TAP Portugal

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Andre disse:
Silver, não interessa se o teu voo não está cancelado, tu tens uma restrição de viagem por seres cidadão UE.
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Eu sei.
E também sei que para as companhias é um verdadeiro rombo.
Mas a verdade é que nenhuma das informações é 100% explícita ou certa... Dizem que reduzem os voos, mas continuam a aparecer para marcar. O meu é dos poucos que desapareceu, mas a minha reserva continua activa sem nenhum aviso... Até me dizem logo para fazer é upgrade e escolha de lugar e afins.
E à Agência dizem que "em principio" vão cancelar e devolver o dinheiro. Mas a verdade é que nada.
 
Esqueçam, não vão receber qualquer notificação que os vossos voos foram cancelados, têm de ir às reservar e validar. Os sistemas simplesmente não conseguem dar resposta.

Ia para o Japão no sábado e os voos foram cancelados e não recebi qualquer notificação. E estamos a falar de uma Qatar airways.

O voo do Japão para as Filipinas também foi ontem ao ar (e era só no inicio de Abril) e não recebi absolutamente nada. Aqui, o processo foi super simples. Botão refund e já está.

Quanto ao reembolso do refund na Qatar, tive de abrir um ticket para cada um dos dois passageiros. Obviamente que vou esperar semanas.

Ficar em isolamente social não é o mais frustrante para mim. O mais frustrante foi não ter podido fazer a(s) viagem(ns).
 
SilverArrow disse:
Eu sei.
E também sei que para as companhias é um verdadeiro rombo.
Mas a verdade é que nenhuma das informações é 100% explícita ou certa... Dizem que reduzem os voos, mas continuam a aparecer para marcar. O meu é dos poucos que desapareceu, mas a minha reserva continua activa sem nenhum aviso... Até me dizem logo para fazer é upgrade e escolha de lugar e afins.
E à Agência dizem que "em principio" vão cancelar e devolver o dinheiro. Mas a verdade é que nada.
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Vai demorar meses a vermos qualquer reembolso, nomeadamente devolução directa. Talvez mais para voucher em vários casos...

E isto se as agências não forem ao charco.

Companhias de bandeira vão ser nacionalizadas na pior das hipóteses. Lowcosts e outras independentes, se forem ao charco só com um mecanismo europeu global de assistência a todas...

Depois, caso a companhia ou a agência vão charco, não sei se os seguros multiviagens são aplicáveis para recuperar na última linha.

Nos EUA estão a recomendar recuperar via cartão de crédito, se seguro associado...
 
Última edição:
SilverArrow disse:
É tudo uma estupidez. O Site da TAP continua a dar vários voos para Newark...
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Por aqui comprei através do Mytrip.com... nem sei bem porquê, Foi comprado à pressa a 24/12 à tarde.

Já enviei mail. Eles aconselham a telefonar, mas o número (+44) deve estar em baixo.

A ver vamos se tenho uma resposta até dia 22.
 
O que está previsto até dia 19 de abril:

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Andre disse:
Todas o fazem, sem excepções.

Bilhetes restritivos (que são a maioria dos bilhetes comprados a nível particular, isto é, os bilhetes das tarifas mais baratas no momento da compra) raramente (para não dizer nunca) são economicamente viáveis para modificar. Fica sempre mais barato comprar novo e cancelar o original (nem que seja para receber de volta as taxas aeroportuárias), pela simples razão que a taxa cobrada pela modificação, só por si, é muitas vezes tão cara ou até mais que todo um novo bilhete (igualmente restritivo como o anterior).

De outra forma não haveria racional para venderem bilhetes flexíveis (porque são bem mais caros).
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Isso não é de todo verdade. Costumo comprar bilhetes de nível flexível, com alteração possível mediante pagamento de taxa, e a esmagadora maioria das vezes essa taxa anda entre os 100-200 euros, muito abaixo de comprar um novo bilhete.

Os bilhetes flexíveis não são mais caros apenas por serem flexíveis, até porque mesmo em executiva na tap também se pagam taxas de alteração + diferença de tarifa. E mesmo na executiva top, também se paga diferença de tarifa.

Quando uma alteração custa mais do que comprares um novo bilhete exactamente para o mesmo voo e categoria, alguma coisa vai errada... Até porque assim não libertas o voo que queres alterar e a companhia não o irá vender e compras um novo bilhete mais barato e a companhia recebe menos dinheiro.
 
Andre disse:
Vai demorar meses a vermos qualquer reembolso, nomeadamente devolução directa. Talvez mais para voucher em vários casos...

E isto se as agências não forem ao charco.

