Tópico da Apple

O Waze é péssimo em termos de grafismo, pesquisa e é o que tem pior ligação com o CarPlay, dá mais erros, não permite ver a rota completa tão bem etc etc.

Por outro lado é o que uso mais... Porque as informações de trânsito são ainda melhores que as do google ou da apple.
Assim como dar outros caminhos alternativos, é mais expedito e conhece mais "atalhos".
 
O Waze é péssimo em termos de grafismo, pesquisa e é o que tem pior ligação com o CarPlay, dá mais erros, não permite ver a rota completa tão bem etc etc.

Por outro lado é o que uso mais... Porque as informações de trânsito são ainda melhores que as do google ou da apple.
Assim como dar outros caminhos alternativos, é mais expedito e conhece mais "atalhos".
pois é o waze é péssimo , mas começas a comparar com a apple ou google, e voltas ao waze [:)]

eu mesmo conhecendo os caminhos muito bem, uso sempre o carplay e waze ligado, ainda na segunda-feira depois do almoço me safou de um monumental engarrafamento na A5, num caminho que faço diariamente
 
pois é o waze é péssimo , mas começas a comparar com a apple ou google, e voltas ao waze [:)]

eu mesmo conhecendo os caminhos muito bem, uso sempre o carplay e waze ligado, ainda na segunda-feira depois do almoço me safou de um monumental engarrafamento na A5, num caminho que faço diariamente

Sim, como disse, o Waze é péssimo em grafismo afins. Nisso o Google maps e o Apple Maps são 10x melhores.

Mas como disse, uso o Waze, porque de facto para o transito é o melhor.

Se bem que muitas vezes consigo eu fugir por caminhos que conheço e consigo melhores tempos finais.
 
Sim, como disse, o Waze é péssimo em grafismo afins. Nisso o Google maps e o Apple Maps são 10x melhores.

Mas como disse, uso o Waze, porque de facto para o transito é o melhor.

Se bem que muitas vezes consigo eu fugir por caminhos que conheço e consigo melhores tempos finais.
não desgosto dos grafismo do waze, agora dá mais erros que o google o apple (este último detesto tudo), mas compensa em tudo o resto
 
Aqui mais um que usa sempre o Carplay + waze (sempre mesmo)...para todo e qualquer trajeto. Poupa-me muitas horas no transito.

O google maps diga-se o que se disser é ainda muito melhor que o apple maps.

O da apple tem o melhor grafismo mas não é nem de perto nem de longe tão eficiente.
 
Aqui mais um que usa sempre o Carplay + waze (sempre mesmo)...para todo e qualquer trajeto. Poupa-me muitas horas no transito.

O google maps diga-se o que se disser é ainda muito melhor que o apple maps.

O da apple tem o melhor grafismo mas não é nem de perto nem de longe tão eficiente.

não sei como é o teu carro, mas o meu é muito sensível à qualidade do cabo, se meto um do "chinês" a coisa não funciona bem o ideal é mesmo o cabo branco apple
 
Aqui mais um que usa sempre o Carplay + waze (sempre mesmo)...para todo e qualquer trajeto. Poupa-me muitas horas no transito.

O google maps diga-se o que se disser é ainda muito melhor que o apple maps.

O da apple tem o melhor grafismo mas não é nem de perto nem de longe tão eficiente.

Por conta disso estou a sentir que ando a ficar burro. Comecei a conduzir antes de haver smartphones e numa era em que os GPS integrados eram uma treta. Fazia muitos milhares de quilómetros em trabalho e nunca precisava de GPS para nada. Agora não faço 1 km que seja sem ligar o Waze. Parece que já não sei conduzir sem isso.
 
(...)
Porque as informações de trânsito são ainda melhores que as do google ou da apple.
(...)

Como é que sabes que as informações de trânsito são melhores?
Acho que o único modo de saber é usar os três em simultâneo e não seguir as indicações de nenhum deles para ver se o trânsito está mesmo onde eles dizem.
E mesmo assim não se sabe se os percursos alternativos sugeridos são mesmo os mais rápidos sem experimentar todos os percursos em simultâneo (é necessário usar vários carros, um para cada percurso).

