TAP Portugal

  • Iniciador de tópicos Iniciador de tópicos MrGrieves
  • Data de início Data de início
Hecho disse:
Envia msg pelo facebook, normalmente respondem rápido, e dá o teu numero de telemovel que até te podem ligar.

E isto do facebook actualmente já é para qualquer companhia.
Clique para expandir...

Utilizo tão pouco o facebook que nem sequer sabia dessa hipótese.
Obrigado.
 
No final da marcha, que começou na sede da companhia e terminou com uma concentração junto à zona de chegadas do aeroporto, Fernando Santos, um dos promotores do protesto, explicou que o protesto foi resultado de um "movimento espontâneo que quer dar rosto à preocupação de milhares" de trabalhadores na TAP, que estão preocupados com as consequências de uma greve de 10 dias.

"Pedimos que sejam bem medidas as consequências desta greve. É preciso avaliar, nas atuais circunstâncias da empresa, e ponderar avançar ou não com a greve, porque está muita coisa em jogo", disse.
A polícia presente no local do protesto contabilizou entre 200 a 300 manifestantes, dos cerca de 10 mil trabalhadores da TAP.
Fernando Santos afirmou que todos os trabalhadores querem o bem da companhia aérea: "Esta iniciativa não é contra os colegas pilotos ou contra os sindicatos, mas em defesa do futuro da TAP", precisou.

Os trabalhadores da TAP em protesto mostraram-se também preocupados com a saúde financeira da empresa: "A partir do momento em que uma greve deste tipo, de dez dias, é anunciada, tem efeitos dramáticos na empresa, na confiança dos nossos clientes, e é um efeito que perdura, que não se esgota quando termina a greve, e que é muito difícil voltar a ganhar essa confiança", disse.
Fernando Santos lembrou ainda que a TAP não está sozinha no mercado e que cada vez há mais e melhor concorrência, e defendeu que a empresa não pode trair a confiança dos passageiros.

"Avaliem primeiro as consequências da greve e ponderem bem o que pode acontecer", afirmou, defendendo que "tem de ser possível terminar a greve, porque está muita coisa em jogo e a TAP não aguenta tudo".
Fernando Santos explicou ainda que os trabalhadores em protesto não pediram audiências ao sindicato dos pilotos e não têm qualquer interesse em fazê-lo, e salientou que a privatização não está em cima da mesa nesta fase de luta dos trabalhadores.
"Qualquer caminho que não seja reduzir custos, aumentar receitas e melhorar a concorrência não é um bom caminho para a TAP", concluiu.
Clique para expandir...

Trabalhadores da TAP pedem desconvocação da greve - JN

Estes já estão a ver o resultado desta greve estúpida...
 
Última edição:
Altar disse:
vou dar a minha opinião sobre isto

aqui está um bom exemplo de como um sindicato pode destruir uma empresa

eles estão-se cagando para os outros trabalhadores da TAP, apenas querem o seu quinhão na empresa

sou a favor dos sindicatos, mas não desta maneira, isto para mim é terrorismo de uma classe de trabalhadores que se julgam superiores a todos os seus outros colegas não-pilotos

o metro, a CP, e a carris, sofrem do mesmo mal se bem que não tão grave

este tipo de sindicalismo deveria acabar por lei
Clique para expandir...


Tens o resultado: Lisnave, Setenave, Quimigal, Siderurgia nacional,...
 
Não é só o sindicalismo que destrói as empresas, a TAP tem dívidas enormes por erros de mal gestão por parte da direcção da empresa, não são os trabalhadores que destroem uma empresa, são as más administrações e más decisões, para não falar em todos os partidos políticos depois do 25 de abril de 74!
A TAP está condenada a ser vendida a uma grande companhia, e ser reduzida a pouco mais de metade dos funcionários da empresa, sejam realistas, de qualquer maneira a privatização é o único caminho viável para esta empresa!
 