Companhias de bandeira vão ser nacionalizadas na pior das hipóteses. Lowcosts e outras independentes, se forem ao charco só com um mecanismo europeu global de assistência a todas...

Depois, caso a companhia ou a agência vão charco, não sei se os seguros multiviagens são aplicáveis para recuperar na última linha.

Nos EUA estão a recomendar recuperar via cartão de crédito, se seguro associado...
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Se for isso, já não será mau...
 
Mas vocês tiveram voos que tiveram de cancelar/adiar/etc devido a toda esta situação?

Eu tive de cancelar o voo que ia ter amanhã, dia 20, para Barcelona. Éramos três. Fiz o procedimento de cancelamento ontem sem problemas. Para ser devolvido em voucher a utilizar posteriormente.

Têm aqui algumas questões e respostas:
https://www.flytap.com/pt-pt/suporte/informacoes-reservas

Mais informações:
https://www.flytap.com/pt-pt/ultimas-atualizacoes


Hoje, com o início do estado de emergência, talvez tenha potenciado mais acessos ao site.
 
Obtuso disse:
Isso não é de todo verdade. Costumo comprar bilhetes de nível flexível, com alteração possível mediante pagamento de taxa, e a esmagadora maioria das vezes essa taxa anda entre os 100-200 euros, muito abaixo de comprar um novo bilhete.

Os bilhetes flexíveis não são mais caros apenas por serem flexíveis, até porque mesmo em executiva na tap também se pagam taxas de alteração + diferença de tarifa. E mesmo na executiva top, também se paga diferença de tarifa.

Quando uma alteração custa mais do que comprares um novo bilhete exactamente para o mesmo voo e categoria, alguma coisa vai errada... Até porque assim não libertas o voo que queres alterar e a companhia não o irá vender e compras um novo bilhete mais barato e a companhia recebe menos dinheiro.
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É mais que todo verdade pois é um facto da indústria há décadas e não vai ser certamente o Obtuso a modificar isso.

Tu achas que estás a comprar um bilhete flexível, mas se o bilhete que compras tem uma taxa de modificação de 100 ou 200 euros, esse bilhete só é flexível na tua cabeça.

Há diferentes níveis de flexibilidade, cada bilhete tem uma classe específica de emissão e que define as regras tarifárias, de modificação, etc.

Os bilhetes flexíveis nem sequer exigem qualquer taxa na alteração, apenas a diferença tarifária se aplicável. Há inclusive casos onde podes fazer no-show e mesmo assim modificar (a TAP não tem penso eu).

E são substancialmente mais caros por isso. Ao ponto que em muitas companhias o bilhete mais flexível da classe económica custa mais que um bilhete restritivo na executiva.
 
Nota menos para a Companhia!

Tinha bilhete de Itália (apenas regresso) e como era a opção mais "básica" não há possibilidade de reembolso, apenas me vão dar um voucher do valor que paguei...

A ida era com a companhia laranja e vão proceder ao reembolso integral!

Sou (mais ou menos) patriota, mas da próxima vez que for viajar não me esqueço de quem me tratou melhor!!!
 
O teu voo foi cancelado?

Se sim, então isso são tretas. Pelo regulamento 261/04 tens direito a reembolso em dinheiro, não em voucher. Podem é oferecer-te um voucher, e tu logo escolhes qual preferes. Mas quando há direito a reembolso não é obrigatório ser voucher.

Se não conseguires encontrar os artigos exactos do 261/04 que digam isso avisa, e envio-te a informação por PM. Mas, se o voo tiver sido cancelado, independentemente das razões, tens direito a reembolso, independentemente do tarifário.

De notar que este reembolso deve ser feito num prazo de 7 dias, portanto deveria ser rápido.

As companhias (não é só a TAP, regra geral a maioria faz isso) tenta é impingir aos passageiros vouchers, ou como reembolso ou compensação, ao invés de darem dinheiro.
 
Andre3567 disse:
O teu voo foi cancelado?

Se sim, então isso são tretas. Pelo regulamento 261/04 tens direito a reembolso em dinheiro, não em voucher. Podem é oferecer-te um voucher, e tu logo escolhes qual preferes. Mas quando há direito a reembolso não é obrigatório ser voucher.

Se não conseguires encontrar os artigos exactos do 261/04 que digam isso avisa, e envio-te a informação por PM. Mas, se o voo tiver sido cancelado, independentemente das razões, tens direito a reembolso, independentemente do tarifário.

De notar que este reembolso deve ser feito num prazo de 7 dias, portanto deveria ser rápido.

