TDI 110 vs 115

J

JCCar

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Pois bem pessoal, depois de ter levado um valente barrete quando ia para comprar um carro, mudei de alternativas e agora estou mais virado para os 1.9TDI, mais precisamente nos 110 e 115cv. Ambos para um Golf IV.
o que me podem dizerd e ambos? Ja li que é um pouco mito de que os 115 sao menos fiaveis do que os 110, mas gostava de ouvir mais opinioes, outra coisa que gostava de saber era os tempos de revisoes de ambos, para quando for a ver carros, saber se tem as revisoes em dia etc.

desde ja muito obrigado,

JCCar
 
Miguelspc disse:
Olha que é facil levares barrete nesses carros [:D]
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Nem mais, está mesmo a pedir mais um barrete.
O facto de serem carros sobrevalorizados, leva a que muitos artistas os "pintem" com poucos kms de uma velhinha que ia só a missa ao domingo. Reais, e sendo carros com um mnimo de 10 anos (sendo o Golf IV), podes pensar em kms reais na casa dos 250 000, existe excepções, mas não sao assim tantos!
Desconfia dos importados....
 
Importados estao fora de questao. As unicas maneiras de verificar os km é com livro de revisoes, ou levar a um check up na marca certo?
mas em relaçao aos motores, mesmo que tenha 200+k km ainda sao bons?
 
É facil levar barrete nestes carros... sim porque noutros ja nao é [:D] Resumindo: é facil levar barrete em qualquer carro desde que uma pessoa nao sabia para o que vai. Com o Vag-Com, nestes carros, nem é dificil de ver se os km batem certo, apesar de nao dar 100% de certezas é sempre mais facil de ter uma noçao que noutras marcas que se tem de levar a alguma oficina para se ligar à maquina. Nao esquecer: confirmar as inspecçoes.

Quanto aos motores, sao bons, fiaveis e com bom andamento. Revisoes, penso que os 2 com oleo Long-Life seja 30 em 30.000km ou anualmente.
 
Última edição:
Por acaso o barrete que levei foi que ja estava tudo combinado de que eu ia adquirir o carro, e no dia que o ia buscar ligam me a dizer que o tinham vendido a tarde anterior!
 
JCCar disse:
Importados estao fora de questao. As unicas maneiras de verificar os km é com livro de revisoes, ou levar a um check up na marca certo?
mas em relaçao aos motores, mesmo que tenha 200+k km ainda sao bons?
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Tudo depende. Em Junho vendi um a gasolina com 360 000 kms, porque tinha outro igual, mas com o motor 2.0 150 cvs a gasolina com 97 000 kms.
Agora, os diesel de fazer 1 milhão de kms já lá vao.
Basta dares uma vista de olhos aqui pelo forum e veres os problemas que eles andam a dar, e tanto faz ser alemão, francês ou chinês!

Os 200 000 até podem ser poucos para o motor, mas e a caixa de velocidades, e a embraiagem, e as transmissões, e os discos, e os amortecedores, e os triangulos, etc. Tudo já leva com 200 000 kms se não foram mudados....
 
Tenho um orçamento de 7500 e queria um diesel nao muito velho e com algum poder. Coisas que ja andei a ver, 206 1.6HDi 110cv, Golf IV, a3, Leon todos 1.9. Acham que sao boas opcoes?
mas voltando um pouco ao topico, o carro é para aguentar 4 anos, com 100.000km para percorrer nesse tempo. Acham que um com 200 nao chega aos 300?
 
JCCar disse:
Tenho um orçamento de 7500 e queria um diesel nao muito velho e com algum poder. Coisas que ja andei a ver, 206 1.6HDi 110cv, Golf IV, a3, Leon todos 1.9. Acham que sao boas opcoes?
mas voltando um pouco ao topico, o carro é para aguentar 4 anos, com 100.000km para percorrer nesse tempo. Acham que um com 200 nao chega aos 300?
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Vai sempre depender de como foi tratado durante a sua vida, no geral sim, nao ha qualquer impedimento de durarem isso e muito mais.
 
Pois mas para alguem como eu que pouco sabe de carros, e o que sei e so teoria, fico com algum medo de me enfiar num problema. Agora que eu gosto muito desse golf, isso gosto
 
Miguelspc disse:
6000 euros de 2001 porra como eles estão sobrevalorizados ...
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Antes 6000€ por um segmento C com 5lugares, que os mesmos 6000€ por um segmento B, comercial com 100cv de 2002[:D][:)](leia-se Ibiza)

Falando a sério, o 115cv realmente deu um problema qualquer, mas não seria grave(pelo menos não tão grave quanto os dos 2.0)
São ambos bons motores, o casamento perfeito é mesmo com o de 130cv, portanto esses 2 motores não desiludem e até são económicos, mas caso encontres(é dificil pois estão sobrevalorizados) um 130 é bem melhor.
Tipo isto VW Golf 1.9 TDI 5p, € 7.500, Carnaxide - Standvirtual
 
Curioso que os Focus 1.8 TDCi 115 andam por esses valor, ligeiramente menos mas também custavam menos em novos... Mas claro, dar 5500€ por exemplo por um Focus com 200.000km de 2001-02 já deve ser aceitável.
 
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