Top e Fifth Gear

Shark00n disse:
2-Não sei se viste há algum tempo no Fifth Gear um teste a carros com ESP e ao mesmo carro sem ESP. E colocaram um Jaguar S-Type a subir uma rampa com uma inclinação de 15 ou 20º e o carro subiu sem problema com o ESP ligado. Era gelo polido e o carro tinha tracção apenas frontal.
Não digo que faria milagres nas condições do Top Gear Australia, mas podes crer que saiam do sítio!
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Aqui está o vídeo em questão.

http://br.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc

Na rampa foi testado o controlo de tracção. O ESP foi testado no slalom com resultados bastante positivos.
 
Última edição:
Na minha opinião, o maior problema do TGAustrália é colarem-se demasiado ao TG original... o genérico, o cenário, três apresentadores com características semelhantes (até arranjaram um 2º Captain Slow...) mas uns valentes furos mais abaixo e até o Stig não é grande coisa... ah, falta o cão, mas esse deve aparecer mais para a frente...

se as comprarações sempre iriam existir, assim nota-se muito mais o fosso que existe entre as duas versões...
 
PowerSlide disse:
Aqui está o vídeo em questão.

http://br.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc

Na rampa foi testado o controlo de tracção. O ESP foi testado no slalom com resultados bastante positivos.
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É esse mesmo!

Mas no Top Gear Australia eles nem tinham o ESP nem o Controlo de Tracção, vias isso porque uns não saiam do sítio, o outro lá começou a andar com o Subaru mas o carro só andava de lado. Eram mesmo muito zequinhas.



PhAnT69 disse:
O RAV4 tem o tal sistema automático, não há botão para ligar nem desligar, ouve com atenção o que ele diz, e observa como fica furioso quando quando vê que afinal o sistema não funciona assim tão bem. O único que dava para ligar ou desligar o sistema 4wd era o Nissan.
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Já vi com mais atenção o interior do RAV4 e sim, tem um botão MANUAL para activar a transmissão 4x4. Portanto não é culpa da electrónica, o senhor é que é nabo.
 
Shark00n disse:
É esse mesmo!

Mas no Top Gear Australia eles nem tinham o ESP nem o Controlo de Tracção, vias isso porque uns não saiam do sítio, o outro lá começou a andar com o Subaru mas o carro só andava de lado. Eram mesmo muito zequinhas.
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Ainda não vi. Já tenho aqui para ver mas com o que tenho lido aqui quase perdi a vontade.
 
Shark00n disse:
Já vi com mais atenção o interior do RAV4 e sim, tem um botão MANUAL para activar a transmissão 4x4. Portanto não é culpa da electrónica, o senhor é que é nabo.
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Atenção que podem veventualmente ser diferentes dependendo das versões, aquele é o V6, alem de que ele diz que vai confiar no sistema automático, como que para ver o que acontecia.
 
PhAnT69 disse:
Atenção que podem veventualmente ser diferentes dependendo das versões, aquele é o V6, alem de que ele diz que vai confiar no sistema automático, como que para ver o que acontecia.
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Então é tóne, eu nem no sistema automático das luzes confio...

E uma coisa, o carro pelo menos detectaria que as rodas estariam a girar... Suponho que para o "computador" por em acção a tracção às 4 rodas que o controlo de tracção deveria estar ligado...

Enfim... Pormenores.
 
Shark00n disse:
Então é tóne, eu nem no sistema automático das luzes confio...

E uma coisa, o carro pelo menos detectaria que as rodas estariam a girar... Suponho que para o "computador" por em acção a tracção às 4 rodas que o controlo de tracção deveria estar ligado...

Enfim... Pormenores.
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Não sei não, vi há tempos no youtube um teste a vários sistemas automáticos e os únicos que passaram no teste foram o forester e o passat com tracção ás 4, todos os outros apresentaram o mesmo problema visivel neste teste ao RAV 4.

Edit: http://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs&feature=related
 
Última edição:
Infelizmente esta temporada do Fifth Gear já terminou mas agradou-me bastante. Do ultimo episodio, destaco o segmento do "faça você mesmo a manutenção" [:D] e gostava de ter um daqueles aparelhometros para ver os erros... E, sem querer alimentar picardias, mas chover dentro do Grande Punto Abarth é assim um bocadinho estranho... ai esses acabamentos... (o carro está simplesmente brutal exteriormente e a nivel de mecanica deve ser muito interessante)
 
flamig_psi disse:
Infelizmente esta temporada do Fifth Gear já terminou mas agradou-me bastante. Do ultimo episodio, destaco o segmento do "faça você mesmo a manutenção" [:D] e gostava de ter um daqueles aparelhometros para ver os erros... E, sem querer alimentar picardias, mas chover dentro do Grande Punto Abarth é assim um bocadinho estranho... ai esses acabamentos... (o carro está simplesmente brutal exteriormente e a nivel de mecanica deve ser muito interessante)
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Não me parece que seja chuva, mas sim condensação de humidade na parte de metal do interior do aro da porta...
Pá isso acontece em qualquer carro, até o GOLF IV do meu pai fazia isso...
 
Que serie mais fraquinha que tem sido esta.

Até não começou mto mal.

Mas tem vindo a piorar.

Ainda nem testaram uma grande máquina.

Será falta de orçamento?

Só gostei da cena dos Karts, que mesmo assim podiam ter feito bem melhor. A parte de trocar os pneus foi para encher chouriços!!!
 
Gugul disse:
Que serie mais fraquinha que tem sido esta.

Até não começou mto mal.

Mas tem vindo a piorar.

Ainda nem testaram uma grande máquina.

Será falta de orçamento?

Só gostei da cena dos Karts, que mesmo assim podiam ter feito bem melhor. A parte de trocar os pneus foi para encher chouriços!!!
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Fraquinha? Acho que é a melhor season desde há muito tempo! Novas pistas exclusivas deles, o johnny smith continua a ter piada, o tiff, o jason a a própria vicky melhor que nunca ao volante..
Quanto a grandes carros, parece-me que é mais por não ter saido nenhum daqueles super desportivos muito exóticos.. Mas de resto 911 GT2, Nissan GT-R, etc..
 
O TG Austrália podia ser mais original e não tentarem copiar em demasia o TG original!

Até o (um) Stig no programa têm... :sh)

Conclusão: não gostei por parecer uma cópia barata...:(
 
Top Gear Australia Season Premiere S01E01 Sep 29th 2008

TopGearAusXBG.jpg


Show Website/Info
Code:
http://www.sbs.com.au/topgearaustralia/
On This Weeks Show
If you thought the Brits had done it all with Top Gear - wait until you see Top Gear Australia.

In the first episode of an eight-part series, hosts Charlie Cox, Warren Brown and Steve Pizzati play hard with all-wheel drives on sand and snow.

There is a glimpse of the new LP560 Lamborghini Gallardo super sportscar, a test drive of the latest Porsche 911 and an altercation with some Great White Sharks as Warren uses himself as bait.

One of Australia’s hottest actors, Vince Colosimo (starring in SBS’s Carla Cametti, PD), is Top Gear Australia’s first studio guest.

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realmente aquele circuito é uma bela b0st4...

lentinho, lentinho e mesmo assim os tempos são mais curtos que os da TG original

e o coitado do stig deles não me consegue nem fazer um "burnout" com o 911???

é provavel que seja do circuito mas quase que eu próprio me sentia capaz de puxar mais que ele...:sh)
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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