Top e Fifth Gear

[jAmobil]

Era alugado ?

Eu nao entendi isso ... ele pagou foi mais que o estipulado ! Gastou mais que os outros ... Agora alugado nao me parece.

também não me parece alugado. estou agora a rever o ep.

ele diz "round it up", que de repente poderia parecer "rent it up". talvez daí a confusão?

 

[Ment0r]

Pessoal estou um pouco baralhado, o ultimo que vi foi aquele nos states com o 458 Italia, o GT3RS e o SLS, é o S15E07 ou S16E01? (comprei por S15E07, mas não faz sentido porque a S15 tinha acabado há algum tempo, com poucos episódios é certo).

Esse ultimo que estão a comentar é o S16E01 ou é um especial??

 

[jAmobil]

sim há uma certa confusão nesse sentido...

eles dizem ser 15x7, mas na realidade parece ser 16x1, o especial seria o 16x2(chamado no final gear por 16x00), e em janeiro haverá o 16x3

 

[Ment0r]

sim há uma certa confusão nesse sentido...

eles dizem ser 15x7, mas na realidade parece ser 16x1, o especial seria o 16x2(chamado no final gear por 16x00), e em janeiro haverá o 16x3

Exacto, até porque no episódio dos states, muito bom por sinal, fizeram a habitual antevisão da série.

 

[KingTDI]

Eu apesar de não ter nenhum miata (ainda) sou um fã do carro e sempre tive ideia que o Barchetta era mais rápido. Até porque é FWD logo tem menores perdas.

Quanto à avaria do mx-5 acho que não se pode levar o topgear muito a sério, eles têm de pegar por alguma coisa. Saltar a vela de um carro é uma coisa que nunca tinha visto, mas ok vou mesmo passar a acreditar que um barchetta é mais fiável que o mx-5.

pois sim...

a andar normalmente em alcatrão era provavel que nenhum deles avaria-se...
Só a 1ª pancada ao sair do avião já deixava muitos por "terra".

Foi um bom ep., muito fixe, principalmente o final.[]

 

[superveloce]

também não me parece alugado. estou agora a rever o ep.

ele diz "round it up", que de repente poderia parecer "rent it up". talvez daí a confusão?

Foi mesmo isso, por acaso percebi "rent". []

 

[superveloce]

Pessoal estou um pouco baralhado, o ultimo que vi foi aquele nos states com o 458 Italia, o GT3RS e o SLS, é o S15E07 ou S16E01? (comprei por S15E07, mas não faz sentido porque a S15 tinha acabado há algum tempo, com poucos episódios é certo).

Esse ultimo que estão a comentar é o S16E01 ou é um especial??

Já, ou ainda está no youtube o especial do médio oriente.

YouTube - Top Gear - Middle East Special [HD]

 

[SenhorVX]

a andar normalmente em alcatrão era provavel que nenhum deles avaria-se...
Só a 1ª pancada ao sair do avião já deixava muitos por "terra".

Foi um bom ep., muito fixe, principalmente o final.[]

E se calhar aquele também ficou com mazelas que foram solucionadas, nunca vamos saber. []

Não podemos esquecer que aquilo é um programa de entretenimento, e que as coisas são feitas para entreter. Metade daquilo é encenado.

O MX5 moeu a rosca da vela, talvez quem a colocou antes colocou-a mal, não podemos por isso aferir seja o que for em termos de fiabilidade.

Duvido muito que o Z3 fosse alugado.

 

[FernandoAc]

E se calhar aquele também ficou com mazelas que foram solucionadas, nunca vamos saber. []

Não podemos esquecer que aquilo é um programa de entretenimento, e que as coisas são feitas para entreter. Metade daquilo é encenado.

O MX5 moeu a rosca da vela, talvez quem a colocou antes colocou-a mal, não podemos por isso aferir seja o que for em termos de fiabilidade.

Duvido muito que o Z3 fosse alugado.

