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MrGrieves
Guest
Em que consiste na prática um teste de compressão? E qual a finalidade do uso de sondas em determinados testes?
Tks!
Tks!
terminator
New member
serve para medir a compressão de cada cilindro e comparar valores de cada um pra ver se tem compressões identicas,e se andam dentro dos parametros recomendados pela marca.
M
MrGrieves
Guest
citação:Originalmente colocada por terminator
serve para medir a compressão de cada cilindro e comparar valores de cada um pra ver se tem compressões identicas,e se andam dentro dos parametros recomendados pela marca.
Thanks!
E se houver anomalias? Desmonta-se o motor e substitui-se o que não estiver bom?
Desculpem a minha ignorância a nível de mecânica! [8)][:X]
terminator
New member
só uma coisa de que motor estamos a falar.
M
MrGrieves
Guest
Estava a ler uns tópicos sobre o assunto... por isso é que veio aqui à baila. Mas posso dar por exemplo um motor 1.9TDI de 130cv (VW) e um de um BMW 318IS de 140cv.
Como nunca fiz esses testes aos carros, tava a pensar fazê-los...
terminator
New member
ummmm.
sim tem-se que desmontar o motor e sbustituir o que está danificado.
e por norma é segmentos dos pistons nas coves, juntas da cabeça e por fim e o menos usual que são as velas queimadas ou furadas nos a gasolina (no caso dos motores a gasoil é mesmo muinto raro)
Eliselotus
Well-known member
ou valvulas...ou qqr outra coisa na cabeça.
o teste de compressao apenas te diz que ha falta de compressao, nao te diz de onde ela vem.
o teste de compressao apenas te diz que ha falta de compressao, nao te diz de onde ela vem.
NelsonMC
New member
citação:Originalmente colocada por CL
Está porreiro esse motor. Quantos km tem isso?
E vendes por quanto?
porque?? achas que está mal??
segundo o manual de reparação deste motor o minimo são 10-11 bar's e a diferença maxima entre cilindros deverá rondar 0.5 bar's , acho que está dentro dos limites aceitaveis
não está á venda [:I][:I] [B)][B)]
CL
Banido
Não, porr@! Então se eu até disse que o motor estava porreiro! é porque não está mau.
É como diz a outra: estar vivo é o contrário de estar morto.
Por isso é que até, mais em jeito de brincadeira, te perguntei por quanto o vendias porque, se o resto do carro está ao mesmo nível de conservação desse motor, isso é um daqueles casos de comprar quase de olhos vendados.