As companhias (não é só a TAP, regra geral a maioria faz isso) tenta é impingir aos passageiros vouchers, ou como reembolso ou compensação, ao invés de darem dinheiro.
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Sabes caso se tenha comprado o voo pela agência e pago com cheques viagem e o voo seja cancelado, também o reembolso pode ser em dinheiro ou tem que ser via cheque viagem?
 
Ok, se é assim, podes já disponibilizar esse 261/04 para todos saberem.

Por serem cancelados, pode-se pedir o reembolso em dinheiro? Mesmo que não seja devido a causa da empresa? Ou isto é considerado cancelamento por causa da empresa?
Não sei bem como funciona isto.
 
O Regulamento 261/04 pode ser consultado aqui: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PT/TXT/HTML/?uri=CELEX:32004R0261&from=PT .

Já foi decidido pelo Conselho Europeu que cancelamentos devido a Coronavírus entram na categoria de Circunstâncias Extraordinárias, portanto não há direitoa compensação.
Contudo, há sempre direito a assistência [artigo 5º 1. b)] e reembolso/reencaminhamento [artigo 5º 1. a)].

A assistência mesmo sendo aplicável não faz sentido para esta situação, visto aquilo estar mais pensado para o caso de um voo ser cancelado por umas horas ou um par de dias, e o passageiro não ter onde ficar. Contudo, caso fiquem algures a transportadora aérea tem obrigação de prestar assistência (alimentação e alojamento).

Passando à parte do reembolso/reencaminhamento. O passageiro pode escolher uma de três opções:
- Reencaminhamento para o destino final assim que a transportadora aérea puder;
- Reencaminhamento para o destino final quando o passageiro o quiser, estando isto sujeito à disponibilidade de lugares;
- Reembolso integral das parcelas de voo por voar, e das já voadas, se o objetivo inicial do voo deixar de fazer sentido devido a um cancelamento. Este reembolso deverá ser feito num prazo de 7 dias. Caso seja necessário, a transportadora terá ainda de providenciar voo para o passageiro poder voltar ao ponto inicial da sua viagem.

@André, em relação a comprar por vale cheque em agência de viagem não sei bem. Vou ver se encontro algo num livro que aqui tenho.
 
Andre disse:
É mais que todo verdade pois é um facto da indústria há décadas e não vai ser certamente o Obtuso a modificar isso.

Tu achas que estás a comprar um bilhete flexível, mas se o bilhete que compras tem uma taxa de modificação de 100 ou 200 euros, esse bilhete só é flexível na tua cabeça.

Há diferentes níveis de flexibilidade, cada bilhete tem uma classe específica de emissão e que define as regras tarifárias, de modificação, etc.

Os bilhetes flexíveis nem sequer exigem qualquer taxa na alteração, apenas a diferença tarifária se aplicável. Há inclusive casos onde podes fazer no-show e mesmo assim modificar (a TAP não tem penso eu).

E são substancialmente mais caros por isso. Ao ponto que em muitas companhias o bilhete mais flexível da classe económica custa mais que um bilhete restritivo na executiva.
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Eu não dei uma opinião, eu estava a relatar a minha experiência directa.

Diferentes níveis de flexibilidade? Ou permite alteração, ou não permite. São estas as opções dadas, mesmo em voos de executiva.

Os valores a pagar, sejam taxas de alteração ou de diferença de tarifa, é que podem variar bastante. E os casos ridículos são quando o custo total da alteração é superior a um bilhete novo. Mas isto não acontece sempre, pois já alterei muitos voos por baixo custo.
 
Bem, o livro infelizmente não diz nada em relação a isso.

Pesquisei um pouco, e pelo que consegui descobrir, mesmo sendo o bilhete comprado numa agência de viagens, e independentemente da forma de pagamento, o reembolso deve ser pedido à companhia aérea.

Citando do 261/04:

Artigo 7.o(...)
3. A indemnização referida no n.o 1 deve ser paga em numerário, através de transferência bancária electrónica, de ordens de pagamento bancário, de cheques bancários ou, com o acordo escrito do passageiro, através de vales de viagem e/ou outros serviços.

Artigo 8.o

a) - O reembolso no prazo de sete dias, de acordo com as modalidades previstas no n.o 3 do artigo 7.o, do preço total de compra do bilhete (...)
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Trocando isso por miúdos, só recebes de volta um vale se quiseres. E tenho quase a certeza que o pedido pode ser feito à companhia. Mas só quase a certeza, posso estar enganado.
 
Última edição:
DO que me lembro de ter lido por aqui, normalmente ofereciam o reembolso em dinheiro (que demora meses a receber) ou em voucher, este com um valor superior e é muito mais rápido...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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