Whisperdancer
Membro participativo
Por todos os teus posts, fica a sensação que tu é que não queres que o carro tenha sucesso.
Test Drive Scirocco
- Iniciador de tópicos Fnoronha
- Data de início
Por todos os teus posts, fica a sensação que tu é que não queres que o carro tenha sucesso.
Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Mesmo que alguém não goste do carro por qualquer razão (o que é legítimo), querer que o carro não tenha sucesso é querer que a nossa economia fique ainda pior do que o que já está.
Eu gosto do carro, mas mesmo que não gostasse queria que ele vendesse pois é um produto nacional.
FredSimoes
Membro participativo
Sai cá no dia 3 de Outubro e o 1.4Tjet irá custar 23.000€.
Echos
Membro participativo
Obrigado
Sendo assim existe uma diferença de 3000€ à partida entre os dois
Porém um é segmento B e outro C... dois carros interessantes, contudo!
Fnoronha
Membro participativo
Lembrei-me de mais algumas coisas nao muito relevantes...
Vem de série, nesta versao sport pelo menos, com uma ajuda de parqueamento bem interessante... além dos bips normais têm imagem 3d no rádio que indica a distancia a que estao do obstáculo. E acreditem que é bem útil, pois a visão para trás nao é das melhores...
Como têm vindo a dizer por aí, e bem, o scirocco vai atacar certamente o segmento acima nas versoes 3p pelo menos. Vejo por mim, tenho o A3 sport 3p e estou a levar bem a sério a retoma... estou à espera que me dêm o valor...
Vem de série, nesta versao sport pelo menos, com uma ajuda de parqueamento bem interessante... além dos bips normais têm imagem 3d no rádio que indica a distancia a que estao do obstáculo. E acreditem que é bem útil, pois a visão para trás nao é das melhores...
Como têm vindo a dizer por aí, e bem, o scirocco vai atacar certamente o segmento acima nas versoes 3p pelo menos. Vejo por mim, tenho o A3 sport 3p e estou a levar bem a sério a retoma... estou à espera que me dêm o valor...
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cereal_killer
Banido
esse scirocco 1.4Tsi que ainda ha-de sair, vem com o mesmo motor do leon com 125cv?
Echos
Membro participativo
Estiver ver hoje Auto Foco e preve-se que o Golf 1.4 TSI de 122 custe 26000€ !!!
Não entendo o posicionamento da VW. Seria de prever que o Golf 1.4 custasse uns 23000€ para sugerir uma oferta mais generalista e o Scirocco mais exclusiva e quase "premium"
Deste modo quem quiser um carro de 3 portas nem pensa duas vezes: Scirocco de 160cv pelo mesmo preço de Golf de 122cv
Não entendo o posicionamento da VW. Seria de prever que o Golf 1.4 custasse uns 23000€ para sugerir uma oferta mais generalista e o Scirocco mais exclusiva e quase "premium"
Deste modo quem quiser um carro de 3 portas nem pensa duas vezes: Scirocco de 160cv pelo mesmo preço de Golf de 122cv
A autofoco há uns meses atrás também estimou o scirocco 1.4 160cv em 29 mil euros e no entanto custa 26 mil e pco; e estimou a versão 2.0 200cv em 43 mil euros e ela custa 37 mil. Por isso não se fiem muito nas estimativas de preços da autofoco
Echos
Membro participativo
"El Scirocco con cualquiera de los dos motores de gasolina posibles por el momento, da un resultado muy bueno, si bien el 2.0 TSI tiene un funcionamiento de mayor calidad, da mejores prestaciones, tiene un sonido agradable y es el que más combustible gasta.
El 1.4 TSI me ha gustado más en carretera que en ciudad. Tiene fuerza a bajo régimen, pero da la sensación de que no tiene un funcionamiento perfecto porque, en ciertas ocasiones, al acelerar en marchas cortas por debajo de 2.000 rpm, el motor puede dar pequeños tirones. A veces el conductor tiene la sensación de que no hay una relación inmediata y precisa entre lo que pisa en acelerador y la aceleración que obtiene. Esta sensación también la hemos experimentado en otros coches con el mismo motor pero en diferente configuración de potencia (como el Golf TSI de 170 CV). Esto no ocurre en el motor 1.8 TSI que tiene por ejemplo, el Audi A3. Volkswagen no tiene pensado añadir el motor 1.8 TSI al Scirocco."
