Top Gear Portugal

[Vrumm]

Eu pelo contrário acho que era possível.

Obviamente que não numa escala idêntica ao Top Gear UK, mas analisando alguns factores acho que era coisinha que tinha pernas para andar.
O ponto mais importante e crítico era precisamente a escolha dos apresentadores. Pelo menos um deles devia ser conhecido e com sentido de humor, mesmo que não percebesse grande coisa de carros.
Depois há a lingua. Tentar fazer um programa deste género só para Portugal seria um erro tendo em conta a quantidade de países que falam a língua portuguesa.
E quanto aos importadores...se os de Portugal fechassem as portas há sempre os de Espanha.

E com que interesse é que cediam os carros? Por gostarem muito dos olhos dos directores de programas dos nossos canais? []

A rapaziada q trabalha neste meio e que anda aqui pelo forum pode ser mais assertiva sobre isto que estamos aqui a "palpitar". []

 

[Shark00n]

Estou mesmo a ver um programa por cá a arrasar o Q7, Range Rover e X5 como eles fizeram! Por cá era Deus no céu e "primiuns" na Terra...

Eu continuo sem perceber estas generalizações... E os outros 30 ou 40 carros que a Top Gear UK apresentou sem qualquer dano? Mas agora para se fazer jornalismo interessante temos que partir coisas?

Claro que não íamos andar a brincar aos carrinhos de choque com Range Rovers e Audis Q7. Mas acho que o programa não perderia nada por isso. Era questão de moldar ao orçamento e ser o mais criativo e original possível

 

[CharGerGTi]

Eu gostava era de ver a Autohoje com um programa, para começar, no youtube a testarem carros, como deve ser. Youtube chega a todo o lado e há muitos milhões de pessoas que falam Português por esse mundo fora.

Mais uma vez JGTB, se tiveres ai contactos, partilha a ideia e ofereço-me para colaborar em tal []

 

[SRLA]

Portugal não tem dimensão para isso. Antes de um TG Portugal tinha que haver um TG Alemanha, TG França, TG Itália, TG Espanha...

E a ver pelos que há agora nenhum estaria ao nível do original. A piada do TG está nos três macacos que o apresentam, quando os trocam por três imitações é mesmo a isso que sabe, imitação.

Melhor fez o Fifth Gear, que já sabiam que por aí não iam conseguir nada e portanto nem tentaram ser um clone mas sim apresentar uma alternativa mais sóbria, séria e objectiva. Um programa desse estilo já seria mais fácil de recriar.

 

[ABC]

E com que interesse é que cediam os carros? Por gostarem muito dos olhos dos directores de programas dos nossos canais? []

A rapaziada q trabalha neste meio e que anda aqui pelo forum pode ser mais assertiva sobre isto que estamos aqui a "palpitar". []

Se realmente houvesse vontade de avançar com um projecto deste género não ia ser esse o entrave...

Não é mais do que um programa de TV. Para ter êxito tem de ter conteúdo, ser divertido e ser apresentado por alguém com o carisma suficiente para agarrar as pessoas à TV.
E como disse atrás há muitos países com a língua portuguesa.
Minha opinião.

 

[TommyPT]

É possível sim senhor!
Basta que estes senhores estejam presentes cá: Clarkson, May e Hammond.
Fora isso, qualquer outra troupe será um insucesso garantido.

PS: Só não podiam por Audis/VW's na uncool wall, senão também dava um flop.

 

[AMGfan]

Do Top Gear não me parece.

Mas algo do género do Fifth Gear acho que faria mais sentido e também seria muito melhor aceite pelo publico em geral. Com o tempo, quem sabe...

Sim do género do fifth gear era bem vindo, ou seja, algo com sabedoria, pertinente e frio.

O Top Gear, há que dizê-lo, aquilo é mais uma série com 3 personagens sobre carros do que propriamente outra coisa. [] E mesmo o tipo de humor é tipicamente britânico. Acredito que muito das "asneiras" que lá fazem por aqui eram crucificadas na praça pública...É um programa claramente de nicho pela forma como se relacionam com os carros.

