Tabliers com "balanças"

luso2kx

luso2kx

Membro participativo
Podem explicar PORQUE que as marcas estão cada vez mais sismados para equipar os carros do segmento A com esses abortos Xunados? Considero o tablier um dos aspectos visuais mais importantes porque é isso que o condutor(ou seja, dono) vai ver grande parte do tempo. Dou-vos uns exemplos:

Suzuki Splash/Opel Agila
Suzuki_Splash_4.jpg


Toyota Aygo/Citröen C1/Peugeot 107
toyota_aygo_interior_02_03_05.jpg


Não entende a razão de espetar balanças a frente do volatne e chamá-lo conta-quilometros. Existe uma razão de engenharia por trás disso?
 
luso2kx disse:
Podem explicar PORQUE que as marcas estão cada vez mais sismados para equipar os carros do segmento A com esses abortos Xunados? Considero o tablier um dos aspectos visuais mais importantes porque é isso que o condutor(ou seja, dono) vai ver grande parte do tempo. Dou-vos uns exemplos:

Suzuki Splash/Opel Agila
Suzuki_Splash_4.jpg


Toyota Aygo/Citröen C1/Peugeot 107
toyota_aygo_interior_02_03_05.jpg


Não entende a razão de espetar balanças a frente do volatne e chamá-lo conta-quilometros. Existe uma razão de engenharia por trás disso?
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Não é de hoje nem de ontem!
 
Não vejo nada de mal. No caso dos C1 e afins, pelo menos na Toyota é (ou era) considerado como um extra. Por isso, e para reduzir os custos, eles não vêm com conta-rotações. Assim poupa-se algum dinheiro criando um tablier mais simples.

Faltou-te aí os Smart.


Cumprimentos,
 
migueldefender disse:
Não vejo nada de mal. No caso dos C1 e afins, pelo menos na Toyota é (ou era) considerado como um extra. Por isso, e para reduzir os custos, eles não vêm com conta-rotações. Assim poupa-se algum dinheiro criando um tablier mais simples.

Faltou-te aí os Smart.


Cumprimentos,
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Tb pensava no Smart, e no Mini tambem.

Mas é assim muito mais barato do que ter um tablier "convencional"? Foi pro essa razão que nunca considerei ter um Splash ou Aygo. É que não consegui habituar com a ideia de conduzir 7 anos sempre a ver aquilo.

Mas pronto, tambem sou um bocado esquesito dessa maneira [:D]
 
Balanças?!?

Balanças?!?

Não percebo o tópico... o que são as balanças?

Enfim.
O conta quilómetros normalmente têm um formato curvo, com um ponteiro que gira num eixo (como os relógios).

Preferias uma bolha de ar a subir e a descer?
Preferias um cilindro rotativo por trás a dar-te a velocidade, estando uma marca qq fixa num visor à tua frente?
Preferias digital?
Preferias sem nada e que fosse o rádio a dizer-te a velocidade a que ias? cinquenta e um, cinquenta e dois, cinquenta e um, cinquenta e cinco, sessenta, quarenta e cinco, trinta, zero...

Agora balanças?...
 
A mim não me "incomoda". Acho que nesse tipo de carros mais joviais esse elemento se enquadra (C1, 107, Aygo, Mini, Smart, etc). Além disso, em alguns deles, é um extra, pelo que aí já entram factores como custo de produção do tablier (mais baixo mediante a sua maior simplicidade).

No caso do Mini acho que fica mesmo muito bem. Dá-lhe um ar "retro". E também gosto de outras aproximações "menos correntes" ao design dos tabliers, nomeadamente a vertente digital do Citroen C2 ou a "retro" do Fiat 500 (velocímetro e conta-rotações no mesmo eixo).

Nos que optam por ter conta-rotações "à parte", gosto muito do design do Mini. Mesmo face a qualquer tablier "normal". Nos ditos "comuns", neste momento gosto muito do do Golf VI.
 
Drifting disse:
Não percebo o tópico... o que são as balanças?

Enfim.
O conta quilómetros normalmente têm um formato curvo, com um ponteiro que gira num eixo (como os relógios).

Preferias uma bolha de ar a subir e a descer?
Preferias um cilindro rotativo por trás a dar-te a velocidade, estando uma marca qq fixa num visor à tua frente?
Preferias digital?
Preferias sem nada e que fosse o rádio a dizer-te a velocidade a que ias? cinquenta e um, cinquenta e dois, cinquenta e um, cinquenta e cinco, sessenta, quarenta e cinco, trinta, zero...

