nmyguel
Piloto de Sof?s
Sim, na altura até achei estranho por que não tinham feito esta num 330, que é avião que voa para sítios bem mais longe que este 321 e podia ser apreciado em mais locais, mas pronto agora calhou a um 330.
Sim, na altura até achei estranho por que não tinham feito esta num 330, que é avião que voa para sítios bem mais longe que este 321 e podia ser apreciado em mais locais, mas pronto agora calhou a um 330.
Real
Well-known member
Curiosamente, a livery do 330 marca um tempo em que acho que a ideia era transformar a TAP numa AP e deixar morrer o T.
No nome, só tem AIR PORTUGAL e no símbolo no leme, o T está transparente, para que no futuro desaparecesse.
Eu por acaso sempre gostei mais de AIR PORTUGAL do que TAP, apesar de saber que independentemente do T cair ou não, toda a gente ia continuar a chamar a empresa de TAP.
No nome, só tem AIR PORTUGAL e no símbolo no leme, o T está transparente, para que no futuro desaparecesse.
Eu por acaso sempre gostei mais de AIR PORTUGAL do que TAP, apesar de saber que independentemente do T cair ou não, toda a gente ia continuar a chamar a empresa de TAP.
Pinturas especiais fazem sentido em aviões de curto/médio curso, visto que passam mais tempo em solo que os de longo curso. Só no solo é que ficam à vista dos spotters e entusiastas!