Numa altura em que são já várias as vozes que dramatizam a greve dos pilotos da TAP, o Imprensa Falsa sabe que muito mais dramático seria se os pilotos avançassem para uma paralisação em pleno voo.O comandante Simplício, que só foi à primeira reunião do sindicato, na qual se discutiu a paralisação em voo, e depois disso não tem visto as notícias, acaba de lançar o pânico no voo TP 456 com destino a São Paulo: «Senhoras e senhores passageiros, fala-vos o vosso comandante Simplício, estamos sensivelmente a meio da nossa viagem, voamos a uma altitude de 36 mil pés, a uma velocidade de cerca de 900 km/h, a temperatura exterior são agora de – 50.º, ainda assim menos frio do que no interior do aparelho depois das senhoras e dos senhores passageiros ficarem a saber que eu e o meu colega, o capitão Macário, vamos iniciar neste preciso momento uma greve de dez horas, sendo que o nosso destino se encontra mais ou menos a cinco horas e o nosso combustível só dá para mais seis horas. Mas isto também não tem assim muito que saber, é um Airbus A330, até já se comanda com joystick. Lamentamos o transtorno que isto possa causar, mas querem vender a nossa companhia e não dão nada aos pilotos, nem sequer um Fokker da Portugália para nós abrirmos uma casa de diversão nocturna. Esperamos que estejam a ter uma agradável viagem. Pedimos agora à tripulação que oriente dois lugares aí atrás e até já. Ladies and gentlemen, this is your captain speaking…»
Clique para expandir...

"Agora aterrem isto": Greve dos pilotos em pleno voo seria ainda mais dramática - Imprensa Falsa
 
Não sei até que ponto a greve é estúpida. Se lhes fizeram promessas e não foram cumpridas, se foram feitos acordos que não foram honrados..
 
Krugor disse:
Não sei até que ponto a greve é estúpida. Se lhes fizeram promessas e não foram cumpridas, se foram feitos acordos que não foram honrados..
Clique para expandir...
Que recorram à justiça, ora essa. De certeza que não é com a greve que irão resolver nada. Só irão enterrar mais a empresa e perder ainda mais a confiança dos clientes. A minha já perderam e pelo andar, vão continuar com menos um cliente.
 
Krugor disse:
Não sei até que ponto a greve é estúpida. Se lhes fizeram promessas e não foram cumpridas, se foram feitos acordos que não foram honrados..
Clique para expandir...

Na outra greve tinha sido assinado um novo acordo por basicamente todos os sindicatos, se eles tinham algo a opor tiveram aí a oportunidade ideal.

De resto, os tribunais existem para alguma coisa.

E ainda, a exigência deles é +-20 % da empresa, + retroactivos, ora muito bem, fazendo assim contas de merceeiro, os 20% deles após a greve vai valer muito menos do que valia agora. Portanto além da falta de respeito para com os clientes (que lhes pagam os ordenados), colegas e para com as restantes áreas severamente afectadas, ainda são financeiramente burros.

Só para termos uma ideia o impacto desta greve é muito próximo a descer o IVA da restauração.
 
Da última vez que houve greve na TAP, liguei para lá, trocaram-me o voo para o outro dia e reclamei.

Ao fim de 5 meses recebi 400 euros de indemnização na minha conta.
 
andreg disse:
Na outra greve tinha sido assinado um novo acordo por basicamente todos os sindicatos, se eles tinham algo a opor tiveram aí a oportunidade ideal.

De resto, os tribunais existem para alguma coisa.

E ainda, a exigência deles é +-20 % da empresa, + retroactivos, ora muito bem, fazendo assim contas de merceeiro, os 20% deles após a greve vai valer muito menos do que valia agora. Portanto além da falta de respeito para com os clientes (que lhes pagam os ordenados), colegas e para com as restantes áreas severamente afectadas, ainda são financeiramente burros.

Só para termos uma ideia o impacto desta greve é muito próximo a descer o IVA da restauração.
Clique para expandir...

Mas a questão é que não fazendo isto ninguem lhes passa cartão.

