BSG75
New member
O MMZ fez esse trabalho várias vezes este Verão... leva relief-crew's da Norweggian! Sim, um 767 com 13-14 pessoas a bordo... :sh)
Tópico dos aviões
- Iniciador de tópicos RicardoDTI
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O MMZ fez esse trabalho várias vezes este Verão... leva relief-crew's da Norweggian! Sim, um 767 com 13-14 pessoas a bordo... :sh)
nmyguel
Piloto de Sof?s
jnsoliver
New member
Já fiz um voo comercial num A330 da THY em que estavam 20 pessoas no máximo... Não pecebi muito bem porquê, mas na altura também não me preocupei muito... [
] Basicamente sentei-me onde eu queria... [
]
Raistaparta
Well-known member
Tenho andado muito pelas imediações do El Prat (BCN) a espreitar alguns 747 e o A380 da Emirates e é espantoso o local de spotting que eles arranjaram para o pessoal na cabeceira da 25R. Bancos para o pessoal se sentar e até uma elevação construída de propósito para se poder ver os aviões a fazer o touchdown na pista. Brutal.
Em Lisboa pelo contrário retiraram o único local decente de spotting junto à carga aérea, a polícia anda sempre lá a correr com quem estaciona na rotunda e até já fecharam o pinhal ao estacionamento de carros, que era a única alternativa decente. Mentalidades de caca[8b]
Em Lisboa pelo contrário retiraram o único local decente de spotting junto à carga aérea, a polícia anda sempre lá a correr com quem estaciona na rotunda e até já fecharam o pinhal ao estacionamento de carros, que era a única alternativa decente. Mentalidades de caca[8b]
Raistaparta
Well-known member
Numa avenida gigante e sempre vazia como aquela que vai dar à carga aérea bastavam meia dúzia de lugares de estacionamento marcado que não estorvariam ninguém. O que se vê em BCN vê-se em muitos outros aeroportos por essa Europa fora, alguns até com varandas para spotting como Eindhoven. Mas em Portugal os fotógrafos de aviões sempre foram vistos como uma ameaça à segurança.
3pelos
New member
Sim concordo, aliás naquela zona arranjava-se uns lugares sem estorvar, mas pra isso seria necessário que houvesse vontade para tal... Mas como não há, também não é solução estacionar como estacionam, passo por lá às vezes à noite e aquilo parece uma selva de carros estacionados com a malta dos pesados a terem que andar a fazer razias....
Kijk
New member
Eindhoven não tem varanda, só estacionamento numa das cabeceiras. Às vezes vou para lá à noite ver os aviões aterrar. Como por trás da pista há uma floresta, só se vê o avião quando está mesmo em cima de nós, é muito fixe!
Mas tem uma cerca alta e é chato para tirar fotos - muito pessoal mete-se em cima da carrinha ou leva um escadote.
Raistaparta
Well-known member
A última vez que lá estive tinha uma varanda por cima do terminal com umas paredes em vidro, semelhante à do Funchal mas de acesso livre. Para fotografar não dava por causa do vidro mas para ver aviões chegava. Só se já a tiraram entretanto.
Kijk
New member
Ah, no terminal não sei, nunca voei de lá (não voam para nenhum lado de jeito, incrível!).
Estava a falar cá fora, à volta do aeroporto.
Por sinal a minha casa é um óptimo spot para ver aviões, sobretudo militares. Fica no enfiamento de Eindhoven e Volkel, vejo os KC-10 e os C-130 a levantarem/aterrarem de Eindhoven e os F-16 de Volkel [
] E passam baixinho, já vão na final.
jnsoliver
New member
Não sei valores reais, mas pelo que ouço, classe econômica são 4000e, 6000 pra executiva e 8000 pra primeira.... Trocos
Reparei agora...
Estes preços referem-se a quê mesmo??? :sh)
SEMILHA
New member
Acabo de vir de Lisboa para o Luxemburgo na PGA...no Albatroz. No Fokker 100 já se notam o peso dos anos mas desde a fila 3 a viagem é muito silenciosa. Já tinha viajado neste avião para Barcelona e várias vezes nos da EuJet quando a Air Luxor usava os Fokker em leasing para a rota da Madeira.
Tripulação 5 estrelas...pena termos esperado mais de 30 minutos entre a porte de embarque e poder entrar no avião, primeiro esperar pelo autocarro, depois esperar para entrar no avião.
No Luxemburgo...tivemos acesso a manga para sair do Fokker.
Conclusão... Nota positiva.
Já o voo para Lisboa foi outra coisa...
Tripulação 5 estrelas...pena termos esperado mais de 30 minutos entre a porte de embarque e poder entrar no avião, primeiro esperar pelo autocarro, depois esperar para entrar no avião.
No Luxemburgo...tivemos acesso a manga para sair do Fokker.
Conclusão... Nota positiva.
Já o voo para Lisboa foi outra coisa...
MetalKing
Well-known member
Ainda sou do tempo de ir para a Portela, ver aviões para a varanda.[
]Isto bem feito, era arranjar um espaço com estacionamento e uma roulote/quiosque com comes e bebes, e era só facturar.
Raistaparta
Well-known member
Já há uns tempos que não meto aqui umas fotos do Flight Aware:
bscuba
New member
Foi hoje apresentado ao público o heli mais rápido do mundo:
The 270 MPH Sikorsky S-97 Raider Is The Batmobile Of The Skies
The 270 MPH Sikorsky S-97 Raider Is The Batmobile Of The Skies