Quando faz 1 mes viajei para as Canarias, no Dash da Sata....já em altitide cruzeiro começou um zumbido muito forte (pressão) vindo algures perto da saída dianteira....para quem conhece parecia uma panela de pressão....e foi resolvido com...papel higiénico......
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E se o PC e o Bloco forem governo...vai ser aborto.....
Por acaso vi o depoimento desse perante a comissão parlementar regional no Telejornal Açores. Aquilo que ele descreveu tem verdade, mas apenas em relação ao conforto ao passageiro. Fui na SATA de Oakland para Terceira em Agosto do ano passado em classe "Executiva"(entre aspas por boa razão) e aquilo é mesmo um interior retrogada. Nomeadamente para um voo não só intercontinental mas tambem transatlantico. É que algum dia se ouve de ir em classe Executiva com uma cadeira avariada(não se reclinava de forma alguma) e depois que se dão sandes frias? :sh) Nada contra os tripulantes a bordo. Esses era 5 estrelas. O avião em si..........talvez 2.
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Bom, nem estava a espera de caviar ou algo ao nível do Emirates(afinal, é a SATA [Pagaste caviar e poltrona e levaste com sandocha fria e cadeira avariada [
Tipico da SATA e da TAP :sh)
]), mas bolas, ao menos 2 refeições quentes(deram uma refeição quente entre Oakland e Toronto e depois um sandes fria embrulhado em plástico entre Toronto e Terceira). Se vou pagar 4 ou 5 vezes o preço do Económico, então acho que merceia um tratamento diferente nesse sentido. E isso a não contar com o facto que o voo partiu do Oakland e não o São Francisco. Ou seja, um voo que leva um total de quase 11 horas, atravessa um continente e um oceano, partiu de um aeroporto que era mais regional que internacional.
Pagaste caviar e poltrona e levaste com sandocha fria e cadeira avariada [
Tipico da SATA e da TAP :sh)
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Comparando classes Executivas? Vai de São Francisco até Boston numa linha Americana em classe Executiva, depois faz a mesma coisa entre Boston e Terceira ou Ponta Delgada.Deves pensar que nas outras companhias não é igual... [
Acho um piadão estarem constantemente a colocarem como padrão a Emirates e outras que tais (onde o dinheiro que jorra é de certa forma Estatal) e não com as empresas que prestam serviços idênticos. E já agora, experimentem viajar em companhias Americanas e os seus serviços de qualidade. Até vão desejar viajar na TAP... [
Bom, nem estava a espera de caviar ou algo ao nível do Emirates(afinal, é a SATA [
Espero que esse A330 que acabaram de adquirir promete ao menos melhorias no que se diz respeito a modernidade do cabine. Já as refeições e outras amenidades.....bom.......isso já nem espero grandes melhorias :sh)
1) A SATA não e Charter. Tem voos programados. A década das 80's ja acabaram e excusam de tratar os voos dos EUA sendo para "os coitados dos emigrantes". Alias, é uma das razões que sempre achei mal o modelo de funcionamento da SATA.
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Marquei os meus voos de Natal na TAP, para "acabar" com as milhas (mudei este ano do programa Victoria para o Miles&More, uma vez que voo muito mais com Lufthansa do que qualquer outra companhia). Foram 45000 milhas, mas ao menos vou e venho em Executiva que nem um Lord! [
Esperemos que a cegada das greves já tenha terminado.
Acho um piadão estarem constantemente a colocarem como padrão a Emirates e outras que tais (onde o dinheiro que jorra é de certa forma Estatal) e não com as empresas que prestam serviços idênticos. E já agora, experimentem viajar em companhias Americanas e os seus serviços de qualidade. Até vão desejar viajar na TAP... [
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