Top e Fifth Gear

Não é essa a minha dúvida. Quer dizer o preço mínimo eram 30 mais impostos, indo até aos 58 e tal, qualquer coisa assim.

Já há muito tempo que não vou a oficinas de marca mas é normal aqui também em Portugal cobrarem uma hora ou mais de mão-de-obra por uma coisa que demora 3 minutos a mudar ?

É que pelas palavras do apresentador aquilo parece-lhes uma situação anormal.
 
PowerSlide disse:
Não é essa a minha dúvida. Quer dizer o preço mínimo eram 30 mais impostos, indo até aos 58 e tal, qualquer coisa assim.

Já há muito tempo que não vou a oficinas de marca mas é normal aqui também em Portugal cobrarem uma hora ou mais de mão-de-obra por uma coisa que demora 3 minutos a mudar ?

É que pelas palavras do apresentador aquilo parece-lhes uma situação anormal.
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Essa situação parece-me que se vem generalizando, é pena não terem dito quanto a VW leva por fazer o mesmo serviço, pois de certeza que os valores serão idênticos ou mais elevados ainda por algo que o apresentador nem teve que desviar o olhar da sua chávena de chá para fazer.

As marcas abusam, recentemente o meu pai precisou de um T de ligação entre tubos de combustível, como o fornecedor habitual não tinha em stock foi a vários concessionários de várias marcas, os valores que pediam chegavam perto dos 50€.....50€ por um misero T em plástico!!! T esse que foi uns dias depois comprado por menos de 2€ ao tal fornecedor habitual...

Fazem e cobram o que querem [8b]
 
PhAnT69 disse:
Essa situação parece-me que se vem generalizando, é pena não terem dito quanto a VW leva por fazer o mesmo serviço, pois de certeza que os valores serão idênticos ou mais elevados ainda por algo que o apresentador nem teve que desviar o olhar da sua chávena de chá para fazer.

As marcas abusam, recentemente o meu pai precisou de um T de ligação entre tubos de combustível, como o fornecedor habitual não tinha em stock foi a vários concessionários de várias marcas, os valores que pediam chegavam perto dos 50€.....50€ por um misero T em plástico!!! T esse que foi uns dias depois comprado por menos de 2€ ao tal fornecedor habitual...

Fazem e cobram o que querem [8b]
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Realmente é a lei da selva....
 
Nuno XXI disse:
Não sei porque mas no site do channel five, nao estao a aparecer todos os videos...nem de longe, nem de perto... grrrr alguem pode fazer upload?
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Por acaso não tinha notado. Faltam três: o do Mercedes, do Jonny e o shootout.

O do Mercedes e do shootout já estão aí num post acima mas aqui fica outra vez:

Mercedes SL63 AMG - http://videos.streetfire.net/video/Fifth-Gear-Mercdes-SL63_178139.htm

Shootout - http://videos.streetfire.net/video/Fifth-Gear-Mazda-RX8-vs_178134.htm

Cars instead of booze - http://br.youtube.com/watch?v=kuM8jQZgLpQ
 
Última edição:
O segmento do Mégane está claramente exagerado mas acho que faz sentido porque, uma operação como mudar uma lampada devia ser facil e rápida, enquanto os eng da Renault, parece que só querem complicar os carros (veja-se o Clio em que não há nenhum buraco na cava da roda para aceder à lampada, sendo que a unica opção é retirar o para-choques fora [8b] algo bastante facil de fazer na berma da autoestrada [8b] [8b] ; alem disso, os novos Renault não levantam as escovas da frente, fazendo com que mudar uma simples escova, seja complicado)

O Fifth Gear está claramente de melhor saúde; o estudio é bastante mais agradavel do que o "tasco", a qualidade das filmagens está a subir e o novo apresentador consegue fazer com que os diálogos com o Tom não sejam enfadonhos; no entanto, esta semana eram de evitar aquelas pequenas criticas ao Hamilton - aqui uma tentativa de colagem ao estilo do Clarkson mas claramente falhada. Há demasiados segmentos num só programa, sendo que ficam a ser demasiado curtos.
Gosto particularmente dos segmentos do Jonny Smith com os carros usados, bastante uteis e realizados com uma postura bastante profissional.
A Vicky tem um sorriso contagiante e gostei particularmente da condução do C AMG, fantastica!
E deixo o melhor para o fim: Tiff e Plato. Transparece a diversão que estes dois vivem quando experimentam um carro; acho que neste ponto estariam ligeiramente acima do Top Gear, se os segmentos tivessem maior duração.

O pior é mesmo a nova pista, quanto a mim bastante estreita, o que pode limitar as sempre fantasticas batalhas Tiff X Plato.
 
Também já tinha falado na duração dos segmentos e concordo. O programa está tão cheio que os segmentos passam a correr. Por acaso ainda não vi o desta semana.

Também gosto bastante do Jonny. Foi uma boa aposta. Já na outra temporada fazia uns segmentos porreiros.

Um segmento que era interessante e desapareceu esta temporada foi o "it´s new but is it any good?".
 
A "tasco" é o Ace Café em Londres, claramente há muita ignorância para se referir o que se referiu ao espaço!

Admite-se no entanto que agora está muito melhor
 
 
P0rn-Star disse:
A "tasco" é o Ace Café em Londres, claramente há muita ignorância para se referir o que se referiu ao espaço!

Admite-se no entanto que agora está muito melhor
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Eu sei muito bem que "tasco" é este mas não vou entrar em ataques pessoais porque não tenho paciencia para essas coisas, as minhas contribuições neste forum vão mais alem do ataque fácil.
Não acho que seja adequado que um programa deste tipo seja apresentado num cafe, seja ele qual for, por muito que essa intenção seja dar um ar menos formal mas uma coisa é estar à vontade, a outra é à vontadinha...
Num programa de automoveis, na minha opinião, o cenário deve ser complementado com... automoveis ou então é o mesmo que fazer um programa sobre a prevenção do colesterol e a hipertensão num "tasco", com o pessoal todo a debulhar francesinhas...
 
flamig_psi disse:
(...)

O Fifth Gear está claramente de melhor saúde; o estudio é bastante mais agradavel do que o "tasco", a qualidade das filmagens está a subir e o novo apresentador consegue fazer com que os diálogos com o Tom não sejam enfadonhos; no entanto, esta semana eram de evitar aquelas pequenas criticas ao Hamilton - aqui uma tentativa de colagem ao estilo do Clarkson mas claramente falhada. Há demasiados segmentos num só programa, sendo que ficam a ser demasiado curtos.
Gosto particularmente dos segmentos do Jonny Smith com os carros usados, bastante uteis e realizados com uma postura bastante profissional.
A Vicky tem um sorriso contagiante e gostei particularmente da condução do C AMG, fantastica!
E deixo o melhor para o fim: Tiff e Plato. Transparece a diversão que estes dois vivem quando experimentam um carro; acho que neste ponto estariam ligeiramente acima do Top Gear, se os segmentos tivessem maior duração.

O pior é mesmo a nova pista, quanto a mim bastante estreita, o que pode limitar as sempre fantasticas batalhas Tiff X Plato.
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Subscrevo esta opinião. O FG melhorou bastante contudo ainda há arestas

por limar: demasiados segmentos que ficam curtos, a questão da pista

e mais Plato vs Tiff [:cool:].


Estão no bom caminho.


Cpts e Viagens Seguras[;)].
 
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