Top e Fifth Gear

superveloce disse:
Gostei do episódio, apesar de ter gostado mais dos anteriores.

O teste ao GTR foi bom, mas também aquilo é uma máquina... [:D] O arranque em relação ao Jaguar é que.... Que arrepio que lhe deu. [:D] apr:)
Estava à espera que fossem explorar o acidente do mclaren. Segundo o que percebi, ele já o emprestou ao TG, foi o utilizado na teste com o veyron no Dubai?
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Também fique com essa dúvida sobre onde foi utilizado o Mclaren dele.
 
tiagomaia disse:
eu estava à espera que eles trocassem de condutores no comparativo.... porque me pareceu que o arranque o jaguar ficou muito áquem do que realmente é
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O arranque o GTR também é beneficiado pelo facto de ter launch control, ou lá como se chama a cena.

edit: E também por ser 4WD, julgo eu. Foi um arranque limpo, quase nem derrapou o carro, ou seja, todo a potência colocada no asfalto.
 
Última edição:
O McLaren do Rowan foi o que foi utilizado no teste de drag com o Veyron no Dubai

Mais tarde acabou por espatifá-lo, o Tiff Needel também costuma andar com um F1 LM dum inglês que vê estes carros como investimentos

Quanto ao Jaguar apenas veio confirmar aquilo que eu já tive oportunidade de presenciar, é um carro fabuloso, o som nem parece de um Jaguar, aliás em nada se parece a um Jag e é por isso que eu gosto deste carro

Os comboios, epah eu é que não andava naquilo, parecia que ia saltar a qualquer momento e o Jeremy a dar 140 naquilo... que medo
 
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Ele tambem já espatifou um ferrari penso eu .
 
Quero um GTR, mas também gosto muito deste Jag totalmente diferente do que a marca nos têm habituado [br:)]

Esta série esta a ser muito boa [:blush:]
 
Muito bem o Rowan Atkinson, conversa engraçada e grande volta.

A parte dos comboios teve grandes momentos [:D]

E já não há palavras para descrever o GTR...
 
Mais um bom episódio, esta temporada até agora está uns furos acima da anterior.

O que me chamou a atenção:

A entrevista com o Atkinson, espectacular. Desconhecia que era um entusiasta pelos automóveis e depois da volta que fez (não falo só do tempo, foi uma volta quase à profissional) só posso concluir que o tipo até é modesto. E aprendi com ele aquela história do motor V16 que a BMW fez para o RR... Devia ter saído com esse motor. (assim acho que já comprava um... :confused: )

O comparativo inicial. O Nissan é de facto um carro megalómano, fantástico. Embora ache que o comparativo foi muito mas muito injusto. Se já com piso seco penso que o Nissan levaria vantagem com naturalidade, com piso molhado não se esperava mais nada que um verdadeiro "atesto", que foi o caso.

Mais uma vez... O Stig... Mais uma vez na hammerhead (curva), a novidade é que o Stig até com o GTR, 4x4 e grip máximo, contorna o efeito de subviragem com aceleração bruta para soltar a traseira. Com um GTR, impressionante. E as duas últimas curvas são do outro mundo, é um piloto agressivo, bruto e mandado, como eu gosto.

Sem dúvida um dos meus Stigs favoritos até agora.
 
Esperava mais deste episodio, gostei do inicio mas depois o interesse foi baixando.. mas um bom episodio em geral.. Tenho saudades de ver CARROS.. demolir casas, fazer comboios... nhe..
 
epá, assim que começou a cena das demolições eu fui avançando à espera que aparecesse algum carro, enganei-me e fui avançando até o episódio acabar
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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