"O Sindicato dos Pilotos admite recorrer à Justiça para fazer cumprir o acordo de 1999, em que a classe abdicou de aumentos salariais em troca de uma participação no capital social da TAP de até 20% em caso de privatização."


http://www.jornaldenegocios.pt/empr...r_a_justica_para_garantir_acordo_de_1999.html


Alguem tem de ser responsabilizado por ter aceite esse acordo e não o ter honrado. Os pilotos abdicaram de ser aumentados em troca dessa %. Eles não estão a pedir nada que não tenham direito. Ou então paguem os retroactivos desde 1999. Uma profissão como a deles tem de ser bem remunerada e bem acima da média. O salário deles comparado com de outras companhias Europeias equivalentes é bem inferior.
 
Krugor disse:
Mas a questão é que não fazendo isto ninguem lhes passa cartão.

"O Sindicato dos Pilotos admite recorrer à Justiça para fazer cumprir o acordo de 1999, em que a classe abdicou de aumentos salariais em troca de uma participação no capital social da TAP de até 20% em caso de privatização."


http://www.jornaldenegocios.pt/empr...r_a_justica_para_garantir_acordo_de_1999.html


Alguem tem de ser responsabilizado por ter aceite esse acordo e não o ter honrado. Os pilotos abdicaram de ser aumentados em troca dessa %. Eles não estão a pedir nada que não tenham direito. Ou então paguem os retroactivos desde 1999. Uma profissão como a deles tem de ser bem remunerada e bem acima da média. O salário deles comparado com de outras companhias Europeias equivalentes é bem inferior.
Clique para expandir...
Claro, e em vez de irem para a justiça reclamar os seus direitos, que é o lugar próprio, metem os clientes a pagar, os colegas da empresa a pagar, e futuramente também eles a pagar. É bem. A mim é que não me apanham.
 
Cada um tem a sua opinião e ainda bem que assim é. Se fossemos todos iguais..

Eu acredito que era mais justo responsabilizar futuramente quem assinou o tal acordo mas aceitar dar os 20%. Se foi feito um acordo deve ser cumprido.
 
Krugor disse:
Cada um tem a sua opinião e ainda bem que assim é. Se fossemos todos iguais..

Eu acredito que era mais justo responsabilizar futuramente quem assinou o tal acordo mas aceitar dar os 20%. Se foi feito um acordo deve ser cumprido.
Clique para expandir...
Isso é o mesmo que prescindir da garantia de um usado por escrito. O acordo nunca é legal. Por isso, mesmo existindo acordo, há que apurar a sua legalidade. Em todo o caso, se há dúvidas, que recorram à justiça. Ameaçam ir para a justiça quando lá deveriam estar há muito. E depois vão pela solução mais fácil que é recorrer à greve à espera que haja cedências, como sempre tem acontecido. O problema é que não vejo que isso vá acontecer e eles ou desmobilizam a greve ou a empresa vai sofrer muito.
 
Obtuso disse:
Isso é o mesmo que prescindir da garantia de um usado por escrito. O acordo nunca é legal. Por isso, mesmo existindo acordo, há que apurar a sua legalidade. Em todo o caso, se há dúvidas, que recorram à justiça. Ameaçam ir para a justiça quando lá deveriam estar há muito. E depois vão pela solução mais fácil que é recorrer à greve à espera que haja cedências, como sempre tem acontecido. O problema é que não vejo que isso vá acontecer e eles ou desmobilizam a greve ou a empresa vai sofrer muito.
Clique para expandir...

Está aqui o acordo.

http://economico.sapo.pt/public/uploads/Acordo_SPAC_1999.pdf

Se foi feito com o governo não podemos nem devemos comparar com um acordo de um usado.
 
Obtuso disse:
Obviamente que podemos, nem sequer o governo, por ser governo, pode estar acima da lei. Se é um acordo ilegal, não pode ser cumprido. É para isso que existem tribunais. Se há dúvidas, que analisem.
Clique para expandir...

Mas já viste Obtuso, admitirmos isso é considerar que os acordos com o Estado/Governo não são legitimos/honráveis. :sh)
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior