Tópico dos aviões

Tinha colocado noutro tópico mas merece estar aqui, destaco o logótipo da Tap

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Na quarta feira regressei a Estonia. Voo na TAP no A319 ate munique. Alem da TAP ter reduzido na comida a bordo, ainda forneceu sandes com etiqueta fora de prazo desde 13.12.2016

Ate pode ser um erro de etiqueta, mas que fica mal....fica
 
Eu apanhei comida com bolor num voo da TAP de Luanda para Lisboa. Era claramente culpa do fornecedor do catering em Luanda, mas os assistentes de bordo ficaram de olhos em bico quando viram aquilo! E estava dentro da validade.
 
Fiz 2 voos recentes na Ryanair.

Ida com a nova cabine e regresso com o interior já sobejamente conhecido.

Se é incontestável que o interior se tornou mais sóbrio na nova cabine, à parte o maior espaço de pernas (que se nota), tudo piora consideravelmente nos novos bancos: ultradesconfortaveis/duros e os apoios de cabeça estão tão bem pensados que ficamos facilmente apoiados num rebordo duro.

Sinceramente parecem feitos para viagens <1h.

E, sim, eu sei que é uma corrente da indústria mas acho que eles não estão bem a ver o nível de desconforto que estes novos slim seats têm. Mil vezes um bocadinho menos de espaço de pernas...

Acho que, neste caso concreto, supera o desconforto dos reccaro que a Ibéria Express usa e os Aero que a Air Francês põe nos A318, que até aqui eram o meu pior exemplo pessoal desconforto relativo a bancos em aviões...
 
Andre disse:
Se é incontestável que o interior se tornou mais sóbrio na nova cabine, à parte o maior espaço de pernas (que se nota), tudo piora consideravelmente nos novos bancos: ultradesconfortaveis/duros e os apoios de cabeça estão tão bem pensados que ficamos facilmente apoiados num rebordo duro.

Sinceramente parecem feitos para viagens <1h.
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Tem a sua vantagem, ao fim do vôo já estás tão farto que só queres sair dali para fora o mais rapidamente, o que agiliza o desembarque e consequentemente reduz-se o tempo de rotação da aeronave. [:D]
 
DeCeIi disse:
Tem a sua vantagem, ao fim do vôo já estás tão farto que só queres sair dali para fora o mais rapidamente, o que agiliza o desembarque e consequentemente reduz-se o tempo de rotação da aeronave. [:D]
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Ou seja que agora as pessoas já tiram o cinto, levantam o rabo e tiram a bagagem antes do avião tocar na pista em vez de logo após a primeira roda tocar na pista? Eu adoro quando isso acontece...
 
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