O que julgo saber é que a Apple usa as informações de trânsito de várias fontes.
 
A ideia é sem ser necessário fazer isso.
Estar a usar e olhar para a % sem ser necessário parar o que se está a fazer.
Para perceber se o consumo está a ser elevado e baixar a iluminação do ecrã, por exemplo.
A ideia não é perceber quando é necessário carregar, mas estar a acompanhar o ritmo de descarga para aumentar a autonomia e evitar surpresas.
Nada é por acaso. Como nos iPhone com notch as baterias são maiores, então puseram a percentagem para plano secundário, dizendo aos consumidores que não precisam de se preocupar com a bateria durante o dia.

No caso do SE, como a bateria é pequena, deixaram a percentagem porque sabem que nas mãos de um heavy user a bateria vai ao ar a meio do dia.
 
Como é que sabes que as informações de trânsito são melhores?
Acho que o único modo de saber é usar os três em simultâneo e não seguir as indicações de nenhum deles para ver se o trânsito está mesmo onde eles dizem.
E mesmo assim não se sabe se os percursos alternativos sugeridos são mesmo os mais rápidos sem experimentar todos os percursos em simultâneo (é necessário usar vários carros, um para cada percurso).

O que julgo saber é que a Apple usa as informações de trânsito de várias fontes.

Eu falo do que experimentei, o que não quer dizer que seja a experiência de toda a gente.

há umas semanas quando me apercebi que os mapas da apple estavam a indicar semáforos decido andar uns dias com aquilo. No final achei que a experiência não estava a ser a mesma...mas lá está é uma experiência pessoal e pouco fundamentada. Deu para perceber que o waze funciona melhor pelo menos no que toca a informações de transito...
 
Como é que sabes que as informações de trânsito são melhores?
Acho que o único modo de saber é usar os três em simultâneo e não seguir as indicações de nenhum deles para ver se o trânsito está mesmo onde eles dizem.
E mesmo assim não se sabe se os percursos alternativos sugeridos são mesmo os mais rápidos sem experimentar todos os percursos em simultâneo (é necessário usar vários carros, um para cada percurso).

O que julgo saber é que a Apple usa as informações de trânsito de várias fontes.

Supostamente (nisto de IT o que sabia ontem já pode estar desactualizado hoje) o Waze usa praticamente só informação de outros utilizadores em tempo real. O Google Maps além dos outros utilizadores, mistura isto com dados históricos e estatística para estimar as rotas e tempos.

O que tenho mais experiencia de uso é Google Maps, e tem uma coisa que eu não gosto nada, e noto isso quando o uso em zonas que conheço, o Google Maps para poupar 30 segundos(passe o exagero..) envia por estradas secundárias, cruzamentos, confusão, para na pratica até se demorar que ter continuado pelo caminho mais a direito..

Gostava que o Apple Maps tivesse um modo offline, mesmo que fosse tipo Apple que especifico a zona ou assim, dava jeito para quem não tem dados ilimitados.

Apesar de achar o Google Maps melhor cada vez mais evito usar coisas da google, porque a privacidade também tem preço, e para um uso normal apple maps funciona bem.
 
Supostamente (nisto de IT o que sabia ontem já pode estar desactualizado hoje) o Waze usa praticamente só informação de outros utilizadores em tempo real. O Google Maps além dos outros utilizadores, mistura isto com dados históricos e estatística para estimar as rotas e tempos.
(...)

Do que julgo saber, sempre que um utilizador TomTom, Apple, ou Google, está a usar um dispositivo de navegação conectado, e está parado ou a circular lentamente no trânsito, os fabricantes usam essa informação para deduzir que existe trânsito nesse local, e informam os demais utilizadores desse facto. Do mesmo modo também usam as estatísticas para antecipar trânsito ou demoras consoante a quantidade de utilizadores que têm numa determinada zona/via.

A Apple paga à TomTom, Google, etc. por informações em locais onde não tenha utilizadores suficientes.
Eventualmente, em Portugal os dados do trânsito que a Apple mostra serão da Google (ou até Waze), porque não haverão utilizadores Apple suficientes para ter informação de trânsito em Portugal.

Por outro lado, o Apple Maps também permite que os utilizadores indiquem acidentes, trabalhos, etc. (excepto polícia) usando a Siri.
 
