tecnologia- importante?

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katuxa

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ola. estou actualmente a procura do meu primeiro carro e nao percebo muito do assunto. tenho visto varios modelos pela net, mas tou um bocado dividida.
em primeiro lugar o meu namorado compro um seat Ibiza novo e o carro ta mt bom: tem luzes de ajuda nos cruzamentos, sensores para mil e uma coisas, computador, ac automatico.. enfim.. eu para mim tava a pensar comprar qualquer coisa mais modesta, mas depois de ver o carro dele comecei a mudar de ideias (mas tb nao kero andar com um carro igual ao dele). mas ate que ponto toda esta tecnologia dos carros novos é necessaria?

tou a pensar comprar um usado de cinco lugares, ao nivel deste seat. gosto do renault clio III, na versao Sport, mas so existe em 1.2 a gasolina. tambem gosto do 207 sport, tem existe na versao 1.4 95. contudo sao modelos muito caros e tambem ja me dizeram que o renault gasta muito combustivel. o que axam? qual dos dois é melhor? aconselham outro?

qual é a diferença entre conduzir um 1.2 e um 1.4???
 
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Depende...

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De quantos kilometros pensas fazer por ano...
Que tipo de utilização (citadina, auto-estrada)...
Do teu gosto pessoal (visto que os carros actualmente são muito proximos em termos qualitativos)...
 
A questão da tecnologia é uma questão de hábito, mas que dá jeito dá.

Coisas que eu uso diáriamente:

Ar condicionado automático: O meu anda ligado 365 dias por ano, e só ajusto uma temperatura para verão e outra para inverno. Isto faz com que nunca fique frio ou quente demais. Até me esqueço que existem botões para o ar condicionado;

Sensores de luz: Anda sempre no modo automático. Para além de não me ter de preocupar com os tuneis, nem à noite preciso de fazer nada. Mal ligo o carro ele liga logo as luzes. Também é bom para quando está a escurecer não nos esquecermos de ligar a luz (antes de ficar mesmo de noite);

Sensores de chuva: Dá muito jeito. Depois de nos habituarmos, achamos que não faz sentido andarmos sempre a mexer no limpa-vidros para ajustar a velocidade às necessidades;

Sensores de parqueamento: Depois de habituado, não quero outra coisa. Já nem olho para trás a fazer manobras.



É claro que antes de ter estas funções, sempre andei de carro e nem sentia falta delas.
Mas que são úteis, penso que é inquestionável.
 
rca33 disse:
A questão da tecnologia é uma questão de hábito, mas que dá jeito dá.

Coisas que eu uso diáriamente:

Ar condicionado automático: O meu anda ligado 365 dias por ano, e só ajusto uma temperatura para verão e outra para inverno. Isto faz com que nunca fique frio ou quente demais. Até me esqueço que existem botões para o ar condicionado;

Sensores de luz: Anda sempre no modo automático. Para além de não me ter de preocupar com os tuneis, nem à noite preciso de fazer nada. Mal ligo o carro ele liga logo as luzes. Também é bom para quando está a escurecer não nos esquecermos de ligar a luz (antes de ficar mesmo de noite);

Sensores de chuva: Dá muito jeito. Depois de nos habituarmos, achamos que não faz sentido andarmos sempre a mexer no limpa-vidros para ajustar a velocidade às necessidades;

Sensores de parqueamento: Depois de habituado, não quero outra coisa. Já nem olho para trás a fazer manobras.



É claro que antes de ter estas funções, sempre andei de carro e nem sentia falta delas.
Mas que são úteis, penso que é inquestionável.
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Exactamente o que eu penso... quando não se tem, nem se dá falta, depois... é exactamente ao contrário: Não se vive sem estas "mariquices"! :)
 
rca33 disse:
Sensores de parqueamento: Depois de habituado, não quero outra coisa. Já nem olho para trás a fazer manobras.
Cuidado com os angulos "mortos" ... [:)]

Eu pessoalmente prefiro genéricamente os motores 1.2, porque não comprometem e consomem significativamente menos e são mais baratos.
Em relação a tecnologia, penso que toda é bem vinda, desde que a preço justo.


