Top e Fifth Gear

Muito bom este 3 episódio do US. Como esperava o ser nos states tem algumas vantagens, maior variedade de carros e melhores convidados (pelo menos mais conhecidos).
O que o Adam Ferrara fez naquele carro foi muito bom.
 
pah, eles arranjaram carros muito mais facilmente por 1000dolares do que os britânicos quando lá foram [:D]

até gostei.

continuo a não perceber ali o tipo gordo :sh)
 
Mais um bom episódio do top gear us.
Aquela pick up entra na categoria de tanque. Não fazia ideia que o Del Sol lá era considerado carro de gaja.

Essa deve ser só uma das besteiras... [:D]

Basta ires ver um qualquer video ao Youtube e, para além da normal conversa sobre os automóveis, um Celica, Eclipse, etc, é sempre catalogado por carro de gaja por uma alma qualquer... e depois cai-lhe tudo em cima.

Não percebo a associação, honestamente... nem sequer em Mito's e Cª, que tem linhas mais elegantes que, quiça, fazem mais lembrar o feminino... Mito que me agrada bastante, diga-se.

Imbecilidades, que se pode fazer?

Quanto ao Top Gear America, ainda não vi... [;)]
 
bem... foi engraçado,

spoiler alert [:D]
mas a primeira parte foi muito TG-UK.
F-150 VS Halo foi muito Cayenne turbo S VS RedHarrow e o ensaio do Gullwing efez lembrar muito o do Clarckson(questão do fechar a porta e afins). Embora gostei do pormenor de uma vez de cabeça para baixo ele rebenta as próprias portas para os ocupantes poderem sair [:D]

A parte do paintball, foi mesmo nonsense, tanto que eles chegaram ao fim e eu não conseguia perceber quem tinha ganho se eles não dissessem.

O Del Sol ser feminino(se repararem 90% dos Coupés é assim), sim, por lá. Por cá é dos xuners
[:)]

realmente continuo na opinião que tudo bem que tenham um formato semelhante ao original, mas não "copiem" os challenges só com carros diferentes. Perde um pouco da piada(e originalidade que poderiam ter)
 
Não fazia ideia que o Del Sol lá era considerado carro de gaja.


É natural.
Tentar explicar a um americano que um 1.6l pode ter tanta ou mais potência do que os made in USA 3.5LV6, é inutil.
É como tentares explicar a um americano que uma pessoa normal pesa entre os 60 e os 90 quilos ...
Tudo o que não seja 5.0l V8, 50 l/100 km de consumo para cima, é escusado que eles não sabem o que é, nem querem saber ...
Gosto imenso do Corvette 5.7l V8, com o seu "colossal" depósito de 50 litros de combustivel ... [:)]
 
É natural.
Tentar explicar a um americano que um 1.6l pode ter tanta ou mais potência do que os made in USA 3.5LV6, é inutil.
É como tentares explicar a um americano que uma pessoa normal pesa entre os 60 e os 90 quilos ...
Tudo o que não seja 5.0l V8, 50 l/100 km de consumo para cima, é escusado que eles não sabem o que é, nem querem saber ...
Gosto imenso do Corvette 5.7l V8, com o seu "colossal" depósito de 50 litros de combustivel ... [:)]
sim, e eles insistem em mandar cá para fora fastes andes furiouses em que os carros que mais lá andam são supras, eclipses e skylines... vá se lá entender aquela gente :sh)

[:)]
 
Top Gear UK

Dia 26 Salvo erro vai dar um episodio especial de natal que ja li no site da BBC onde vão andar de roadster ( Z3 / fiat / mx5 ) por iraque, etc

http://www.youtube.com/watch?v=sEyi_mVCTeM&feature=player_embedded



Antes dia 21 dezembro dá isto tambem:

Jeremy Clarkson, Richard Hammond and James May compare the Mercedes-Benz SLS AMG, Porsche 911 GT3 RS and Ferrari 458 Italia in an epic road trip up America's east coast. They undertake a series of challenges culminating in a race to find the fastest way into New York City, all in the name of crowning the world's greatest sports car.
Dia 23 de Janeiro começa as novas series
 
É natural.
Tentar explicar a um americano que um 1.6l pode ter tanta ou mais potência do que os made in USA 3.5LV6, é inutil.
É como tentares explicar a um americano que uma pessoa normal pesa entre os 60 e os 90 quilos ...
Tudo o que não seja 5.0l V8, 50 l/100 km de consumo para cima, é escusado que eles não sabem o que é, nem querem saber ...
Gosto imenso do Corvette 5.7l V8, com o seu "colossal" depósito de 50 litros de combustivel ... [:)]

Não acho que seja nada disso, vocês têm uma imagem demasiado negativa dos americanos.
Nestes três apresentadores tens um campeão de drift que usa apenas carros japoneses e conhece os bastante.
O ser carro de gaja depende de quem os comprou na altura que saíram, á semelhança do que se passa por cá com outros carros. Provavelmente por ser um carro engraçado e diferente do que os americanos guiavam as mulheres pegaram mais neles.
Como já tinha dito o interessante deste top gear é ver esses pequenos pormenores, como eles vêem os carros de maneira diferente da nossa.
 
Não estou a gostar muito, este ultimo episódio achei uma seca, sinceramente, vou-me repetir, mas......acho a ultima temporada do Austrália melhor.
 
Mas consoante os paises as marcas/carros têm estas imagens diferentes, no UK os honda são os carros dos "cotas"

Isso é a visão Top Gear, não UK... [:D]

Como os Mercedes são do pessoal do cimento...
Os Audi's e os BMW's são para para os ''cocks'' que apenas querem mostrar o simbolo...
A Alfa ''for good people'', como diz o Jeremy [:D], mas que são feitos para ser bons carros durante... breves instantes. Depois problemas.
Os FIAT que caem aos bocados...
Os Nissan's que são todos um qualquer Datsun...

Enfim, estava aqui a noite toda.

Mas a verdade é que, no fim, conseguem por isso um pouco de parte... e ter carros dessas marcas. Sem qualquer problema.

Como é óbvio, é um programa para levar de ânimo leve mas que ao mesmo tempo consegue ser bastante competente.
Quanto aos Honda, o Jeremy escolheu o S2000 como o seu roadster numa disputa antiga, o Civic Type R FN2 foi muito bem adjectivado por eles, o NSX é, provavelmente, um dos carros mais apreciados pelo programa...
Mas a verdade é que sim, associam a Honda a velhotes que andam devagarinho [:D]
Áfinal não é só Xunners... [:D]
 
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