Eu falo do que experimentei, o que não quer dizer que seja a experiência de toda a gente.

há umas semanas quando me apercebi que os mapas da apple estavam a indicar semáforos decido andar uns dias com aquilo. No final achei que a experiência não estava a ser a mesma...mas lá está é uma experiência pessoal e pouco fundamentada. Deu para perceber que o waze funciona melhor pelo menos no que toca a informações de transito...

Os semáforos, stops, e limite de velocidade têm grande utilidade para navegação e segurança rodoviária.
Este fim-de-semana estive a usar isso, e dá muito jeito para auxiliar a navegação, porque permite distinguir cruzamentos, por exemplo. É no cruzamento, ou no anterior, ou no seguinte, que tem o semáforo, ou o stop. Serve de referência à navegação. E aumentam a segurança rodoviária pelo facto de se saber que se aproxima um stop, um semáforo, ou relembrar o limite de velocidade da via onde se circula.
 
Os semáforos, stops, e limite de velocidade têm grande utilidade para navegação e segurança rodoviária.
Este fim-de-semana estive a usar isso, e dá muito jeito para auxiliar a navegação, porque permite distinguir cruzamentos, por exemplo. É no cruzamento, ou no anterior, ou no seguinte, que tem o semáforo, ou o stop. Serve de referência à navegação. E aumentam a segurança rodoviária pelo facto de se saber que se aproxima um stop, um semáforo, ou relembrar o limite de velocidade da via onde se circula.

Nao sabia dessa novidade. No meu caso já tenho isso no proprio CB do carro, mas é sempre bom saber.
 
Como é que sabes que as informações de trânsito são melhores?
Acho que o único modo de saber é usar os três em simultâneo e não seguir as indicações de nenhum deles para ver se o trânsito está mesmo onde eles dizem.
E mesmo assim não se sabe se os percursos alternativos sugeridos são mesmo os mais rápidos sem experimentar todos os percursos em simultâneo (é necessário usar vários carros, um para cada percurso).

O que julgo saber é que a Apple usa as informações de trânsito de várias fontes.

Como é óbvio só te posso provar exactamente como dizes, fazendo o mesmo percurso ao mesmo tempo.

Mas posso dizer com certezas (que só a mim interessam) que vê-se a olho... Muitas vezes o google ou o apple dizem que a estrada está toda verde e dão 0 min de trânsito, e o waze já está com a indicação de transito e demora.
 
Fui "obrigado" a actualizar o XS para o iOS 15, porque não me deixava configurar o AW SE de outra forma.

Gosto da diversidade de modos "não incomodar", mas parece-me que o modo "conduzir" está demasiado restrito (por defeito).

Não gosto assim tanto do novo aspecto do Safari, com a barra de endereços ao fundo e a forma de mostrar os separadores, mas julgo que será mais uma questão de hábito.

Fora isto, não vejo nada de especial, mas acredito que as alterações em termos de permissões de tracking nas diversas apps sejam um ponto extra.
 
Aqui aos entendidos: tenho um iPad 6th Gen. 32GB que está como novo e estava a ver uma campanha da FNAC de retomas Apple onde parece que o valorizam em 240€

pensei se valeria a pena dar à troca e ir buscar o novo iPad de 64GB que sai dia 25 a 399€
ou seja, fazia o upgrade para o novo de 2021 pagando mais 160€

Acham que vale a pena este upgrade por este valor?

iPad de 10,2 polegadas - Apple (PT)

Compare Apple iPad 9.7 (2018) vs. Apple iPad 10.2 (2021) - GSMArena.com


Ninguém me dá uns bitaites sobre isto?

Estou um bocado tentado a trocar e a ficar com o mais recente
 
É sempre de aproveitar e ficas com um equipamento recente, apesar que o iPad Mini parece mais aliciante apesar de ser mais caro.

Sim o iPad Mini parece ser um bom produto mas acho demasiado caro para um tablet com apenas 8,3"
o mais barato começa nos 570€

o iPad "normal" tem um tamanho de ecrã que gosto mais e mesmo sendo mais barato dá perfeitamente para as minhas necessidades
 
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