“The Beast “ & Rolls Royce - 850 hp

Excalibur

Banido
#8220;The Beast #8220; & Rolls Royce

UM carro com Motor V12 Rolls Royce Merlin (proveniente de aviões como o Spitfire ou o Hurricane).

Na minhas memórias de rapaz lembrava-me de um projecto que conjugava, Corpo de Fibra de Vidro, Motor V12 Merlin da Roll Royce, e Transmissão GM.

Surgia assim uma viatura de nome #8220; The Beast#8221; pelo Mr. John Dood.

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O imponente motor Rolls Royce Merlin



In the 1960s John Dodd of Kent, England put a Merlin engine (some say it actually was a Rover built Rolls-Royce Meteor, which was a de-tuned Merlin without superchargers and with steel components replacing some aluminium ones) in a car called "The Beast". Originally it had a grille from a Rolls Royce, but after complaints from them he had to change it. According to his own account he once drove by a Porsche driver on the autobahn who then called Rolls Royce asking about their "new model". The Beast was once listed in the Guinness Book of Records as the world's most powerful road car. The engine came from a Boulton Paul Balliol training aircraft which would give 1,262 hp (941 kW) at 8,500 feet (2,600 m). No supercharger was fitted to the engine in car so it "only" delivered about 850 hp (630 kW). The chassis was custom made with a fibreglass body and used a General Motors TH400 automatic transmission.



Só recentemente conseguiu apanhar umas fotos, para comprovar que não tinha alucinações sobre o que tinha lido ainda muito novo.

Segundo me lembro houve um primeiro carro que se incendiou numa AE britânica , o Mr. Depois contruiu um outro e a Rolls Royce colocou problemas por ele USAR o tradicional Radiador, dado que não queria a sua imagem associada a este tipo de situações.


Alguém se lembra ou ouviu falar deste projecto.
 
Vai na volta aquilo funcionava a "gasosa" de avião, mais octanas e preparada para combustão a maiores altitudes com menores indices de oxigénio, ao nivel do mar devia ter um bom rendimento.
 
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Uma imagem mais permonorizada do motor

Specifications (Merlin 61)

Rolls-Royce Merlin with some components labeled.
General characteristics
Type: 12-cylinder supercharged liquid-cooled 60° "Vee" piston aircraft engine
Bore: 5.4 in (137.2 mm)
Stroke: 6 in (152.4 mm)
Displacement: 1,647 in³ (27 L)
Dry weight: 1,640 lb (745 kg)
 
Um estrondo deve ser o barulho que faz quando fores em frente na primeira curva... um motor de 745kg, deve desiquilibrar "ligeiramente" o carro.

Só o motor pesa mais que o meu boguinhas... :D
 
Faltou só dizer uma coisa, o motor não tem montados os dois "Superchargers" originais, um por bancada de cilindros, que elevaria a potência para uns modestos 1200 hps
 
citação:Originalmente colocada por Excalibur

Faltou só dizer uma coisa, o motor não tem montados os dois "Superchargers" originais, um por bancada de cilindros, que elevaria a potência para uns modestos 1200 hps

Mesmo assim não deixariam de ser apenas 44cv/litro.;)
 
citação:Originalmente colocada por mcabral

citação:Originalmente colocada por Excalibur

Faltou só dizer uma coisa, o motor não tem montados os dois "Superchargers" originais, um por bancada de cilindros, que elevaria a potência para uns modestos 1200 hps

Mesmo assim não deixariam de ser apenas 44cv/litro.;)

Mesmo assim já não devia ser fácil lidar com tantos equidios.
:)
 
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