Tópico dos aviões
- Iniciador de tópicos RicardoDTI
- Data de início
crosswind
Membro participativo
É tremenda a desinformação quer por parte do sr[FONT=Georgia, serif] [/FONT]Mário David, quer por parte do Púbico, a forma como dá conotação ao caso mostrando ter conhecimento de factum, é no mínimo digna do comentário pelo Sr Artur Albrran, ora vejamos "10 nós contrários", o vento soprava de que direção? Não é mencionado o avião em causa, logo não sabemos o máximo permitido para componente lateral, vejamos vento de travessa com pista, 90º 10K x sin90º = 10 K de vento lateral, " seria este o caso? "2 copilotos chineses" até poderiam ser 3 ou mesmo 30, será que senhor deputado também terá tido acesso ao manifesto de passageiros? "A 3ª é de vez", na minha curta experiência aquilo não me cansam em dizer Em duvida,Não há duvida. Borrega.
Será que este também sabia quem iria a exercer as funções de PIC, será que o comandante também seria chinês?
Mau Jornalismo e Políticos, nada de novo portanto.Adiante
Ps nada contra a opinião dos outros, esta é apenas a minha Humilde opinião. Neste tipo de casos haverá participantes neste tópico com muito mais experiência que eu, é nestes que temos de que acreditar.
Será que este também sabia quem iria a exercer as funções de PIC, será que o comandante também seria chinês?
Mau Jornalismo e Políticos, nada de novo portanto.Adiante
Ps nada contra a opinião dos outros, esta é apenas a minha Humilde opinião. Neste tipo de casos haverá participantes neste tópico com muito mais experiência que eu, é nestes que temos de que acreditar.
crosswind
Membro participativo
Dennis Kenyon
Este senhor fez em Outubro do ano passado 80 anos, continua a voar sendo instrutor, examinador, piloto de acrobacias, avaliador e mentor de jovens pilotos.
Ingressou na Raf em 1953, e com 19 anos já voava Meteor, o primeiro caça a jato britânico. Representou a Gra Bretanha no Campeonato Mundial de Helicópteros por 4 vezes, tendo se sagrado campeão na categoria de voo livre em 1992. Em rotores conta com cerca 13.000 horas de voo em 32 modelos diferentes.
Video de 2010
Gloster Meteor
Este senhor fez em Outubro do ano passado 80 anos, continua a voar sendo instrutor, examinador, piloto de acrobacias, avaliador e mentor de jovens pilotos.
Ingressou na Raf em 1953, e com 19 anos já voava Meteor, o primeiro caça a jato britânico. Representou a Gra Bretanha no Campeonato Mundial de Helicópteros por 4 vezes, tendo se sagrado campeão na categoria de voo livre em 1992. Em rotores conta com cerca 13.000 horas de voo em 32 modelos diferentes.
Video de 2010
Gloster Meteor
Colega Indigo, para quando mais umas fotos de Coimbra vista de dentro do Mondego?
Também ai passei [
]
Já na aproximação a Coimbra.
crosswind
Membro participativo
A Pipas e o seu relógio da Cessna aprTambém ai passei [
...
Já na aproximação a Coimbra.
...
EDIT: Mais um video do Grande Dennis Kenyon.
<span style="background-color: rgb(250, 250, 250);"><font color="#333333">
Última edição:
IvoPereira
Membro ativo
Colega Indigo, para quando mais umas fotos de Coimbra vista de dentro do Mondego?
É o CS-AII? Foi nele o meu baptismo de voo em 2009, no festival aéreo de Coimbra [
]Já agora ficam aqui 3 fotos entradas hoje no airliners, dos movimentos do Real Thaw 2013 em Seia [
]Photos: AgustaWestland EH-101 Mk514 Aircraft Pictures | Airliners.net
Photos: Lockheed C-130H Hercules (L-382) Aircraft Pictures | Airliners.net
Photos: Sud SE-3160 Alouette III Aircraft Pictures | Airliners.net
crosswind
Membro participativo
É o CS-AII? Foi nele o meu baptismo de voo em 2009, no festival aéreo de Coimbra [
Já agora ficam aqui 3 fotos entradas hoje no airliners, dos movimentos do Real Thaw 2013 em Seia [
Photos: AgustaWestland EH-101 Mk514 Aircraft Pictures | Airliners.net
Photos: Lockheed C-130H Hercules (L-382) Aircraft Pictures | Airliners.net
Photos: Sud SE-3160 Alouette III Aircraft Pictures | Airliners.net
Afirmativo caro Ivo, é o India India.
Ps Que belas fotos, o Zangão mesmo após os seus 50 anos continua a não mostra ares de cansaço. Lovely Beast. Quanto ao C apr
Merlin no seu habitat, Godseep
Fnoronha
Membro participativo
Como sempre, muito boas fotos colega Jonipiapr
Que saudades de o ouvir[s)], alguém sabe para onde foi?
Segundo me contaram está supostamente em "manutenção permanente" em Espanha (Badajoz salvo erro) para os senhores do fisco não o irem buscar... Parece que o Sr. Aprígio anda com azar nas negociatas...
crosswind
Membro participativo
Obrigado colega Noronha, faz já algum tempo que não vejo aquelas PT6 a pingar a placa[
], também me ocorreu que tivesse ido para a manutenção, mas não nesses contornos.Uma grande máquina
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crosswind
Membro participativo
Ao fim de semana costumam ter arroz de polvoapr
Recentemente, finais do mês passado, passou por cá um P92, o rotax é fantástico, penso que as listas eram todas verdes ao invés do da foto
EDIT: antes deste já tinha visto meu instrutor também com um. Penso que pertencesse ao Aero Clube de Espinho, mas posso estar a fazer confusão.
Última edição:
Há deputados que deviam ter vergonha na cara, ao usarem as milhas da TAP obtidas em voos pagos pelos contribuintes, para viagens de lazer em benefício próprio e da família... E mais não digo.
Eu nao morro de amores pelo p92 echo mas foi lá que tirei a licençaAo fim de semana costumam ter arroz de polvoapr
Recentemente, finais do mês passado, passou por cá um P92, o rotax é fantástico, penso que as listas eram todas verdes ao invés do da foto
EDIT: antes deste já tinha visto meu instrutor também com um. Penso que pertencesse ao Aero Clube de Espinho, mas posso estar a fazer confusão.
Visto que há algum pessoal piloto podia se tentar combinar algo, apesar que alugar um avião ou ultraleve ou Heli nao é barato
crosswind
Membro participativo
No que puder ajudar cá estarei. Não posso é ainda assinar PIC :sh)
Real
Membro participativo
E o que é que isso te a ver com o assunto em questão?