Tópico do BTT

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Sim é uma GT! Ela bem se queixa de não levar mais monte! [:D]
Eu sei que por ali há uns trilhos porreiros, mas tenho que ganhar pulmão para subir e depois chegar ao que é bom, descer os mesmos! Isto aos poucos está a ir lá.
Apenas fiz um pequeno troço de monte ao descer da Sta Marta...

mas tu já vais onde os trilhos estão! é só apanhar a terra em vez do alcatrão [:p]

durante a semana, e dependendo do trabalho e da disponibilidade para fazer serão, costumo fazer as voltas já aqui injustamente apelidadas "voltinhas de ir comprar pão" [:D]
são entre 20km e 30km, com 600-800 D+, e duração de 2h+-
por vezes o PMAT lá se lembra de se juntar à malta. a "malta", a maior parte das vezes, é constituída apenas pelo je.
ao fim de semana estico-me mais. mas como o grupo é maior, há alturas em que vai pessoal com andamento diferente, e as coisas podem-se atrasar.
 
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mas tu já vais onde os trilhos estão! é só apanhar a terra em vez do alcatrão [:p]

durante a semana, e dependendo do trabalho e da disponibilidade para fazer serão, costumo fazer as voltas já aqui injustamente apelidadas "voltinhas de ir comprar pão" [:D]
são entre 20km e 30km, com 600-800 D+, e duração de 2h+-
por vezes o PMAT lá se lembra de se juntar à malta. a "malta", a maior parte das vezes, é constituída apenas pelo je.
ao fim de semana estico-me mais. mas como o grupo é maior, há alturas em que vai pessoal com andamento diferente, e as coisas podem-se atrasar.

Isso é verdade!
A ver se um dia também me junto à "malta" para conhecer uns trilhos novos! [;)] Mas o meu ritmo não é tão forte como o de quem já anda há mais tempo...
O inconveniente é que trabalho quase todos os fins de semana do mês.. e durante a semana faço turnos da noite.
 

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Eu só reparei nisso agora quando fui ver se já a tinham despachado.
 
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Eu só reparei nisso agora quando fui ver se já a tinham despachado.


Boas.

Bom aspecto ela tem... mas estes lúmens do chinês raramente correspondem à intensidade medida [;)]

Os suportes da luz e bateria são bons? Ou cada buraco que piso tenho que os ajustar?

Helga afinada e travões encurtados. http://img200.imageshack.us/img200/3391/oa2.JPG

Agora é ver com que selim vou mimar o traseiro... [:D]

Já viram este novo sistema da Ritchey? O Nino Schurter já usou e aprovou nas ultimas provas (se bem que lá os atletas descarregam o binário todo quase sem se sentarem).

EB13: Ritchey Shows Vector Evo Rail Saddles, More Trail, New Tires, Road and MTB wheels and more!



cumps
 
Coloco aqui o que coloquei no forum btt:

Cepo novo montado. Este é mais ruidoso...

Vieram também estes meninos:






Um negócio bem apetecível encontrado no OLX. Novos em caixa, tão ou mais baratos que alguns kevlar.

No entanto, vou permanecer ainda nas respectivas embalagens. O weirwolf de trás está em estado de desgaste avançado, ainda aguenta uns km mas mais cedo ou mais tarde vai ter de ser substituido. O da frente ainda faz, se calhar, o inverno. Assim, vai lá permanecer. Para trás, tenho um charbydis 2.0 tubless ready que andou na roda da frente, ainda no tempo da zoulou, e/ou um maxxis rendez 2.1 kevlar, do tempo da BH. Dúvida existencial: rubena ou maxxis para trás?
 
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Eu só reparei nisso agora quando fui ver se já a tinham despachado.

Apagar .
 
Boas.

Bom aspecto ela tem... mas estes lúmens do chinês raramente correspondem à intensidade medida [;)]

Os suportes da luz e bateria são bons? Ou cada buraco que piso tenho que os ajustar?

Eu ando com uma de 800lm à 2 anos e impec. A luz é presa no guiador com um oring grande de borracha, não tem nada que saber e funciona bem, a bateria está dentro de uma capa e prende-se com uma tira de velcro ao quadro/espigão ou podes por dentro da bolsa de selim tb.

Os lumens já se sabe que nunca conrrespondem à realidade mas como outro companheiro pôs aí para trás num site onde testaram vê-se que chega e sobra, já a de 800 chega mas mais um bocadinho para andar no mato dá sempre jeito.
 
reiszink, boa aquisição para o Inverno que se aproxima! [;)]

O que diz ai à esquerda da foto? Seja exigente na qualidade? Acho que os rolos Tacx correspondem.. [:D]

senhorpedro, consegues pesar os RaceKing? Gostava de saber se sempre rondam as 700g anunciadas ou se são mais leves.