 

[Phaster]

Melhor fez o Fifth Gear, que já sabiam que por aí não iam conseguir nada e portanto nem tentaram ser um clone mas sim apresentar uma alternativa mais sóbria, séria e objectiva. Um programa desse estilo já seria mais fácil de recriar.

por acaso esta é uma boa abordagem, e a que me leva a preferir o fifth gear ao top gear, que podia resultar cá, bastava chamarem alguns pilotos

 

[mfpireS]

Top Gear's e Fifth Gears's aparte, qualquer programa automobilístico português melhor que os actuais seria muito bem-vindo.

 

[Frecciarossa23]

Top Gear's e Fifth Gears's aparte, qualquer programa automobilístico português melhor que os actuais seria muito bem-vindo.

Diga-se de passagem, aferindo à qualidade dos mesmos n deve de ser nada de extraordinário!

 

[Zar]

Já estou a imaginar a primeira corrida TG PT: Scirocco R vs Cacilheiro...
Partida da baixa de Almada, chegada à Brasileira do Rossio... à hora de ponta! []

Brincadeiras à parte, para resultar iria depender de muitas coisas, das quais destaco duas:

Primeiro é preciso fazer algo à escala de Portugal. Não pode ser nada muito em grande porque o mercado é pequeno. Neste aspecto o mundo lusófono é demasiado diferente para se poder fazer algo que apele de igual forma a europeus, sul-americanos, africanos e asiáticos. Sendo para fazer à nossa escala, com pouco dinheiro, será que dá para fazer alguma coisa interessante? Eu até acho que sim. O essencial é a imaginação.
Existe a revista TopGear Portugal que até me parece um bom ponto de partida como incubadora de ideias. Só li um exemplar, mas a revista tinha bem mais do que traduções dos artigos ingleses (e que por acaso até eram bastante bem adaptados à nossa realidade).

Segundo, e mais importante, era arranjar 3 gajos que tivessem o mesmo relacionamento entre eles e a mesma capacidade de gerar empatia com o público como têm o Clarkson, Hammond e May. Isto é que eu acho muito complicado...

 

[JEF2007]

A forma como o Top Gear foi concebido em termos de formato e sobretudo qualidade de apresentadores (dotes jornalisticos, técnicos, humoristicos) torna-o, na minha opinião, um programa ímpar, deixei-se lá de imitações para evitarem cair no ridiculo.

 

[tunedpuma]

o top gear nunca daria por ca , la eles falam o que tem de falar , e se forem a ver a inglaterra tem o mercado bem diferente do nosso e as referencias tb sao diferente , por exemplo por la cada carro do segmento c é comparado com o focus que é o top por la , ca é sempre o golf ,segmento D la a refencia é o mondeo , cá o passat .
o top gear mete audis e outros no campo de "nao presta " o famoso uncool wall e por ca isso ofenderia a muita gente .

Claro que tb por ca teria de ser mais nos carros ditos "normais " e nao exoticos como por la.

 

[106Quiksilver]

A forma como o Top Gear foi concebido em termos de formato e sobretudo qualidade de apresentadores (dotes jornalisticos, técnicos, humoristicos) torna-o, na minha opinião, um programa ímpar, deixei-se lá de imitações para evitarem cair no ridiculo.

É um bocado por aí.
Um Top Gear em Portugal teria sempre como comparação o original, como acontece com o Americano. E fazer melhor não é nada fácil.
Desde os apresentadores, aos meios técnicos, locais de filmagens, seria muito difícil fazer algo com qualidade.
E provavelmente só teria lugar num canal de cabo, o que iria limitar em muito o orçamento.
Não é uma ideia viável. Se fosse, já tinha sido feito. Não temos mercado para isso.

 

[dysplay21]

Não há espaço para um Top Gear em Portugal...

Qq tipo de comentário em 25% similar ao que eles fazem sobre determinados modelos ou marcas seria o suficiente para qq importador automovel em Portugal lhes fechar "a torneira" e nunca mais tocarem em qq modelo desse importador... Ou seja, ficavam sem carros "para brincar"...

E isto é apenas uma razão... mas há variadissimas.

Para não falar nos fan boys que iam inundar a redacção com emails indignados. Basta ver o exemplo deste fórum.

Ao contrário de muita gente acho que a cópia resultou nos states.

 

[pmv6]

Se nem o certame Auto PT com mais projecção (Feira) teve condições para se fazer o ano passado acham que, haveria espaço para um programa T.G.TUGA? Desenganem-se...T.G. só funciona o original, com aqueles 3 estarolas a fazerem palhaçada e munidos de um budget a condizer.

