Top e Fifth Gear

Eagle88 disse:
As cenas em estúdio foram horríveis.

Já a do Hammond no avião foi hilariante. [:)]
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Parecia mesmo que estavam a fazer um frete. Nem mesmo após umas das partes mais hilariantes, foram ao estúdio, e nem um sorriso esboçaram.

Não é bem ficar horrível, mais parecia o encontro de marido e mulher no tribunal para o divórcio....
 
A bem da verdade eles fizeram aquela gravação de estúdio (que nem estava à espera) quase por favor.

Dá para perceber a tristeza deles e qualquer outro registo, para mim, seria simples mau gosto.

Cumps, jA
 
SEMILHA disse:
Parecia mesmo que estavam a fazer um frete. Nem mesmo após umas das partes mais hilariantes, foram ao estúdio, e nem um sorriso esboçaram.

Não é bem ficar horrível, mais parecia o encontro de marido e mulher no tribunal para o divórcio....
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Foi mesmo frete pois já tinham dito anteriormente que não faziam mais nada sem o Jezza, mas como os contractos deles terminavam após o do JC, provavelmente a BBC "acenou" com incumprimentos de contracto para os forçar a fazer o final.

O Hammond e o May ainda escreveram colunas para a TopGear de Julho, a última do Jezza tenho ideia que saiu na TopGear de Abril.
E o Andy William fez um "resumo" em duas partes nos números de Maio e Julho do nascimento e crescimento do "New Top Gear". Dá para perceber que era basicamente um "filho" do JC pois muitas das ideias base para o programa partiram dele.
 
A questão é..terá a ITV orçamento para fazer um programa comono da BBC? Sim, terão os 3 mosqueteiros...mas omoletes sem ovos...
Não faço ideia do orçamento do Top Gear mas deve ser muito muito dinheiro...basta ver que o fifth gear ao lado parece low-cost.
 
SEMILHA disse:
A questão é..terá a ITV orçamento para fazer um programa comono da BBC? Sim, terão os 3 mosqueteiros...mas omoletes sem ovos...
Não faço ideia do orçamento do Top Gear mas deve ser muito muito dinheiro...basta ver que o fifth gear ao lado parece low-cost.
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Olha que é capaz de ser porreiro a onda do top gear num espírito low budget.

Vai ser como nos primórdios, até entrarem contratos de publicidade, direitos, etc etc, vai ser mais fraquito.

Tudo vai depender do que fizerem dos primeiros episódios.

Cumps, jA
 
Para mim é evidente uma coisa. Por muito que as opiniões fossem parciais, era assim que o público gostava mesmo nos testes mais à séria. E mesmo o favorecimento de certas marcas não era assim tão evidente. No mais recente teste ao Jaguar não vi nada de especial. O habitual. O que ele gosta, o que não gosta, dizer que tem uma velocidade máxima de um milhão sempre a gozar com os testes folha de excel, e depois ir buscar um Eagle Low Drag que quase faz esquecer o primeiro carro. Conselho para o comprador? Compra o v6 porque o v8 faz muito barulho. Testes com análise ao cagasemiso do zero aos cem e afins é pesquisar no youtube.
Há é carros de que eles não gostam. Como todos nós. Há por aí umas quantas marcas que eu nunca compraria. Esperava sempre o mesmo deles.


O novo progama da BBC vai ser mesmo isso. Um novo programa. Está provado pelas outras versões de outros países que a mesma fórmula não resulta sem eles. Com as devidas distâncias, perguntem a qualquer fã do Masterchef porque é que o único que vale a pena ver é o australiano.
 
Última edição:
O Top Gear tem o seu espaço no mundo automóvel. E bem grande, basta ver os números.

Quem não gosta tem alternativas de qualidade no youtube. Eu goste do TG, e gosto de outros mais objectivos.

Vi o episodio e fique com um amargo de boca. Espero que voltem em melhor forma e com a parcialidade de sempre,o humor de sempre e as aventuras de sempre.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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