Top e Fifth Gear

[SPV]

repara que o do ebay ainda não atingiu o preço mínimo de "reserva"

Nos carros raramente se atinge o preço do Buy It Now do Ebay ... Isso é preço que o vendedor quer ... mas as vezes saí por menos !

 

[dysplay21]

Fiquei impressionado com o desempenho do novo Baby Range Rover ... Muito bom !! Well Done Ms Beckam !

eu também. realmente os computadores fazem coisas incríveis
As câmaras então, são excelentes para aquilo. tenho de arranjar umas pro defender

 

[lanz]

Mas tem o "buy it now" com 6500£.

Chegas lá com 7000€ e trazes o carro []

Depois chegas a Portugal e legalizas por 20.000€ [s)]

 

[Rotary]

Ou não legalizas se tiveres familiar ou tu próprio, residência por lá. Não sei bem como funciona e custos mas deve resultar bem.

Sobre o episódio, acho que foi o melhor dos três, ri-me muito e então com o Vettel, muito boa presença enquanto convidado. Sinto falta é de ver os três caramelos em desafios, a ver se nos presenteiam com alguns episódios assim porque é sempre giro e dá barraca..

 

[SPV]

eu também. realmente os computadores fazem coisas incríveis
As câmaras então, são excelentes para aquilo. tenho de arranjar umas pro defender

Imagino o que pode fazer com uma jante um pouco mais pequena e uns pneus mais vocacionados para todo terreno ! Pena o preço

 

[cls85]

exactamente! algumas contas não assim tão favoráveis como pensamos.

O que me choca em Portugal, comparando com o Uk, não é o preço dos carros. Mas antes a falsa desvalorização que os carros sofrem neste país à beira mar plantado. Exemplo, 320d mais de 10 anos e perto dos 200k km e o dono pensa que o carro ainda vale mais do que 1/3 do seu valor inicial.

 

[PMP1337]

É simples. Há mais poder de compra lá. Lá podes comprar um novo se trabalhares normalmente. Tenho andado em fóruns de Hi-Fi e lá realmente há orçamento para coisas interessantes com profissões "normais"..

É por estas coisas que vemos que ainda não somos realmente de 1.º mundo..

Mas nem nos outros paises da europa os carros são tão baratos.
Ontem á noite foi ao autoscut ver preços de S2000's e o mais barato estava por 7.500€ na Alemanha mas era importado do RU também, depois desse já iam todos para 10k cima.

Fui também ver o CL600 e encontrei o mais barato na Alemanha por 9.900€ http://www.autoscout24.eu/Details.aspx?id=ljhtkuo3vdbz . Com imposto e tudo mais fica por 29.708,40 € para estar legal cá. Vale mais comprar cá o que mostraram mesmo.

Não acho que tenha só que ver com o poder de compra, porque senão havia carros assim baratos na Europa continental e não há. O factor chave aqui é mesmo os "running costs", o preço dos seguros é exorbitante, depois também têm o volante à direita, logo é mais difícil exportarem e reduz o mercado dos usados. Para vender só mesmo muito barato.

 

[Revolution]

Fiquei chocado com os preços dos usados lá. Chocado num bom sentido e desiludido com os nossos preços.

Eu sabia que tinhamos preços caros, mas assim tanto ?

Se já gostava de Inglaterra ainda fiquei a gostar mais.

 

[dysplay21]

O que me choca em Portugal, comparando com o Uk, não é o preço dos carros. Mas antes a falsa desvalorização que os carros sofrem neste país à beira mar plantado. Exemplo, 320d mais de 10 anos e perto dos 200k km e o dono pensa que o carro ainda vale mais do que 1/3 do seu valor inicial.

é normal porque o esforço que fazes cá para comprar um carro desses é muito maior logo é normal que depois as pessoas dêem muito mais valor ao objecto.

 

[tiagomaia]

adorei o episódio. adorei a entrevista..fartei-me de rir. das melhores dos ultimos tempos
só faltou a pergunta ao Vettel, que carros possui.