Pois, até porque as velas trazem incorporadas um elemento de alta utilidade que dá-se pelo nome de anilha e ajuda a evitar coisas dessas mas mesmo que este não chegue existe outra coisa chamada chave dinamométrica. []

 

[Jared]

Não é por nada mas já repararam que se se tentarem registar na aplause store para arranjar bilhetes para o top gear Portugal não se encontra na lista de paises.

Fica aqui o link para verificarem.
Register - Applausestore.com - The No1 Official Free Television & Radio Audience Ticket Destination

Não deixo de me sentir descriminado. eu que até gostaria de lá ir.

 

[SPV]

Quem quiser ver o especial em Africa ... está a dar AGORA no discovery.

 

[jAmobil]

estava aqui a ver na tv e a banda sonora do episódio é diferente lol

 

[Shark00n]

Não há Top Gear hoje?

 

[Visitante]

Não há Top Gear hoje?

Parece que a nova season só começa dia 23 de Janeiro.

 

[BEF1FAN]

A temporada 16 já começou há dois episódios. Simplesmente esta semana não houve programa... Não é inédito [].

 

[Visitante]

A temporada 16 já começou há dois episódios. Simplesmente esta semana não houve programa... Não é inédito [].

Segundo o finalgear a nova season começa dia 23 de janeiro e eles não são muito de se enganar nestas coisas. Mas realmente eles apresentaram a nova season neste último episódio pelo que não sei.

 

[Shark00n]

Segundo o finalgear a nova season começa dia 23 de janeiro e eles não são muito de se enganar nestas coisas. Mas realmente eles apresentaram a nova season neste último episódio pelo que não sei.

Já estive a ver.
A 16ª temporada começou no dia 26 de Dezembro com o especial de Natal. Todavia apenas começa oficialmente no dia 23 de Janeiro, sendo o 2º episódio o "verdadeiro" início do seguimento de episódios todas as semanas.
A não ser que haja alguma final do campeonato britânico de snooker, não nos devemos ter que preocupar com episódios a faltar todas as semanas. []

 

[gtabarth]

Achei piada ao Barchetta porque andei a "namorar" aqui à uns anos aquela spec exacta: preto com interior em pele vermelha "quilted". E de facto a surpresa pela improvável fiablidade. O MX5 "manco" também me surpreendeu... nunca pensei que fosse dar uma broca daquelas...

Quanto à "corrida" o TopGear descobriu agora o que por aqui já se sabia há uns bons tempos... Barchetta anda mais que o MX5...sh))

E anda! Já tinha dito isso aqui...foi feito o comparativo do meu com o do JGTB.

E recuperação o Barchetta saía um pouco mais rápido (e supostamente o mx5 tem mais 16cvs.) e só em velocidades mais altas "o ia buscar". Lembro-me que no tópico não se acreditou já que o mx5 é endeusado por aqui...mas pelos vistos o TopGear achou o mesmo lol

Eu apesar de não ter nenhum miata (ainda) sou um fã do carro e sempre tive ideia que o Barchetta era mais rápido. Até porque é FWD logo tem menores perdas.

Quanto à avaria do mx-5 acho que não se pode levar o topgear muito a sério, eles têm de pegar por alguma coisa. Saltar a vela de um carro é uma coisa que nunca tinha visto, mas ok vou mesmo passar a acreditar que um barchetta é mais fiável que o mx-5.

pois sim...

Encontro dois defeitos mais ou menos graves no Barchetta: é FWD e o que os italianos chamam de mala eu chamo de porta luvas grande...

Eu tenho uma opinião pessoal sobre este tipo de carros, e apesar do factor RWD ser mais mito do que outra coisa (em carros que nem 150cv têm) eu pessoalmente num roadster procuraria sempre um RWD, por motivos óbvios.
E sempre achei o Barchetta um carro muito caro e com extras muito caros... ficando mais caro do que um Coupé FIAT []
Claro que usado agora com muitos anos é outra história.

