Tópico de camiões

Já era de prever essa triste notícia, mas são só os on-highay a deixarem de ser produzidos, pois os off-highay continuam a ser produzidos porque são os que mais procura teem para as pedreiras, minas e afins.
Na notícia referem que já não aceitam mais encomendas e que a única coisa que vão manter é a assistência/manutenção.
 
E vão setenta trabalhadores ficar sem trabalho, mas os que vão continuar a produzir são aqueles(off-highway) de rodas enormes e de cento e tal toneladas que se vê a andar nas pedreiras tipo dumper e os outros gigantones até que também o maior do mundo é da Cat parece-me que é o que está a operar numa pedreira no Canadá aquele que tem tipo 300 tonelada ou algo assim, isto segundo tinha nas news do site da Cat
 
E vão setenta trabalhadores ficar sem trabalho, mas os que vão continuar a produzir são aqueles(off-highway) de rodas enormes e de cento e tal toneladas que se vê a andar nas pedreiras tipo dumper e os outros gigantones até que também o maior do mundo é da Cat parece-me que é o que está a operar numa pedreira no Canadá aquele que tem tipo 300 tonelada ou algo assim, isto segundo tinha nas news do site da Cat
Sim, maquinaria, dumpers e motores, vai continuar, o que vai acabar, é o projecto dos camiões que iniciaram 2011.
 
Olha uma FM de tecto alto[kiss] A FH está soberba naquela cor, tenho que cravar as unhas numa pelo menos para ver como se porta a suspenção independente na frente
 
Scania 125 anos: Nova Série Especial CXXV




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Sim, essa exclui, porque a DAF não tem nenhum modelo chamado FM, por isso só ter falado das Volvo que tirei e coloquei a foto.[;)]

Já agora, a FH preta é uma FH16 750 e a mesma empresa, também tem uma Scania R730
Sim, mas como disseste que são 2 de terceira geração e 1 de última geração, e tendo o post 3 fotografias, dava a entender que quiseste dizer que eram todos Volvo.
 
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