Tampão de Óleo com "Maionese"

[cmgomes]

Olá a todos preciso aqui de um conselho:
Hoje dei com um tampão de óleo de um Opel Corsa 1.2 de 2006 com "maionese".
O nível do óleo pareceu-me acima do MAX., com o óleo na vareta com cor e aspecto normais, o liquido do radiador estava perto do MIN. segundo o dono a temp. do motor chega aos 90º, e mantém nos 90º, não aquece e dispara a ventoinha normalmente.
O que acham que será?
Desde já, obrigado.

 

[tojeh]

Se fizer deslocamentos curtos sem deixar o carro aquecer bem durante algum tempo pode surgir a "maionese" que nao é mais que condensação !

 

[Bruno258]

Se fizer deslocamentos curtos sem deixar o carro aquecer bem durante algum tempo pode surgir a "maionese" que nao é mais que condensação !

Cá por casa um corsa c de 2002, acontece o mesmo...
Desde que troquei de carro, ele só anda uns 200 km mes e quando abro a tampa ate assusta... No entanto ja varias pessoas me tem dito que e condensaçao... Agora se é ou nao nao sei

 

[nathaniel]

o nível de óleo acima do máximo não convém

 

[RicardomrSantos]

Eu no meu antigo corsa c 1.2 de 2002 tambem tive isso e os 2 ou 3 mecânicos que fui na altura diziam sempre que que era do carro andar pouco e não chegar aquecer (por dia fazia 4 viagens de 3 km).
Só vi a situação resolvida quando mandar trocar a junta da colaça, apartir daí durante o ano seguinte que foi o tempo que permaneci com o carro nunca mais tive maionese.

Cumprimentos

Enviado do meu Aquaris E6 através de Tapatalk

 

[cmgomes]

Obrigado a todos, já vi que não é nada de anormal, mas eu tinha ideia que era por ter ar no circuito de refrigeração

 

[sargotrons]

Olá a todos preciso aqui de um conselho:
Hoje dei com um tampão de óleo de um Opel Corsa 1.2 de 2006 com "maionese".
O nível do óleo pareceu-me acima do MAX., com o óleo na vareta com cor e aspecto normais, o liquido do radiador estava perto do MIN. segundo o dono a temp. do motor chega aos 90º, e mantém nos 90º, não aquece e dispara a ventoinha normalmente.
O que acham que será?
Desde já, obrigado.

Se os niveis do óleo e do liquido do radiador evoluiram para o maximo e minimo respectivamente, então está a passar pela junta. Nada se cria, tudo se transforma.

 

[pimpista]

Se os niveis do óleo e do liquido do radiador evoluiram para o maximo e minimo respectivamente, então está a passar pela junta. Nada se cria, tudo se transforma.

Ia dizer o mesmo, o meu primeiro carro (Corsa A de 86) aconteceu exatamente o mesmo, passado uns meses berrou e foi para a sucata.

Enviado do meu SM-G930F através de Tapatalk

 

[joliveira33]

Se os niveis do óleo e do liquido do radiador evoluiram para o maximo e minimo respectivamente, então está a passar pela junta. Nada se cria, tudo se transforma.

Atenção que nesse motor pode não ser a junta da cabeça, mas sim uma peça ou junta junto da corrente de distribuição/bomba de agua, isso foi explicado pelo eblase aqui num tópico que não me lembro onde....