Top e Fifth Gear
- Iniciador de tópicos PowerSlide
- Data de início
Nunca tinha visto nada assim a sair num carro, labaredas principalmente em carburados era normal, até mesmo aquela chama amarela normal também se costuma ver, esta "chama" azul que parece um maçarico nunca tinha visto.
Por outro lado existe uma imagem em Monza no final do episódio em que se vê a ponteira do escape e estava incandescente pelo que algo de anormal se passa no sistema de escape deste carro (já para não falar que cozeu os discos carbocerâmicos).
dysplay21
Membro histórico
é o tipo de coisa que um lambo teria.
HGB
Membro ativo
Acho que é exactamente isso, só de olhar para o carro imaginamos a potencia e a velocidade que ele atinge. Eu ao olhar para aquele carro e ao ver aquela chama azul nem pensei que podesse ser alguma coisa de anormal, já que a sua aparencia é totalmente bruta. Parece-me uma autentica besta capaz de cuspir fogo.
E felizmente nao me decepcionou [
]
superveloce
Membro participativo
Aquilo é oxido nitroso, [
] Need for speed style. Só não tem os autocolantes nas portas, e a garrafa no lado do passageiro, porque ficava muito azeiteiro.
] Need for speed style. Só não tem os autocolantes nas portas, e a garrafa no lado do passageiro, porque ficava muito azeiteiro.
SenhorVX
Membro participativo
Se há carro que pode cag@r lume esse carro é um Lambo. Adorei o Aventador, mesmo tendo derretido os travões e ter trocado de pneus...
O episódio foi muito bom e esta season promete.
Ora vamos lá a ver:
Espero que respeitem a minha opinião, assim como eu respeito a contrária à minha:
Ganda tanga de episódio !
Da maneira como começaram, já mostram que andam picados.
Depois meter o F1 numa calçada romana para mostrar que o carro bate quando anda em cima de pedregulhos, não sei qual é o interesse. Há já sei o James ainda não se esqueceu do que é andar de carroça, que é o que devia usar se queria ir para a Via Apia.
Depois o Hammond a desmanchar a caixa do Noble....pois...coitadinho do fedelho....até ficou mascarrado de óleo e tudo....e nem ele sabe como partiu o disco....deve ter sido a desmontar a caixa....
Enfim, o episódio está ao nível do McGiver. Até duvido que tenham sido eles a conduzir até aos 300km/h. Se estão tão habituados a andar às piruetas e a queimar pneu no circuito habitual, borram-se todos por andar a 300 numa pista apropriada para isso ?!?!?
E não acredito: a grande inovação do Aventador é ter um maçarico no escape ????? Oh que caneco... que raio de ideia, qualquer dia andam aí os azeiteiros todos a queimar gás na parte de trás dos carros...que raio de ideia......
Espero que respeitem a minha opinião, assim como eu respeito a contrária à minha:
Ganda tanga de episódio !
Da maneira como começaram, já mostram que andam picados.
Depois meter o F1 numa calçada romana para mostrar que o carro bate quando anda em cima de pedregulhos, não sei qual é o interesse. Há já sei o James ainda não se esqueceu do que é andar de carroça, que é o que devia usar se queria ir para a Via Apia.
Depois o Hammond a desmanchar a caixa do Noble....pois...coitadinho do fedelho....até ficou mascarrado de óleo e tudo....e nem ele sabe como partiu o disco....deve ter sido a desmontar a caixa....
Enfim, o episódio está ao nível do McGiver. Até duvido que tenham sido eles a conduzir até aos 300km/h. Se estão tão habituados a andar às piruetas e a queimar pneu no circuito habitual, borram-se todos por andar a 300 numa pista apropriada para isso ?!?!?
E não acredito: a grande inovação do Aventador é ter um maçarico no escape ????? Oh que caneco... que raio de ideia, qualquer dia andam aí os azeiteiros todos a queimar gás na parte de trás dos carros...que raio de ideia......
Não foi surpresa porque tinha visto o make-of que anda aí pela net.
Mas foi uma grande acção de marketing para a Noble isso foi.
