Scutar
Well-known member
Este fds o honda do tiago teve um andamento muito fraquinho!!!
Tópico do WTCC
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Este fds o honda do tiago teve um andamento muito fraquinho!!!
TURBO
Suspenso
TURBO
Suspenso
O privado húngaro fez enorme pressão na Honda oficial para actualização de material, já há rumor que vai atacar com um Citroën particular o próximo campeonato.
Vi agora o resultado, o Monteiro foi durante toda a época o melhor piloto não Citroën (à excepção das corridas na RPC que lhe retiraram margem que detinha na classificação geral e que hoje era suficiente para manter a 4ª posição absoluta).
Vi agora o resultado, o Monteiro foi durante toda a época o melhor piloto não Citroën (à excepção das corridas na RPC que lhe retiraram margem que detinha na classificação geral e que hoje era suficiente para manter a 4ª posição absoluta).
ADoinel
Banido
Eu estava confiante que o Safety Car não ia afectar o Tiago, ele tem muita experiencia de partidas lançadas do tempo que corria nos EUA e não me enganei
ele acelerou no sitio exacto para não dar hipóteses ao Huff e Muller de o atacarem na curva do hotel Lisboa, o problema foi que a direcção bloqueou na Melco e segundo o Tiago já não foi a primeira vez que aconteceu eles sabem o que acontece não sabem é porque razão acontece, disse o Tiago que pensam que foi por causa do sobre aquecimento da caixa de direcção enquanto andou atrás do safety car, já na quinta feira tinha acontecido nos treinos.
O tiago Monteiro disse também que se não tivesse entrado o safety car talvez desse para aguentar mais duas voltas portanto o Honda devia já estar por arames o safety car talvez tenha sido gota de agua.
TURBO
Suspenso
Power steering issue spoils Monteiro’s chance to win in Macau
A late race mechanical issue for Castrol Honda World Touring Car Team’s Tiago Monteiro robbed the Portuguese driver of a perfect finish to his strongest season in the championship, with a suspected power steering issue eliminating him from the race with one lap to go whilst in the lead.
"Chasing his first win since Shanghai 2013, and also to recover fourth place in the standings from the independent Honda driver Norbert Michelisz, Monteiro slowed on the penultimate lap of the second race at Macau, after having led the way after catapulting into the lead at the start from fourth on the grid.
“The luck I had at the beginning of the season went completely the other way for the last half,” said Monteiro to TouringCarTimes. “This was the fifth opportunity I’ve had to win this year, which was lost due to a mechanical issue, or a safety car, or a cancelled race, there’s always been something. To win the last race in Macau, the last race of the year and keep fourth in the championship would have been amazing, and to stop because of a problem like this is very frustrating.
“We still don’t know exactly what happened, but we think it’s temperature related. The safety car slowed everything down and we think the power steering box overheated. In both races I was very happy with the car. In the first race it was very difficult to overtake Gabriele (Tarquini), but the pace was there, and in the second race, I had a great start, went straight to the front and then I was just managing the gap to Rob (Huff). He was fighting with Yvan (Muller) which made my life a bit easier so I could manage my tyres and keep them to the end.”
Monteiro finishes the 2014 season fifth in the standings, matching his previous best from the 2010 season with SUNRED Engineering, but ahead of his team-mate Gabriele Tarquini for the first time.
Gabriele Tarquini finished on the podium in race one, but was forced to miss race two after suffering exhaustion."Em TouringCarTimes | Power steering issue spoils Monteiro’s chance to win in Macau
A late race mechanical issue for Castrol Honda World Touring Car Team’s Tiago Monteiro robbed the Portuguese driver of a perfect finish to his strongest season in the championship, with a suspected power steering issue eliminating him from the race with one lap to go whilst in the lead.
"Chasing his first win since Shanghai 2013, and also to recover fourth place in the standings from the independent Honda driver Norbert Michelisz, Monteiro slowed on the penultimate lap of the second race at Macau, after having led the way after catapulting into the lead at the start from fourth on the grid.
“The luck I had at the beginning of the season went completely the other way for the last half,” said Monteiro to TouringCarTimes. “This was the fifth opportunity I’ve had to win this year, which was lost due to a mechanical issue, or a safety car, or a cancelled race, there’s always been something. To win the last race in Macau, the last race of the year and keep fourth in the championship would have been amazing, and to stop because of a problem like this is very frustrating.
“We still don’t know exactly what happened, but we think it’s temperature related. The safety car slowed everything down and we think the power steering box overheated. In both races I was very happy with the car. In the first race it was very difficult to overtake Gabriele (Tarquini), but the pace was there, and in the second race, I had a great start, went straight to the front and then I was just managing the gap to Rob (Huff). He was fighting with Yvan (Muller) which made my life a bit easier so I could manage my tyres and keep them to the end.”
Monteiro finishes the 2014 season fifth in the standings, matching his previous best from the 2010 season with SUNRED Engineering, but ahead of his team-mate Gabriele Tarquini for the first time.
Gabriele Tarquini finished on the podium in race one, but was forced to miss race two after suffering exhaustion."Em TouringCarTimes | Power steering issue spoils Monteiro’s chance to win in Macau
TURBO
Suspenso
"A Citroen Racing irá inscrever cinco carros no Campeonato do Mundo FIA de Carros de Turismo na próxima temporada, anunciou o construtor francês ontem em Macau, onde se disputou o último evento da temporada 2014 do campeonato.
"A equipa francesa que este ano foi dominante no campeonato revelou que renovou com os seus três pilotos de 2014: José María López, Sébastian Loeb e Yvan Muller. A estes três carros, a marca gaulesa irá colocar mais dois C-Elysee, modelos utilizados este ano pela formação oficial, para a equipa privada Sébastien Loeb Racing que até agora se concentrava nas corridas de GT e "endurance".
Apesar de carecer de confirmação oficial, um dos carros da equipa de Loeb deverá ser entregue ao chinês Ma Qing Hua, pago pela filial chinesa da Citroen, e outro para Mehdi Bennani que traz consigo importante suporte financeiro." Em SPORTMOTORES 2014
"A equipa francesa que este ano foi dominante no campeonato revelou que renovou com os seus três pilotos de 2014: José María López, Sébastian Loeb e Yvan Muller. A estes três carros, a marca gaulesa irá colocar mais dois C-Elysee, modelos utilizados este ano pela formação oficial, para a equipa privada Sébastien Loeb Racing que até agora se concentrava nas corridas de GT e "endurance".
Apesar de carecer de confirmação oficial, um dos carros da equipa de Loeb deverá ser entregue ao chinês Ma Qing Hua, pago pela filial chinesa da Citroen, e outro para Mehdi Bennani que traz consigo importante suporte financeiro." Em SPORTMOTORES 2014
TURBO
Suspenso
O pelotão vai ter maior poder de fogo a nível de piloto particular, o piloto português com um carro francês era excelente, a Honda em Suzuka afirmou ter capacidade para dar resposta em pista com o nova mecânica turbo de injecção directa, a Volvo e a LADA a colocarem forte pressão no próximo campeonato com muito capital colocado em novo projecto WTCC.
A nível da Chevrolet particular outra dúvida a ver desenvolvimento, a Alfa Romeo talvez na ponta final do campeonato próximo, a nível de piloto também é ver novidade ou a nível técnico de carro.
A nível da Chevrolet particular outra dúvida a ver desenvolvimento, a Alfa Romeo talvez na ponta final do campeonato próximo, a nível de piloto também é ver novidade ou a nível técnico de carro.