Foi um bom programa e cheio de méritos e com uma grande asneira: depois disto o mercado em Portugal de Barchettas usados nunca mais será igual.
Os vendedores vão espetar a todos os potenciais clientes com este programa... ainda por cima Inglês (não latino) :sh)

O Ruy é uma pessoa muito sensata e que percebe de carros; e tal como eu não cola preconceitos aos carros.
Hoje em dia continuar a debitar que os Italianos são uma porcaria, material de m3rda, avariam, só dão problemas e afinal os raios dos carros aguentam tudo.
Não valem nada usados porque são uma porcaria... mas afinal :sh)
O JC chega ao ponto de dizer que escolhia o FIAT... perante a instituição Mazda Miata e um tubarão da BMW, o Z3
Eu punha o FIAT em último dos meus gostos por exemplo (OK, a cor do Mazda do ensaio era impossível [], mas fora as cores).

Nota: Ruy, temos que ver essa situação dos Miatas, porque não entendo como o JC faz esta epopeia nos desertos, tendo ele supostamente o meu tamanho... e eu nem consigo sequer entrar nos Miatas, quanto mais guiar.
A perna direita simplemente não me entra entre o volante e o túnel + travão de mão
Estava convencido que nos RHD o travão de mão não incomodaria e daria e que o JC assim guiava, mas o animal faz aqueles kms todos num LHD :sh)
Só se o gajo tem corpo de deficiente, apesar de tamanho final igual []

 

[McReis]

Eu tenho uma opinião pessoal sobre este tipo de carros, e apesar do factor RWD ser mais mito do que outra coisa (em carros que nem 150cv têm) eu pessoalmente num roadster procuraria sempre um RWD, por motivos óbvios.
E sempre achei o Barchetta um carro muito caro e com extras muito caros... ficando mais caro do que um Coupé FIAT []
Claro que usado agora com muitos anos é outra história.

Foi um bom programa e cheio de méritos e com uma grande asneira: depois disto o mercado em Portugal de Barchettas usados nunca mais será igual.
Os vendedores vão espetar a todos os potenciais clientes com este programa... ainda por cima Inglês (não latino) :sh)

O Ruy é uma pessoa muito sensata e que percebe de carros; e tal como eu não cola preconceitos aos carros.
Hoje em dia continuar a debitar que os Italianos são uma porcaria, material de m3rda, avariam, só dão problemas e afinal os raios dos carros aguentam tudo.
Não valem nada usados porque são uma porcaria... mas afinal :sh)
O JC chega ao ponto de dizer que escolhia o FIAT... perante a instituição Mazda Miata e um tubarão da BMW, o Z3
Eu punha o FIAT em último dos meus gostos por exemplo (OK, a cor do Mazda do ensaio era impossível [], mas fora as cores).

Nota: Ruy, temos que ver essa situação dos Miatas, porque não entendo como o JC faz esta epopeia nos desertos, tendo ele supostamente o meu tamanho... e eu nem consigo sequer entrar nos Miatas, quanto mais guiar.
A perna direita simplemente não me entra entre o volante e o túnel + travão de mão
Estava convencido que nos RHD o travão de mão não incomodaria e daria e que o JC assim guiava, mas o animal faz aqueles kms todos num LHD :sh)
Só se o gajo tem corpo de deficiente, apesar de tamanho final igual []

Honestamente não percebo porque é que a questão do RWD é mito em carros com menos de 150cv. A diferença de comportamento de um carro de propulsão é sempre enorme, nem que tenha 50 cv. A questão está no refinamento do comportamento e nas sensações de condução e não na capacidade de sair dum cruzamento em contrabrecagem ou de fazer um pião. Isso não fazes nem com 400cv se não tiveres um autoblocante

Eu continuo a preferir um bom tracção a um propulsão mediano e aí estamos de acordo. O Barchetta é provavelmente mais interessante de guiar do que um Z3.

Achar que os Fiat (ou os italianos em geral) são carros cheios de problemas e mais não sei o quê, já não passa de um preconceito infantil. Nunca hei-de esquecer que os carros mais fiáveis que passaram pela minha família foram um Alfa 164 e um Fiat 850. E já por lá passaram os BMW's e Mercedes de que tanto gostamos. O carro menos fiável que já experienciei foi um Polo que pertence à minha namorada.
Conclusão: isso das nacionalidades é treta.