 

[b00ster]

Gostei muito do episódio.

Muitas partes engraçadas como a conversa com o Vettel, a viagem do James por Las Vegas e os fluidos que estavam no Merc do Jeremy []

O Mclaren mesmo assim não se safou mal. O Tiff e o Jason Plato não gostaram muito mas não esperava que o desfecho fosse o mesmo aqui. Mas, no fim, o 458 Italia também foi o preferido.

 

[jAmobil]

eu desconfio que enquanto andavaram com o mclaren e o ferrari na pista o ferrari tinha o tc desligado. não é suposto ser tao tail happy. parecia o 599 gto

 

[RespectRequired]

o que é certo é que o mp4 fez um tempo de cair o queixo!!! será também em parte, mérito deste novo stig?

a nivel estético prefiro o mp4, mas falta-lhe a tal alma, o som... é uma pena

 

[dio]

Estranho o grande tempo feito pelo Mclaren, não duvidando das suas capacidades, os 1.16'2 parecem-me forçados...

 

[Nax]

Estranho o grande tempo feito pelo Mclaren, não duvidando das suas capacidades, os 1.16'2 parecem-me forçados...

Mesmo, alias em todos os testes que ja vi e nao foram poucas, o mclaren fica sempre atras nos tempos. Mas neste nao so bate o 458, como quase eclipsa tudo...

 

[lanz]

Estranho o grande tempo feito pelo Mclaren, não duvidando das suas capacidades, os 1.16'2 parecem-me forçados...

A volta foi das mais perfeitas que já vi... Aquelas duas últimas curvas são muito importantes e o mclaren fez aquilo na perfeição, mas mesmo assim acho que ia para um 458...

 

[Widowmaker]

Nem que fizesse a volta num tempo menor que o Renault da fórmula 1 que lá andou, vinha o Itália todos os dias, basta ver a cara com que o Tiff e o Plato ficaram a conduzir o Itália e depois o Mclaren.

 

[bizopt]

A volta foi das mais perfeitas que já vi... Aquelas duas últimas curvas são muito importantes e o mclaren fez aquilo na perfeição, mas mesmo assim acho que ia para um 458...

Já eu não tinha dúvidas! []

Gostei do teste e o tempo pareceu-me "adulterado". Acredito que o carro esteja muito bom e a MacLaren sabe o que faz, mas tb acredito que o carro vinha preparado para aquela pista e não creio que um qualquer carro de fábrica fizesse o tempo que aquele fez.

Já o teste do Final Gear parece-me mto mais credível..

 

[Widowmaker]

Já eu não tinha dúvidas! []

Gostei do teste e o tempo pareceu-me "adulterado". Acredito que o carro esteja muito bom e a MacLaren sabe o que faz, mas tb acredito que o carro vinha preparado para aquela pista e não creio que um qualquer carro de fábrica fizesse o tempo que aquele fez.

Já o teste do Final Gear parece-me mto mais credível..

Não disseram que o carro foi desenvolvido naquela pista?

 

[b00ster]

eu desconfio que enquanto andavaram com o mclaren e o ferrari na pista o ferrari tinha o tc desligado. não é suposto ser tao tail happy. parecia o 599 gto

Curiosamente pensei o mesmo... o 458 é um carro bastante composto com toda a electrónica e ajudas ligados. Na volta que fizeram ele atravessava em todo o lado.

O Mclaren, por outro lado, ia sempre agarrado à estrada. Parece que de facto o carro é assim de feitio (pelo que já li) mas será que o 458 ia com o TC off e o outro não? Não teria grande sentido mas pareceu muito... []

Aqui está o 458 Italia nas duas situações:

E também escolhia o Ferrari todos os dias... sem qualquer dúvida.

Não disseram que o carro foi desenvolvido naquela pista?

Exactamente, foi o que o Jeremy disse.