Tópico do Detalhe

Alguém tem ideia de algum produto que disfarce/elimine estes riscos nos plástico da porta/cava da roda?
Bati num pilarete daqueles plásticos/flexíveis e parece-me que ficou com tinta reflectora do pilarete.

Outra questão é saber qual o produto para tratar estes plásticos (Peugeot 5008), porque mesmo lavados ficam sempre com aspecto sujo/riscado.



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Alguém tem ideia de algum produto que disfarce/elimine estes riscos nos plástico da porta/cava da roda?
Bati num pilarete daqueles plásticos/flexíveis e parece-me que ficou com tinta reflectora do pilarete.

Outra questão é saber qual o produto para tratar estes plásticos (Peugeot 5008), porque mesmo lavados ficam sempre com aspecto sujo/riscado.

Usa um removedor de alcatrão para eliminar os resíduos da transferência e um condicionador de plásticos (recomendo o CarPro Perl) após.
 
Esses produtos têm alguma forma específica de aplicar?

Qual o efeito do segundos nos plásticos? Mate ou brilho?

O removedor de alcatrão não tem grande ciência, é só aplicar num pano de micro-fibra e limpar. Não convém deixar evaporar na pintura, caso contrário pode ficar um acabamento baço.

Já o condicionador aplica-se com um aplicador de esponja/micro-fibra e remove-se o excesso com um micro-fibra.
Tem um efeito matte.
 
Alguém me sabe dizer como limpar as pinças dos travões? Foram ficando escuras com o tempo e nem o limpa jantes faz alguma coisa (sempre usei o Kenotek Wheel Cleaner Ultra).

Porra, parece que no meu carro as pinças dos travões da frente são feitas de material diferente das de trás.

Alguém sabe como resolver? Sem ser pintar é claro.

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Alguém me sabe dizer como limpar as pinças dos travões?
Curiosamente, andei a pesquisar este tema ontem. Mas no meu caso são pinças de cor, pintadas a pó.

Fiz a asneira de não limpar depois de ter sido trocado o óleo dos travões na revisão (deixaram escorrer por duas das pinças) e passou mais de 1 mês até lavar o carro ontem... E nada saía! Na hora teria saído, pois cheguei a passar o dedo e unha, e saía bem.

Pelo que li, para óleo dos travões queimado e ressequido, recomendam esfregar com... óleo dos travões!

Talvez resulte também com as camadas deixadas pelo desgaste do material, caso os sprays limpa travões não funcionem.

No meu caso, dei-lhe forte com a parte abrasiva (parte verde) de uma esponja de cozinha gasta, apenas ensaboando, e saiu quase tudo.
 
Alguém me sabe dizer como limpar as pinças dos travões? Foram ficando escuras com o tempo e nem o limpa jantes faz alguma coisa (sempre usei o Kenotek Wheel Cleaner Ultra).

Porra, parece que no meu carro as pinças dos travões da frente são feitas de material diferente das de trás.

Alguém sabe como resolver? Sem ser pintar é claro.
Uma combinação de APC forte e desengordurante forte. Seguido de agitação com um pincel.
Se não resultar, removedor de alcatrão. Se também não resultar... Limpeza a vapor.

Mas isso parece-me mais oxidação do que sujidade.
 
Talvez seja mesmo oxidação, pois mesmo em novo, as pinças da frente brilhavam e as de trás não.

Se for oxidação, só mesmo lixando ...

Posso tentar o método do esfregão verde + APC
 
Reparei que tenho alguns pontinhos brancos na pele do volante, como se tivesse sido uma tinta spray que caisse lá e secou (não faço ideia do que possa ser pois foi obra do antigo dono). Experimentei passar levemente com a unha e não sai nada. Que produto recomendam para tirar sem estragar a pele do volante? Obg.
 
Reparei que tenho alguns pontinhos brancos na pele do volante, como se tivesse sido uma tinta spray que caisse lá e secou (não faço ideia do que possa ser pois foi obra do antigo dono). Experimentei passar levemente com a unha e não sai nada. Que produto recomendam para tirar sem estragar a pele do volante? Obg.
Tenta uma diluição normal para interiores de APC, primeiro.

Tens fotos?
 
Usa um removedor de alcatrão para eliminar os resíduos da transferência e um condicionador de plásticos (recomendo o CarPro Perl) após.
Vais à Norauto e compras isto:

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Quanto ao condicionador de plásticos, podes comprar este (também na Norauto):

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Muito embora o Perl da CarPro seja superior e mais duradouro, ainda que tenhas de o diluir.
(https://detailstore.pt/loja/plasticos-e-borrachas/615-carpro-perl-coat-500ml.html)
Mas o removedor de alcatrão remove os riscos do plástico, ou é mais para a chapa?
 
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