TDI - o tópico

Jarod

Jarod

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vw_golf_tdi_4.jpg


Ainda não há um tópico dedicado a um dos motores mais revolucionários dos últimos 20 anos?

A Volkswagen, com o motor TDI, tornou os carros a gasóleo mais potentes, eficientes, económicos e agradáveis de conduzir. O primeiro motor TDI era o 2.5 que equipou o Audi 100 em 1989, mas o motor TDI que "partiu tudo" foi o célebre 1.9 TDI de 90cv que apareceu a partir de 1993, que permitia ao Passat fazer pouco mais de 5 litros aos 100, sem ser uma arrastadeira. Teve também grande sucesso no Golf.

A concorrência surgiu, com os tdci, dti, dci, d-4d etc, e até há quem considere ter um "TDI" algo de "status" (embora isso seja um perfeito disparate... o objectivo do motor não é esse).

Entretanto surgiram sistemas mais modernos como o sistema injector-bomba e o Common Rail, mas da parte de quem tem ainda um Passat com esse motor 1.9 TDI de 90cv, eu digo-vos: o motor é super-económico, tem potência suficiente para tudo, e é muito agradável de conduzir. A potência não se "esgota" passadas poucas RPM nem nada, é um verdadeiro portento tecnológico e equilibrado.

Alguém por aqui com o mesmo motor? São chamados à recepção.
 
apesar de ser um fumarolas é um motor muito porreiro

ainda só andei em 2, um de 130cv, e um de 90cvs que na altura tava a debitar uns 160cvs, que brutalidade
 
Arturval disse:
Se pensares no que se pedia a um turbodiesel há 15 anos e o que se pede hoje...

Este é o pensamento de há 15 anos. O dos dias de hoje é que o 123d coupé é lento, tal como o 120d...
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mesmo ha 15 anos 90 cvs era pouco, seja que combustivel fosse![;)]

Pouco no sentido dos carro não andarem muito, lógico que para o diesel era o 123d da altura[:D]
 
Última edição:
underground disse:
Sim, existiu um Ibiza 1.9 TDi de 90cv que chegou a esse nível, infelizmente teve um fim pouco ortodoxo! [s)]
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Estava me a referir aos potenciais do 1.9, tanto pode ser um motor economico e cumpridor, como pode ser tunado até aos dentes com 270cv...deve ser o motor diesel que mais repros levou, incrivel a quantidade de gente que o reprograma...
 
speed_kills disse:
Estava me a referir aos potenciais do 1.9, tanto pode ser um motor economico e cumpridor, como pode ser tunado até aos dentes com 270cv...deve ser o motor diesel que mais repros levou, incrivel a quantidade de gente que o reprograma...
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Concordo, e só por isso é um daqueles motores que eu tenho receio de adquirir em segunda mão, pois nunca sabemos o que ali está, tal a quantidade de unidades chipadas que aí andam.
 
Darth Vader disse:
mesmo ha 15 anos 90 cvs era pouco, seja que combustivel fosse![;)]

Pouco no sentido dos carro não andarem muito, lógico que para o diesel era o 123d da altura[:D]
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Foi o que eu disse. A exigencia com um TurboDiesel há 15 anos era muito menor que a actual. Tanto assim é que o TDI 90cv era, na época, mais que suficiente, diria mesmo bom.
 
Jarod disse:
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Ainda não há um tópico dedicado a um dos motores mais revolucionários dos últimos 20 anos?

A Volkswagen, com o motor TDI, tornou os carros a gasóleo mais potentes, eficientes, económicos e agradáveis de conduzir. O primeiro motor TDI era o 2.5 que equipou o Audi 100 em 1989, mas o motor TDI que "partiu tudo" foi o célebre 1.9 TDI de 90cv que apareceu a partir de 1993, que permitia ao Passat fazer pouco mais de 5 litros aos 100, sem ser uma arrastadeira. Teve também grande sucesso no Golf.

A concorrência surgiu, com os tdci, dti, dci, d-4d etc, e até há quem considere ter um "TDI" algo de "status" (embora isso seja um perfeito disparate... o objectivo do motor não é esse).

Entretanto surgiram sistemas mais modernos como o sistema injector-bomba e o Common Rail, mas da parte de quem tem ainda um Passat com esse motor 1.9 TDI de 90cv, eu digo-vos: o motor é super-económico, tem potência suficiente para tudo, e é muito agradável de conduzir. A potência não se "esgota" passadas poucas RPM nem nada, é um verdadeiro portento tecnológico e equilibrado.

Alguém por aqui com o mesmo motor? São chamados à recepção.
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Se me permites, antes de mais o meu aplauso pelo tópico, e uma pequena correcção, o motor 1.9 TDI sai primeiro no audi 80.

Tenho aqui 2 ensaios da época, em q os jornalistas ficam parvos c o binómio andamento/consumo.
Diziam qquer csa cmo, "nem parece um motor a gasóleo", "aguenta perfeitamente ritmos de 160 em AE, a gastar 6 litros", "este turbodiesel vai fazer mtas pessoas equacionarem novamente as suas opções", "se n fosse o barulho, seria a escolha ideal na gama".
 
Cá em casa passou um Golf III com o 1.9 tdi de 90 e agora há o Golf V com o tdi 105.

Devo dizer que em termos de andamento não há assim muita diferença (também há a diferença de peso), só se nota mais na facilidade com que chega à velocidade de ponta.

De resto devo dizer que o 90cv fez 200 000km em quase 10 anos e nunca deu qualquer problema!

O 105cv conta com 57 000km e teve um problema num carreto da caixa de velocidades, que foi resolvido na garantia.
 
para mim o melhor motor TDI foi o PD130

o meu pai tem esse motor na sua A4 e digo é a melhor coisa, 155.000km em 6 anos e nenhum problema, medias entre os 6 e os 7.8

mas para mim o revolucionario motor TDI é este, mesmo que ainda nao tenha equipado nenhum carro

6.0 V12 TDI - 500cv e 1000nm [br:)]

audiq707enginesd7.jpg
 
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