Tópico dos aviões

[BrunoDias]

incidentes qantas nos ultimos tempos

The Aviation Herald


e ja agora a airbus lançou um aviso para possiveis problemas electricos na familia de medio curso, mas felismente não deve ser nada grave

 

[MetalKing]

Ó Bruno, e horários dos aviões para sexta, não se arranja?[]

 

[BrunoDias]

Ó Bruno, e horários dos aviões para sexta, não se arranja?[]

eu não bom nisso, custumo ver noutros sitios

mas sabes que tudo o que não seja regular nunca tem horas certas, mas pensa assim, a cimeira começa na hora x, por isso o pessoal tem que chegar ai 5 horas antes, e alguns ate devem chegar 5 feira

a portela não vai ficar com os aviões todos, porque só dos eua vem 4 aviões, 3 747 e 1 757

depois a espanha tras 2 a frança tambem, e a australia tras um bbj, e a new zeland um 757, por isso vai haver aterragens e descolagens no mesmo dia

 

[MetalKing]

Tá visto que vou ter de ir fazer tolerância de ponto para o aeroporto.[]

 

[BrunoDias]

eu num outro sitio ate ja vi a lista do que vem, ou pelo menos previsto

 

[BrunoDias]

isto no dia 8

Para já confirmados

Falcon 7X Rossya
A310 Canadá
CL604 Canadá
A330 Cazaquistão
BBJ RAAF
Falcon 7X French air Force
A330 French Air Force
A319CJ Malaysia

 

[BrunoDias]

Lista oficial dos Participantes com os possíveis aviões

Afeganistão
Arménia - Airbus 319 (EK-RA01), Tupolev Tu-134 (EK-65072)
Austrália - Boeing 737 BBJ
Aústria
Azerbaijão - Airbus 319-115X CJ "Baku" 4K-AZ01
Bósnia-Herzegovina
Cazaquistão - Airbus A330-300, Boeing 767 e 757-200
Coreia Do Sul - Boeing 747-400
Finlândia
Macedónia
Georgia
Irlanda - Gulfstream IV, Learjet 45
Jordânia - Airbus A340-600, CL-600-2B16 Challenger
Malásia - A319 ACJ
Mongólia - Airbus A310-300 JU-1010
Nova Zelândia - Boeing 757
Rússia - Ilyushin Il-96-300PU, TU-214PU, Falcon 7X
Singapura - Singapore Airlines (B747-400 ou B777?)
Suécia - Gulfstream G-IV
Emiratos Arabes Unidos
Secretário-Geral da Otan
Saceur
Sact
Npa – Assembleia Parlamentar da Otan
Nato Is/Ims
Onu
Comissão Europeia
Vice-Presidente da União Europeia
Conselho da União Europeia
Banco Mundial
Albânia
Bélgica - A330, ERJ-145
Bulgária - Airbus A319, Dassault Falcon 2000
Canadá - Challenger 601, A310
Croácia - Challenger CL-604 9A-CRO
República Checa - A319 ACJ
Dinamarca - Challenger CL-604
Estónia
França - A330, Falcon 7X
Alemanha - A319 ACJ, A310, Challenger 601
Grécia - Gulfstream V, ERJ-135 Legacy
Hungria
Islândia
Itália - A319 ACJ, Falcon 900
Letónia
Lituânia
Luxemburgo - LX-GDL Cessna 550 Citation II, LX-ONE Learjet 35
Holanda - Fokker 70, Gulfstream IV
Noruega - Dassault Falcon 20 e Avião da SAS
Polónia - Embraer ERJ-170-200LR 175LR SP-LIG, Yakovlev Yak-40
Roménia - Boeing 707 YR-ABB
Eslováquia - Tupolev Tu-154,Yakovlev Yak-40
Eslovénia
Espanha - Airbus A310, Falcon 900
Turquia - A319 ACJ, Gulfstream G550, G-IV
Reino Unido - BAe 146, BAe 125
Estados Unidos da América - VC-25, C-32, C-17, C-20, E-4B, C-40


tudo isto é retirado de outras pessoas


alem disto vem aviões de apoio, como tem vindo ate lisboa e ate ao montijo c17 globemaster

