ainda nem se tinha apercebido.

Talvez investigar quais os tipos de aviões que esse piloto está habituado a operar, tavez nesse quadrante estejam localizados outros botões com funções diferentes.

Agora, esperar que dois botões tenham falhado ao mesmo tempo....
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e "falharam" no espaço de 1 segundo após o outro, o que é indicador de ter resultado de intervenção humana.

Mas aguardemos, espero que haja uma explicação para tranquilizar a industria e os passageiros deste modelo
 
Há ainda hipotese dos botoes nao terem ficado cut off mas sim erro electronico que por si só tambem pouco provavel.

Nao adianta tentar imaginar. A investigaçao prossegue, e como sempre aquela frase repetida diversas vezes no programa Mayday do National Geographic: " os acidentes aéreos costumam ser uma combinaçao de vários factores ".
 
Robokop disse:
Só uma nota. Perante os factos, um problema com os motores parece ser uma hipótese muito forte mas não nos esqueçamos da razão nº1 dos acidentes aéreos; erro humano.

Pode acontecer (como já aconteceu) os pilotos terem desligado motores, colocar motores em "idle" no pior momento, ou algum outro erro "cabeludo" ou inimaginável.

Infelizmente já vimos imensos casos assim.
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