Quanto a retirar conclusões sobre fiabilidade ou qualidade a partir de um programinha levemente infantil, isso é já me parece precipitado. Uma vela não salta "porque sim". Ou alguém fez asneira na manutenção ou o carro levou pancada no caminho.

Em jeito de conclusão, o meu MX-5 faz 20 anos este mês, está comigo há cinco e gastei 0€ em reparações.
Equacionei o Barchetta e se o tivesse adquirido talvez estivesse igualmente satisfeito.

 

[FernandoAc]

Eu tenho uma opinião pessoal sobre este tipo de carros, e apesar do factor RWD ser mais mito do que outra coisa (em carros que nem 150cv têm) eu pessoalmente num roadster procuraria sempre um RWD, por motivos óbvios.
E sempre achei o Barchetta um carro muito caro e com extras muito caros... ficando mais caro do que um Coupé FIAT []
Claro que usado agora com muitos anos é outra história.

Foi um bom programa e cheio de méritos e com uma grande asneira: depois disto o mercado em Portugal de Barchettas usados nunca mais será igual.
Os vendedores vão espetar a todos os potenciais clientes com este programa... ainda por cima Inglês (não latino) :sh)

O Ruy é uma pessoa muito sensata e que percebe de carros; e tal como eu não cola preconceitos aos carros.
Hoje em dia continuar a debitar que os Italianos são uma porcaria, material de m3rda, avariam, só dão problemas e afinal os raios dos carros aguentam tudo.
Não valem nada usados porque são uma porcaria... mas afinal :sh)
O JC chega ao ponto de dizer que escolhia o FIAT... perante a instituição Mazda Miata e um tubarão da BMW, o Z3
Eu punha o FIAT em último dos meus gostos por exemplo (OK, a cor do Mazda do ensaio era impossível [], mas fora as cores).

Nota: Ruy, temos que ver essa situação dos Miatas, porque não entendo como o JC faz esta epopeia nos desertos, tendo ele supostamente o meu tamanho... e eu nem consigo sequer entrar nos Miatas, quanto mais guiar.
A perna direita simplemente não me entra entre o volante e o túnel + travão de mão
Estava convencido que nos RHD o travão de mão não incomodaria e daria e que o JC assim guiava, mas o animal faz aqueles kms todos num LHD :sh)
Só se o gajo tem corpo de deficiente, apesar de tamanho final igual []

A questão nem é tanto a fiabilidade e preconceito em relação aos italianos mas o top gear ser um programa de entretenimento bastante sensacionalista que gosta de apresentar polémicas e surpresas. Mas até aí todos concordam.

Acontece que desta vez o sensacionalismo deles deu para referir o Mx-5 como menos fiável que o Barchetta, tudo bem, nada contra mas é a opinião de um programa para levar muito pouco a sério.
A fama que o miata tem por todo o mundo é a de ser um automóvel extremamente fiável por um conjunto de características especiais que o fazem ser assim. O motor é uma versão reforçada do já muito fiável bloco B que até tem a caracteristica de ser "non interference" (quebra da distribuição sem danos nas válvulas) a caixa se não me engano provem do mais potente Rx-7 da anterior geração e os periféricos e alguma da mecanica geral é a mesma dos taxis que em conjunto com o Corolla se viu nesse mesmo programa a circular no Iraque. Tudo isto junto resulta num carro conhecido um pouco por todo o mundo como "bulletproof".
Se avaria, está claro que avaria, até porque são carros propensos a uma utilização abusiva e haverá ainda outros modelos (de qualquer marca ou nacionalidade) mas daí a ser menos fiável que o pouco conhecido Barchetta é que já tenho a minhas dúvidas, até pode ser mas têm de concordar que é muito difícil de ver isso e não é pelo que se viu neste programa, pelo menos e tal como referes acima para pessoas sensatas que percebem de carros.

Aos meus olhos o miata até ficou muito bem visto uma vez que sofreu claramente de má manutenção e devido a isso foi obrigado a circular bastante com 3 cilindros e foi comprado por um valor idêntico ao Barchetta apesar de ter maior valor comercial, possivelmente já vinha mais rodado. Além de tá claro ter o Clownson ao volante.[]