Afinal parece que o 1.4 TSI 160 ainda tem a influencia do 170 sendo agressivo
El 1.4 TSI me ha gustado más en carretera que en ciudad. Tiene fuerza a bajo régimen, pero da la sensación de que no tiene un funcionamiento perfecto porque, en ciertas ocasiones, al acelerar en marchas cortas por debajo de 2.000 rpm, el motor puede dar pequeños tirones. A veces el conductor tiene la sensación de que no hay una relación inmediata y precisa entre lo que pisa en acelerador y la aceleración que obtiene. Esta sensación también la hemos experimentado en otros coches con el mismo motor pero en diferente configuración de potencia (como el Golf TSI de 170 CV). Esto no ocurre en el motor 1.8 TSI que tiene por ejemplo, el Audi A3. Volkswagen no tiene pensado añadir el motor 1.8 TSI al Scirocco."
Afinal parece que o 1.4 TSI 160 ainda tem a influencia do 170 sendo agressivo
eLniNo
Piloto que ensinou o Stig
fui ontem dar uma volta num 1.4 TSI e numa condução normal não se ouve nada lá dentro!
A partir das 3500rpm é que começas a ouvir o som do motor... e que não é nada mau! [
]
Fnoronha
Membro participativo
No inicio do test drive fomos de janelas fechadas e a insonorização ainda pareceu melhor que a do meu A3, mas este ultimo também ja caminha para os 4 anos.... passado pouco tempo nao resisti a abrir a janela para ouvir o TSi e, acabei por desligar o radio pois o som vindo la de fora era bem mais harmonioso! 
Nao achei nada o motor nervoso mesmo em baixas... pelo contrário, bastante progressivo... nao percebi essa observaçao de nuestros hermanos.
Só daqui a 1 mês/ mês e meio é que chegam as 1ªas unidades para venda.
Nao achei nada o motor nervoso mesmo em baixas... pelo contrário, bastante progressivo... nao percebi essa observaçao de nuestros hermanos.
Só daqui a 1 mês/ mês e meio é que chegam as 1ªas unidades para venda.
cereal_killer
Banido
fui ontem dar uma volta num 1.4 TSI e numa condução normal não se ouve nada lá dentro!
A partir das 3500rpm é que começas a ouvir o som do motor... e que não é nada mau! [
no meu leon Tsi insonorizaçao é o que nao falta, esta muito bem conseguido, ...sendo o scirocco um carro mais robusto a insonorizaçao deve tambem ser muito boa!
rogerAjacto
Membro participativo
O MiTo é de um segmento inferior. Do segmento do Scirocco é o Alfa GT.
Belo carro! Na minha opnião, claro!
Esta semana já tenho o meu test drive marcado. Na terça vou levar o meu Golf a revisão e quando o for buscar vou conduzir o TSI de 160cv.
É um bocado de doidos porque o meu Golf (3p) ainda esta actual, mas passa-me muito pela cabeça trocar por um TSI sport.
Quanto a ir vender muito ou pouco, eu axo que vai vender bem, só espero é que não seja tipo GTC que há para ai astras GTC... Não me seduz muito a ideia de ter um carro banal, mas se eu gostar muito dele...
Esta semana já tenho o meu test drive marcado. Na terça vou levar o meu Golf a revisão e quando o for buscar vou conduzir o TSI de 160cv.
É um bocado de doidos porque o meu Golf (3p) ainda esta actual, mas passa-me muito pela cabeça trocar por um TSI sport.
Quanto a ir vender muito ou pouco, eu axo que vai vender bem, só espero é que não seja tipo GTC que há para ai astras GTC... Não me seduz muito a ideia de ter um carro banal, mas se eu gostar muito dele...