Tópico dos aviões
- Iniciador de tópicos RicardoDTI
- Data de início
panpipe
Membro participativo
SilverArrow
Moderador
Isto só prova que de facto estamos muito presos à tecnologia.
Sem os instrumentos, nem uma rota/altitude conseguiam manter. [s)]
Sempre a pedir o mar e nunca conseguiam ir para lá.
Mas parabéns para os pilotos, que mal viram a aeronave incontrolável pensaram logo em ir para o mar. apr
Sem os instrumentos, nem uma rota/altitude conseguiam manter. [s)]
Sempre a pedir o mar e nunca conseguiam ir para lá.
Mas parabéns para os pilotos, que mal viram a aeronave incontrolável pensaram logo em ir para o mar. apr
Quando não se tem visibilidade para terra só lá se vai pelos instrumentos. Se calhar foi isso, se calhar eles não tinham instrumentos...
edit: Ou melhor, se calhar só tinham os instrumentos não dependentes da electrónica, como por exemplo a bússola, o horizonte artificial. etc.
Última edição:
LuisMiguel
Membro histórico
Isto só prova que de facto estamos muito presos à tecnologia.
Sem os instrumentos, nem uma rota/altitude conseguiam manter. [s)]
Sempre a pedir o mar e nunca conseguiam ir para lá.
Mas parabéns para os pilotos, que mal viram a aeronave incontrolável pensaram logo em ir para o mar. apr
Se a aeronave estava incontrolável, isto é, não estava a responder aos comandos, é natural que não conseguissem manter um rumo e altitude certos.
Acho que é a definição de incontrolável... De que adiantam os instrumentos, se não consigo que o avião faça o que quero?
kushinadaime
Membro participativo
Não é preciso, o avião transmite sozinho os principais instrumentos para a "torre de controlo".
PSerra
Membro participativo
Vê-se mesmo que percebes da poda...
Sabes pá as OGMA foram vendidas pelo Paulo Tortas à Embraer!
Só vontade de dizer mal se saber o que se diz.
[8b][8b][8b]
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EscapeLivre
Membro histórico
Já ouvi muito live ATC ali do lisbon approach e muitos pilotos têm assim um inglês com sotaque manhoso mas diria que é mais que suficiente aliás eles têm provas disso.
Charger144
Membro participativo
O estado ainda é acionista com uma boa parte do negócio.
EscapeLivre
Membro histórico
Orgulho em ser português!
Não há avião que caia, mata que arda, prédio que desabe, crime que aconteça e logo aparecem uma série de especialistas! É todo um conhecimento que transborda!
Que tal o pessoal deixar-se da arte de adivinhar e esperar pelo relatório oficial do incidente [] ? Sei bem que não devemos nivelar por baixo pois tal acontecimento é inimigo da excelência mas apontar a tudo o que mexe também é demais.
Peace!
Achas ? cai uma avioneta na praia e é logo especialistas. Arde um pinhal e pimba, um é acusado de crime e é logo milhares de detectives de bancada.
Esperar pelos relatórios? Qual quê....a malta quer é culpar alguém á força, adoram julgamentos na praça pública.
No fundo não é muito diferente de quanto havia execuções em público há 500 anos.
35% continuam na mãos do estado e não me parece que os funcionários tenham mudado
Parece que os inputs dos ailerons estavam trocados e o avião acabava a fazer o contrário do que eles queriam (direita/esquerda, etc.).
Grande trabalho da tripulação, do ATC e da FA.
O E190 tinha ido fazer o c-check...vamos lá ver o que se esclarece dali mas as OGMA não ficam nada bem na fotografia...
Ouvir o audio é angustiante.
Os comentários sobre o nível de inglês são a meu ver completamente fora de lugar. Nem de perto nem de longe isso colocou algum problema, a linguagem é técnica e raramente houve confusões -o que tendo em conta a qualidade da transmissão e stress que estavam a passar não é nada mau. [
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Grande trabalho da tripulação, do ATC e da FA.
O E190 tinha ido fazer o c-check...vamos lá ver o que se esclarece dali mas as OGMA não ficam nada bem na fotografia...
Ouvir o audio é angustiante.
Os comentários sobre o nível de inglês são a meu ver completamente fora de lugar. Nem de perto nem de longe isso colocou algum problema, a linguagem é técnica e raramente houve confusões -o que tendo em conta a qualidade da transmissão e stress que estavam a passar não é nada mau. [
]nebuchadnezzar
Banido
Já tenho perguntas:
- porque é que os F16 só são lançados tanto tempo depois?
- porque é que a controladora de tráfego aéreo demorou tanto a perguntar pelo combustível e vidas a bordo?
- porque é que os F16 só são lançados tanto tempo depois?
- porque é que a controladora de tráfego aéreo demorou tanto a perguntar pelo combustível e vidas a bordo?
SuperdeOrigem
Membro participativo
Não sei se será um superior ou simplesmente foi mudança de turno. Salvo erro a troca ocorreu às 14h00, parece mesmo mundança de turno.
P
Pastis
Guest
É de facto angustiante mas devo dizer q o inglês poderia ter sido problema se a situação fosse mais urgente. Por exemplo dizer "Beja" em português entoado não ajuda nada e revela que ng pensou nesse tipo de pormenor ( o piloto só percebeu Bija depois de lhe darem o código). Mas como em tudo na vida : certamente se retirarão lições deste caso.
O resto são protocolos e a autoridade competente saberá avaliar melhor q nós. Pareceu-me q o controlador estava meio a apanhar bonés ( sensação apenas) mas surprendeu-me a calma de todos.
Já agora um dado curioso: quase entrou em Espanha. Se fosse o caso, como teria sido o suporte? Passava logo para Espanha?
O resto são protocolos e a autoridade competente saberá avaliar melhor q nós. Pareceu-me q o controlador estava meio a apanhar bonés ( sensação apenas) mas surprendeu-me a calma de todos.
Já agora um dado curioso: quase entrou em Espanha. Se fosse o caso, como teria sido o suporte? Passava logo para Espanha?