(Em relação ao motores 1.4 excluo por exemplo os que possuem turbo)
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Alksendr disse:
Cuidado com os angulos "mortos" ... [:)]
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Atenção, eu olho para trás antes de estacionar, para ver se não está lá nada.

Durante o estacionamento não olho é para avaliar distâncias.

Em angulos mortos, é mais fácil eu falhar pela visão do que os sensores falhares (a menos que seja alguma saliência muito alta).
 
Em relação aos motores de baixa cilindrada:

É necessário saber o que se vai pretender do carro.

Vai ser um carro maioritáriamente de cidade ?
Vai ser um carro maioritáriamente de AE ?


O grande problema que eu vejo nos motores mais pequenos é que muitas vezes têm consumos muito distantes dos anunciados.

Lembro-me que o meu clio 1.2 nunca andava abaixo dos 8 litros (primeiro modelo) e quando lhe meti o motor 1.4 não notei qualquer diferença de consumos.

A lógica diz que um motor com menor cilindrada gastará menos do que outro maior. De facto, os consumos mínimos serão sempre mais baixos no motor mais pequeno, salvo diferenças de tecnologia que permitam inverter esta tendência.

Em cidade, acho que um carro de baixa cilindrada faz muito sentido, já que a cilindrada não faz falta nenhuma quando está parado ao ralenti no meio de filas de trânsito.

Já em AE, alguns 1.2 acabam por ter caixas muito curtas (para poderem andar minimamente) e depois isso prejudica os consumos e o conforto acústico. Aqui um 1.4 faz mais sentido.

O ideal é tentar obter informações de consumos reais (nos DB por exemplo) de cada modelo, pois existem grandes surpresas nos carros de baixa cilindrada.
 
obrigada pelas respostas.
onde moro nunca apanho filas de transito. sendo assim uma versao 1.4 seria o mais sensato, ate porque por vezes faço grandes viagens em AE.

em relaçao ao orçamento ha um BIG problema lol pk iniciamente pretendia gastar no maximo 14000euros e os modelos que me "enxem a vista" um pouco acima, mesmo sendo usados.
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a minha ideia é comprar um de 5portas

em relaçao ao renault, a versao 1.2 axo que tem 100cv. o que tambem deve consumir mt combustivel.
 
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O motor 1.2 TCE com 100 cavalos é um motor desenvolvido pela Renault para ter consumos bastante bons. Não te deixes enganar pela potência[;)]

Clio 1.2 TCE

Fuel consumption 7.4/4.8/5.8 l/100km urban/extra-urban/combined

207 1.4

Fuel consumption 8.2/5.2/6.3 l/100km urban/extra-urban/combined

Mas o melhor mesmo é um test drive a cada um deles :)
 
katuxa disse:
tou a pensar comprar um usado de cinco lugares, ao nivel deste seat. gosto do renault clio III, na versao Sport, mas so existe em 1.2 a gasolina. tambem gosto do 207 sport, tem existe na versao 1.4 95. contudo sao modelos muito caros e tambem ja me dizeram que o renault gasta muito combustivel. o que axam? qual dos dois é melhor? aconselham outro?

Também existe com o motor dci 105. Quanto aos consumos penso que o tce seja mais contido que a versão de 75cv, foi para isso que foi desenvolvido.
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entre o clio e o peugeot qual escolher? os preços andam muito proximos um do outro.
ha algum outro modelo deste tipo (com estas "mariquices") que recomendem?
 
O melhor é mesmo experimentares os dois.

Em termos mecânicos, o Renault de facto não dá hipótese, e se os circuitos que vais fazer são muito sinuosos, então é uma opção muito mais vantajosa (por ter turbo).
 
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