Top e Fifth Gear

PowerSlide disse:
Por acaso não tinha notado. Faltam três: o do Mercedes, do Jonny e o shootout.

O do Mercedes e do shootout já estão aí num post acima mas aqui fica outra vez:

Mercedes SL63 AMG - http://videos.streetfire.net/video/Fifth-Gear-Mercdes-SL63_178139.htm

Shootout - http://videos.streetfire.net/video/Fifth-Gear-Mazda-RX8-vs_178134.htm

Cars instead of booze - http://br.youtube.com/watch?v=kuM8jQZgLpQ
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Obrigado PowerSlide! :) O do Mercedes ja tinha visto, mas o do shootout ainda n tinha encontrado! [;)]
 
P0rn-Star disse:
A "tasco" é o Ace Café em Londres, claramente há muita ignorância para se referir o que se referiu ao espaço!

Admite-se no entanto que agora está muito melhor
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Pode ser o Ace Café, mas ficava sempre a impressão que o programa estava a ser gravado num tasco mesmo.

Ainda bem que já desistiram daquela triste ideia. Primeiro mandaram embora o outro toninhas que não via um boi de nada com rodas, e agora foi o "tasco" embora apr:)
 
flamig_psi disse:
O segmento do Mégane está claramente exagerado mas acho que faz sentido porque, uma operação como mudar uma lampada devia ser facil e rápida, enquanto os eng da Renault, parece que só querem complicar os carros (veja-se o Clio em que não há nenhum buraco na cava da roda para aceder à lampada, sendo que a unica opção é retirar o para-choques fora [8b] algo bastante facil de fazer na berma da autoestrada [8b] [8b] ; alem disso, os novos Renault não levantam as escovas da frente, fazendo com que mudar uma simples escova, seja complicado)
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:confused: :confused:
Não deve ser o meu com certeza lol

Já há uma porrada de carros em que mudar as lâmpadas são missões impossíveis. Há tempos saiu na AF um artigo sobre isso, e por incrível que pareça há carros em que pura e simplesmente não é possível mudar uma Lâmpada fora da oficina ou sem um arsenal de ferramentas e em alguns casos até aconcelham a ser mudado por electricistas devido á existencia correntes de alta tensão!? [8b]
 
O problema do megane não é exclusivo do megane e nem sequer da renault. No Astra o esquema de mudança de lâmpada sé exactamente igual e tão ou mais dificil. Gostei do sketch e foi bem alertado, pode ser que os construtores ganhem vergonha...

Quanto à mão de obra, aí acho que a renault é dos que mais rouba. A mim, na renault telheiras, cobraram-me 15minutos de mão de obra para mudarem a escova limpa vidros traseira, algo que se faz em 5 segundos!
 
PhAnT69 disse:
:confused: :confused:
Não deve ser o meu com certeza lol

Já há uma porrada de carros em que mudar as lâmpadas são missões impossíveis. Há tempos saiu na AF um artigo sobre isso, e por incrível que pareça há carros em que pura e simplesmente não é possível mudar uma Lâmpada fora da oficina ou sem um arsenal de ferramentas e em alguns casos até aconcelham a ser mudado por electricistas devido á existencia correntes de alta tensão!? [8b]
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Sim, os novos renault, pelo menos os megane II phase II, os clios e os novos laguna (do laguna não tenho a certeza) não levantam as escovas do vidro da frente como um carro "normal", levantam cerca de 10cms do vidro apenas! Permitem mudar as escovas com alguma dificuldade mas não podes, por exemplo, levantar as escovas para lavar o carro...
 
Tb gostei mais deste novo fifth gear, não sei se mudaram de produtor, realizador ou whatever mas de facto está filmado de uma forma bastante diferente, e o novo apresentador tb é porreiro.
 
pacxito disse:
O problema do megane não é exclusivo do megane e nem sequer da renault. No Astra o esquema de mudança de lâmpada sé exactamente igual e tão ou mais dificil. Gostei do sketch e foi bem alertado, pode ser que os construtores ganhem vergonha...

Quanto à mão de obra, aí acho que a renault é dos que mais rouba. A mim, na renault telheiras, cobraram-me 15minutos de mão de obra para mudarem a escova limpa vidros traseira, algo que se faz em 5 segundos!
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Não tenho a certeza, mas penso que a mão-de-obra está tabelada em espaços de 15 minutos.
 
flamig_psi disse:
Sim, os novos renault, pelo menos os megane II phase II, os clios e os novos laguna (do laguna não tenho a certeza) não levantam as escovas do vidro da frente como um carro "normal", levantam cerca de 10cms do vidro apenas! Permitem mudar as escovas com alguma dificuldade mas não podes, por exemplo, levantar as escovas para lavar o carro...
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Estás redondamente enganado, é frequente, quando tenho o vidro cheio de pó, levantar as escovas e accionar os mija-mijas para molhar o vidro sem sem passagem de escova a seco para não riscar.
 
Então já não faço ideia, o meu Clio não levanta na totalidade e um megane cc que estava no stand ha 1mes atras também não levantava mas devem ser os unicos então. Desculpem se vos induzi em erro
 
flamig_psi disse:
Então já não faço ideia, o meu Clio não levanta na totalidade e um megane cc que estava no stand ha 1mes atras também não levantava mas devem ser os unicos então. Desculpem se vos induzi em erro
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Uma pergunta de La Palice mas já viste isso no manual se é normal? Pode haver alguma forma de os levantar que não a habitual. Se for assim mesmo como dizes, não faz sentido nenhum...

Também gosto mais do "novo" Fifth Gear. Quero lá saber que o outro café seja mítico. O novo estúdio é muito mais apropriado para um programa do género, não há os ruídos de fundo próprios de café, e a nova pista parece mais difícil para carros e pilotos. Podia era ser mais larga para facilitar as ultrapassagens Plato vs Tiff.

O novo apresentador parece um gajo porreiro mas desnecessário na minha opinião. Já havia bastantes apresentadores, e com todos a terem de apresentar uma peça, o programa fica demasiado curto para tanta coisa...
 
Esta época de Fifth Gear está bastante boa, mas claro, sem chegar perto do sacro-santo Top Gear. Foi pena terem tirado o "it´s new but is it any good?".
 
Já alguém viu o último episódio???

Gostei bastante, o "It's New But Is It Any Good" voltou num formato diferente, gostei do teste à Accord (que belo pedaço de engenharia [br:)] [br:)] ) e testar se as acelerações declaradas pelos fabricantes são verdade ou não.... O MX-5 desiludiu.
 
fapoc disse:
Já alguém viu o último episódio???

Gostei bastante, o "It's New But Is It Any Good" voltou num formato diferente, gostei do teste à Accord (que belo pedaço de engenharia [br:)] [br:)] ) e testar se as acelerações declaradas pelos fabricantes são verdade ou não.... O MX-5 desiludiu.
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QUal é o ultimo episodio?
 
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