 

[MetalKing]

A ir para lá, é mais por causa do AF1.[]

 

[BrunoDias]

A ir para lá, é mais por causa do AF1.[]

sabes que o air force 1 pode ser um c130, ou um c-5, ou mesmo um cessna 172????

tens tanto avião que não devem aparecer ca muita vez, pelo menos 4 747, a340 a330 gulfstreams etc

e ja agora exotico é o da romenia

 

[MetalKing]

sabes que o air force 1 pode ser um c130, ou um c-5, ou mesmo um cessna 172????

tens tanto avião que não devem aparecer ca muita vez, pelo menos 4 747, a340 a330 gulfstreams etc

e ja agora exotico é o da romenia

Quando se pensa no AF1, vem logo à cabeça o 747, e era esse que pretendia ver.

Tantas aeronaves de países que nada têm a ver com a OTAN.

 

[BrunoDias]

pois air force 1 assume o vc25

mas a verdade é que o air force 1 é o avião em que o presidente esteja, e ate pode ser 1 ultraleve

se for num aparelho da marinha, torna-se marine 1

no filme air force 1, o c130 que ajuda a salvar o presidente muda de callsign para air force 1, quando o presidente esta a bordo

 

[Cahib]

logico que para a qantas isto não é nada bom

mas sabes bem que puseste o comentario mesmo do tipo, ufa que bom, a boeing ja esta a ganhar em incidentes

Interpretaste mal aquilo que estava a dizer.
Não sou fanboy de nenhum construtor. Para mim existiam 400 e não menos de meia duzia com relevo.

 

[SuperdeOrigem]

que post ridiculo

os 3 incidentes nada tem haver um com o outro, e não tem nada haver com ser airbus ou boeing




il-62, depois saiu por volta das 15h30

Não foram 3, já foram 4 desde o A380.

Esqueceram de contar com este 767: The Hindu : News / International : Another Qantas plane makes emergency landing

Já começa a ser muito azar... Algo de errado se passa com a Qantas.

 

[jAmobil]

é chato é que a maioria deve chegar tudo pela madrugada :/

mas era engraçado apanhar assim uns menos comuns. Ja apanhei quase todos os da TAP/PGA lool

Nao tem estado grande tempo, dai que nao me tenho dedicado muito a isso ultimamente.

 

[BrunoDias]

deve chegar tudo durante o dia, o problema é que podem vir espaçados por muito tempo

e todos os dias pode aparecer 1 c17

 

[pacxito]

Vou sair daqui a bocado e volto na quinta-feira.

Vamos lá ver se não sou desviado para o Porto ou se fico ás voltinhas para aterrar em Lisboa.

 

[BrunoDias]

ja agora lembrar um e3 awacs em beja
1 f16 em faro a partir de amanha

e ontem alem do il62 na portela tambem esteve 1 f16

 

[poligamico]

Alguém me pode explicar porque é que os aviões na Portela de vez em quando levantam voo no sentido das Amoreiras e a maior parte dos dias é sentido Alverca?

(descrição de uma pessoa que não percebe nada de aviões) :sh):sh)

 

[edias]

Tem a ver com os ventos. Levantam e aterram sempre contra o vento.

 

[Traveller]

Alguém me pode explicar porque é que os aviões na Portela de vez em quando levantam voo no sentido das Amoreiras e a maior parte dos dias é sentido Alverca?

(descrição de uma pessoa que não percebe nada de aviões) :sh):sh)

Normalmente o vento predominante em Lisboa é de Noroeste (vulgo Nortada). Quando assim é, normalmente em dias de bom tempo, os aviões aterram de sul (vindo das amoreiras).

Quando o vento está de quadrante sul (predominante em dias de chuva) aterram de norte (alverca).

(descrição de alguem que é apenas um curioso no mundo dos aviões)