Quanto à opção de qual pneu optares para colocar atrás, coloca o que está com melhor piso para não prejudicares a tracção.
 
reiszink, boa aquisição para o Inverno que se aproxima! [;)]

O que diz ai à esquerda da foto? Seja exigente na qualidade? Acho que os rolos Tacx correspondem.. [:D]

O que aparece do lado esquerdo com aquilo escrito é um saco do Lidl [:D], daqueles xpto para trazer as compras. Tirei a foto na mala do carro.

Nunca tive nenhum material da Tacx, vamos ver como corre a experiência com a marca. [;)]
 
Cá em casa moram uns TAcx Antares t1000. A primeira semana foi muito complicada, ainda hoje não faço rolos com sapatos de encaixe.

tacxanghg.jpg
 

Anexos

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A Merida está de volta a casa. Afinal a revisão da suspensão não foi feita no representante Manitou em Espanha, mas sim na ND, na Figueira da Foz.
Segundo a ficha de assistência estava tudo impec, sem desgaste nas bainhas ou folgas nos casquilhos. Foram substituídos os vedantes e o óleo.
Aproveitei e pedi para cortar 0.5cm do tubo da suspensão para retirar o espaçador que tinha por cima do avanço. Agora o Edge já encaixa no avanço sem problemas.
Ainda não deu para testar mas este fim-de-semana estou de volta aos trilhos, depois de uma paragem de 3 semanas. [br:)][br:)][br:)]
 
senhorpedro, consegues pesar os RaceKing? Gostava de saber se sempre rondam as 700g anunciadas ou se são mais leves.

Quanto à opção de qual pneu optares para colocar atrás, coloca o que está com melhor piso para não prejudicares a tracção.

Não consigo, não tenho balança. Mas parecem-me bem mais leves que os wtb. Há umas imagens na net que apontam para as 670g.
Se calhar vou montar os rubena. Mas já sei que vai parecer um menino em comparação com o wtb.
No inicio da próxima semana, mais novidades... Não nenhum componente para a bike em si, mas uma "coisa acessória."

EMFSC, tinhas ido com ela ao Joel da viselbi ou ao Pombo e tinha-l em casa pouco tempo depois.
 
Cá em casa moram uns TAcx Antares t1000. A primeira semana foi muito complicada, ainda hoje não faço rolos com sapatos de encaixe.
eu não me vejo a usar uma coisa dessas... mas como curiosidade, como funciona?
a roda de trás encaixa nos 2 rolos seguidos. e a da frente? fica em cima do outro rolo?
como te equilibras?
pergunta de física: o momento (de física!) que te faz equilibrar (ie o "embalo") não depende linearmente da velocidade? mas se tu estás parado!...
 
Acho que já vi malta do XCO a fazer rolos com um sistema parecido.
A roda de trás fica entre os dois rolos e a roda da frente também em cima do rolo. A pedalada acaba por fazer andar os rolos de trás e o da frente também e o ciclista está em equilíbrio como se estivesse a andar fora dos rolos.
É muito estranho de se ver e percebo porque é que o jolopes diz que não o faz com sapatos de encaixe [:D]

senhorpedro:
Para manteres a garantia da suspensão, regra geral, exigem-te que as revisões sejam feitas na marca. Para evitar problemas foi isso que fiz. Supostamente a suspensão ia para o representante em Espanha (foi o que me disseram quando deixei lá a bike) mas afinal acabou por ir para o Nuno Duarte.
Acabei por não saber a razão porque só me apercebi disso quando cheguei a casa e olhei para a folha de serviço da revisão. De qualquer das formas o feedback que tenho lido sobre o ND é bastante positivo, por isso acredito que tenha feito um bom trabalho.
A nível de custos de certeza que me ficaria bem mais em conta se a tivesse levado ao Joel, mas para me salvaguardar preferi levá-la à ITT.

Já agora que estamos a falar em revisões da suspensão (e nos amortecedores creio que é o mesmo), o que acham dos intervalos de revisão recomendados pelas marcas? Na folha de serviço da ND recomendam fazer nova revisão após 100h de utilização ou 2000 Km... Isso a mim dá-me uma revisão a cada seis meses!!
Para o que faço com a minha bike considero razoável fazer uma revisão por ano, mas do que isso é um exagero!
 
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