 

[ElementZ]

Até parece que os brits andam todos de Veyron…


Enfim…


Acho que seria possível, impossível era a TVI, SIC, quanto mais RTP apoiarem esse programa…

As marcas, de certeza que cederiam carros, pois não queriam ficar "esquecidas" em nem sequer aparecer no programa.

Depois, as pessoas não querem saber do seu renault clio vs 207, querem é saber dos "patas negras", mesmo que não tenham € para um fiat, é a TV, não é a vida real! LOL!

Terceiro, não se pode vender um carro só falando bem dele. Tem de ter coisas más. Tem de ter escolhas e implicar sacrificos, de maneira ao potencial comprador se identificar com um ou outro grupo

Quer dizer, poder, pode-se, mas só até ao segmento do yaris e assim… e aí, também têm que ter coisas más em realação aos seus concorrentes de mercado.

 

[Chewbacca]

Para responder a essa questão basta olhar para o panorama dos programas de carros em portugal... são versões recicladas da mesma ideia, que até podem ter lá uma ou outra pessoa que goste de carros mas depois são todos levados pela necessidade de falar bem das marcas e pelo desconhecimento geral dos carros além dos press-releases.
Não sei se o problema é mesmo a dificuldade em os importadores cederem os carros ou a inexistência de gente com gosto e competência na área. Parece-me um pouco das duas, mas mais a primeira. Até há gente interessada e interessante, veja-se o ex-piloto (Sande e Castro?) que tem guiado os clássicos do Museu do Caramulo (parabéns a eles pela disponibilidade) e as vezes em que o Alfredo Lavrador guiava desportivos e até convidava pilotos conhecidos para "testar". Por outro lado, a estes próprios testes só iam pilotos da marca, que falavam bem do carro de uma forma muito geral e nada a ver com as sensações do carro. Depois há aquelas miúdas novitas e giritas que vão lá falar dos utilitários e monovolumes sem saber puto do assunto... Quando tentam minimamente entrar em diálogo é através de peças previamente gravadas com copy paste manhoso... Portanto, boas intenções são algumas, falta de meios é enorme!

A solução? Se alguém quisesse investir no assunto, teria de haver 1) alguém com conhecimento no setor que conseguisse o empréstimo dos carros; 2) os importadores a compreender que, para mais em crise, é importante mostrar o produto em funcionamento; 3) alguém que goste de carros a fazer os guiões; 4) apresentadores com algum carisma e gosto pelo assunto.
Quanto aos apresentadores, tanto no TG, como no FG e até nos vídeos de revistas como a evo, o que importa nem é tanto o passado como pilotos mas a capacidade de transmitir algo que as pessoas acreditem ser a opinião pessoal com algum fundamento. Por exemplo, no TG nenhum deles foi piloto, eram apresentadores de programas de outros temas - o Richard era muito popular e estão sempre a gozá-lo por antes ter apresentado programas de música... já no FG são os 3 pilotos mas sabem falar para a câmara. O Chris Harris da evo ninguém sabe se conduz realmente bem mas dá essa impressão e fala com convicção!
Por cá? Há-de haver jornalistas a sério que gostem de conduzir, e um ou outro piloto que saiba falar... Falta é o resto.

 

[kortese]

Parte da fórmula de sucesso do Top Gear reside na tentativa de defesa da industria automóvel Britânica assumindo cruamente os pontos fortes e fracos da mesma, simultaneamente há a apologia dos veículos alemães e italianos... E este compromisso torna-se interessante quando eles têm de assumir que a opção britânica pode não ser a melhor.

Não havendo marcas nacionais neste momento, não há focos de interesse para um programa desse formato.

 

[Cessna]

Agora a sério... Esses programas britânicos que temos como "referência" não têm qualquer pressão editorial ou não estão pendentes da guita da publicidade (pelo menos assim aparenta) e eles dizem o que acham realmente dos carros. Acho que aqui as coisas iriam ser um bocado como na imprensa, perdendo logo a piada toda.

Por exemplo, acham mesmo que O TUGA ia tecer as mesmas considerações que os outros 2 quando lhes pediram para fazer publicidade ao Scirocco a gasóleo?? []