A Aston Martim há uns anos também levava um mecânico de helicóptero onde quer que o carro parasse por avaria. Não sei se ainda têm esse plano em vigor. Nunca mais vi AM parados.
jAmobil
Balrog
não entendes a filosofia top gear pois não? []
a intro é literamente a gozar com a malta que lhes costuma fazer a cabeça(já não é a primeira vez que fazem disso), a piada é exactamente ele ter levado o carro para os pedregulhos []
eu também não acredito que o hammond tenha sequer aberto o capôt do carro sozinho, mas para o intuito... who cares?...
não viste a parte do top speed com muita atenção pois não? acho que dá para perceber(independentemente da velocidade real a que iam) com o volante estável como o carro balançava. em linha recta é uma coisa... numa curva constante é outra (e para lá meterem engenheiros a supostamente afinar 2 dos carros para o teste acho que não é brincadeira)
o que eles procuram num carro(e sempre disseram isso) é o seu "X-Factor". Se és tão assíduo para criticar este epísódio também deves recordar um episódio(ate recente) em que escolheram o Lambo Balboni apenas por causa da risca pintada na carroceria.
tudo o que apontaste é perfeitamente natural do espírito e do que eles fizeram do programa desde que recomeçou à 10 anos.
diria vivamente para veres(se já não viste) todas as séries para trás. principalmente da série 3-4 até à 12-13. é onde se encontram (para mim) dos melhores momentos TG
]a intro é literamente a gozar com a malta que lhes costuma fazer a cabeça(já não é a primeira vez que fazem disso), a piada é exactamente ele ter levado o carro para os pedregulhos [
]eu também não acredito que o hammond tenha sequer aberto o capôt do carro sozinho, mas para o intuito... who cares?...
não viste a parte do top speed com muita atenção pois não? acho que dá para perceber(independentemente da velocidade real a que iam) com o volante estável como o carro balançava. em linha recta é uma coisa... numa curva constante é outra (e para lá meterem engenheiros a supostamente afinar 2 dos carros para o teste acho que não é brincadeira)
o que eles procuram num carro(e sempre disseram isso) é o seu "X-Factor". Se és tão assíduo para criticar este epísódio também deves recordar um episódio(ate recente) em que escolheram o Lambo Balboni apenas por causa da risca pintada na carroceria.
tudo o que apontaste é perfeitamente natural do espírito e do que eles fizeram do programa desde que recomeçou à 10 anos.
diria vivamente para veres(se já não viste) todas as séries para trás. principalmente da série 3-4 até à 12-13. é onde se encontram (para mim) dos melhores momentos TG
SenhorVX
Membro participativo
Tenho uma novidade para ti. O Top Gear não é programa para ti.
R
Rotary
Guest
Pelo flame que escreves, não consideraria isso uma opinião.
Só por acaso, o Richard até sabe qualquer coisa de mecânica e ciência em geral, assim como o James May. O Clarkson é o que saberá menos dos três.
jAmobil
Balrog
E mesmo assim no challenge dos cheap supercars os 3 tiveram de mudar o óleo e as velas dos seus carros. (Assim como já construiram um Caterham)
Eles lá têem os seus conhecimentos, claro que não acredito tão facilmente que o Hammond saiba desmontar uma caixa, mas acho que o que importava mesmo (e que achei bastante curioso e gostei de ver no TG) era mostrar o que se tinha passado.
De notar que o Hammond fez questão de dizer que a embraiagem não é feita pela Noble e que só não a substituíram logo porque não sabiam o que poderia ter estragado mais lá para o meio das engrenagens.
No fundo foi um aproach mecânico que até gostei e não foi exagerado, o que poderia facilmente provocar muita gente a queixar-se que eles se estavam a tornar demasiado técnicos
eblase
Membro histórico
A pista tem pequenos ressaltos que a 300kmh podem transformar-se em rampas. Andar a 120 é diferente de 250... ou 300. Espero que já tenhas passado dos 120 para perceberes.
Cordeirinho
Membro ativo
O que mais gostei de ver foi o 1º Homem do Reboque italiano a falar ao telemovel e a pouco importa-se com o carro/homem [] simpatia Italiana no seu melhor
] simpatia Italiana no seu melhor
eblase
Membro histórico
O que mais gostei de ver foi o 1º Homem do Reboque italiano a falar ao telemovel e a pouco importa-se com o carro/homem [
O gajo parecia-me ser mais de leste que italiano [
]
Shark00n
Membro participativo
Desafio-te a dar 330km/h num carro numa estrada que basicamente é uma curva permanente.
Papi
Membro participativo
E sem engenheiros para preparar o carro. Uns biqueiros nos pneus só para ver se estavam no ponto, e siga. [
Eu adoro o mclaren f1, acho-o simplesmente maravilhoso em todos os detalhes, uma obra de engenharia automóvel quase perfeita, e confesso que aguardava o mp4-12c [
[8b]
Como o F1 nunca haverá mais nada!! apr
