Tópico de camiões

Deixo-vos uma foto do "carrito" que um vizinho meu importou [br:)]


Não sei nada sobre este animal mas imagino o motorzinho que deve de ter, deixo para termo de comparação uma foto da minha Transit ao lado dele só para terem uma ideia do tamanho, o topo do radiador dá pelo tejadilho da Transit [:D]

Os motorzinhos normalmente usados nele são; Detroit Diesel, Paccar, Cummins, e os Caterpillar(600cv), e essa Transit...
12.gif
3.gif


E raridade parecida Western-Star

47288159vQh.jpg
 
Última edição:
Foram produzidas 50 unidades desta coisa GM Futurliner, e abandonado o projecto porque segundo se queixavam a cabine era muito calorenta e sem ar condicionado para o condutor, para não falar da falta de procura e interesse no mesmo. Por sua vez também houve quem aproveitasse para as campanhas presidenciais como veículo de palco "General Motors Futureliner".

Existe um grupo de entusiastas desta criatura e se dedicam a encontros de clássicos, feiras, exposições e restauro dos mesmos.

47305372jnf.jpg

47305351zXW.jpg

47305370IyP.jpg

47305381QmC.jpg

47305380eOk.jpg

47305339AGo.jpg

47305345hnt.jpg

47305340lgU.jpg

47305378dmd.jpg
 
Obrigado pelas informações sobre o kenworth, vou ver se apanho o homem para ver se tiro umas fotos ao interior e á casa das máquinas.
Esse GM parece um supositório com rodas ehehe
 
Obrigado pelas informações sobre o kenworth, vou ver se apanho o homem para ver se tiro umas fotos ao interior e á casa das máquinas.
Esse GM parece um supositório com rodas ehehe

Design da época anos 40/50, é o que a mentalidade e os materiais disponíveis permitiam. Mas a ideia original ainda hoje permanece quando por aí se vê autocarros e camiões transformados para exposições itinerantes, bares e afins... As ideias vieram de algum lado e normalmente do passado[:)]
 
Para os especialistas:
- Existem, tal como no automóveis, segmentação das marcas de pesados, de acordo com os produtos que produzem, características técnicas, etc.?
- É possível dividirem as marcas por segmento baixo, médio e alto, de uma forma simplista?
 
Para os especialistas:
- Existem, tal como no automóveis, segmentação das marcas de pesados, de acordo com os produtos que produzem, características técnicas, etc.?
- É possível dividirem as marcas por segmento baixo, médio e alto, de uma forma simplista?

Pelo P.B. (peso bruto) será o mais lógico, tal como as próprias marcas lhes chamam de "vasta gama de pesos e potências"
 
Pelo P.B. (peso bruto) será o mais lógico, tal como as próprias marcas lhes chamam de "vasta gama de pesos e potências"

Não me refiro tanto aos modelos, dentro de cada marca, mas à forma como as marcas se comparam entre elas (ou como o mercado as vê).
P.E.: Mercedes tem o mesmo peso no pesados que tem nos veículos ligeiros, ou está ao nível da Renault? Existem marcas topos de gama e marcas de entrada?
Esse tipo de coisas..
 
Soube há dias que, ao que parece, as recentes aquisições de camiões Mercedes da LASO terão dado direito a um bónus para a Administração.

Bonus = MB S63 AMG

PS: Se é verdade ou não, não sei, mas foi-me contado por duas pessoas e pelo menos numa delas tenho plena confiança.
 
Soube há dias que, ao que parece, as recentes aquisições de camiões Mercedes da LASO terão dado direito a um bónus para a Administração.

Bonus = MB S63 AMG

PS: Se é verdade ou não, não sei, mas foi-me contado por duas pessoas e pelo menos numa delas tenho plena confiança.

Isso é algo normal, "darem" viaturas ligeiras e ou camiões.

Um dos patrões do meu pai há uns anos atrás comprou 8 ou 10 Mercedes e ofereceram um Classe C.
 
A Eaton não tinha já parecerias com a Cummins? Ou é só para uma caixa específica?

Não sei se tinham parcerias, mas esta parece para ser um desenvolvimento em conjunto para novos modelos, com determinadas motorizações, uma vez que noutros modelos a Ford usa FPT e ZF, aqui talvez a Cummins e a Eaton para não ficarem de fora, tenham trabalho em conjunto, para apresentar um trem motriz já pronto para aplicar... E assim ser mais vantajoso para a Ford lançar os veículos.
 
Para os especialistas:
- Existem, tal como no automóveis, segmentação das marcas de pesados, de acordo com os produtos que produzem, características técnicas, etc.?
- É possível dividirem as marcas por segmento baixo, médio e alto, de uma forma simplista?

Existe o que as pessoas acham melhor e pior...

Digamos que a Iveco é que menos preferência tem (falando em motoristas principalmente), é a que tem mais aspecto baratucho...

Depois talvez estejam DAF, MAN, Mercedes e Renault

E no topo das preferências, talvez estejam a Scania e a Volvo
 
Voltar
Superior