Agora balanças?...
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Estou a refer ao visual em geral. O caso do Splash/Agila é o melhor exemplo disso. Chamo isso um "balança" porque a conta quilometros é uma roda gigante que parece uma daqueles balanças antigas.

weight_scale.jpg


navel-oranges-scale_%7E634164.jpg
 
Cena que está na moda, logo será repetida até alguém criar outra!
Mostradores apresentados desta forma, isolados, já é solução antiga.
Ainda se vê bastante no mundo do tuning e da competição. Se não estou em erro, na Nascar apresentam soluções semelhantes.

Mas em carros de produção, acho que temos de agradecer ao Smart.
Dessa forma, se queremos mais informação, pagamos por mais um mostrador individual.
E no Smart tinha lógica, pois acentuava bem o carácter "fun" e personalizavel do carro.

Mas, como tudo, agora depende de como essa solução se integra no interior do automóvel, ou melhor... no tablier.

Há o perigo destes elementos à parte, poderem criar a percepção de alguma fragilidade. Basicamente ficamos com um monte de peças "lego" que encaixam no painel principal. Acaba por prejudicar a sensação de coesão ou robustez visual.

Mas não significa que seja uma má solução. Depende de caso para caso.
Não dá para generalizar.
 
Por acaso eu também não gosto nada deste tipo de solução, tal como o mini apresenta, alias é um dos motivos porque nunca considerei um mini cooper s.. acho o interior (já sei que devo ser uma super minoria...) horrivel. Já se for por uma questão de custos tipo aygo por ser extra compreende-se um pouco melhor, mas continuo a achar horrivel e nunca comprava um carro com um interior destes se tivesse hipotese (€) de escolher outro.
 
Bem pior que as ditas balanças são os conta quilómetros digitais então se forem ao centro é de bradar ao céus. O mégane novo então é uma aberração. Nunca haveria de me habituar. Realmente esteticamente o golf VI é o meu preferido.
 
crash disse:
Cena que está na moda, logo será repetida até alguém criar outra!
Mostradores apresentados desta forma, isolados, já é solução antiga.
Ainda se vê bastante no mundo do tuning e da competição. Se não estou em erro, na Nascar apresentam soluções semelhantes.

Mas em carros de produção, acho que temos de agradecer ao Smart.
Dessa forma, se queremos mais informação, pagamos por mais um mostrador individual.
E no Smart tinha lógica, pois acentuava bem o carácter "fun" e personalizavel do carro.

Mas, como tudo, agora depende de como essa solução se integra no interior do automóvel, ou melhor... no tablier.

Há o perigo destes elementos à parte, poderem criar a percepção de alguma fragilidade. Basicamente ficamos com um monte de peças "lego" que encaixam no painel principal. Acaba por prejudicar a sensação de coesão ou robustez visual.

Mas não significa que seja uma má solução. Depende de caso para caso.
Não dá para generalizar.
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Sim, há quem gosto e há quem necessita de tal. Pessolamente, quando tenho um carro, tenho para varios anos. Por isso, o aspecto do tablier tambem tem de dar um certo ar agradável para os olhos.

Agora, se é para ter um carro para 2 ou 3 anos para andar na cidade, esse aspecto pode ser mesmo secundário.
 
dci80 disse:
Bem pior que as ditas balanças são os conta quilómetros digitais então se forem ao centro é de bradar ao céus. O mégane novo então é uma aberração. Nunca haveria de me habituar. Realmente esteticamente o golf VI é o meu preferido.
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Esquece daquilo que disse :)
 
Última edição:
dci80 disse:
Bem pior que as ditas balanças são os conta quilómetros digitais então se forem ao centro é de bradar ao céus. O mégane novo então é uma aberração. Nunca haveria de me habituar. Realmente esteticamente o golf VI é o meu preferido.
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A resposta que eu devia ter dado é do Yaris

IMG_5294.jpg
 
javelar disse:
Por acaso eu também não gosto nada deste tipo de solução, tal como o mini apresenta, alias é um dos motivos porque nunca considerei um mini cooper s.. acho o interior (já sei que devo ser uma super minoria...) horrivel.
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Mas esse é um caso bem diferente.

O "Mini BMW" é inspirado no Mini original, tanto por fora como por dentro, não tinha sentido que assim não fosse.
 
Sim, eu sei que é para dar um ar retro (embora nem todos os minis antigos tivessem mostradores assim enormes.. mas eu percebo) e até funcionou porque penso que a maioria das pessoas gosta do interior dos minis bmw mas eu nunca me conseguia habituar a um interior assim.. [:vm)]

14_Drivers_Interior_Red.jpg
 
javelar disse:
Sim, eu sei que é para dar um ar retro (embora nem todos os minis antigos tivessem mostradores assim enormes.. mas eu percebo) e até funcionou porque penso que a maioria das pessoas gosta do interior dos minis bmw mas eu nunca me conseguia habituar a um interior assim.. [:vm)]

14_Drivers_Interior_Red.jpg
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Daí é que está. Tambem eu. Parece demasiadamente improvisado. Como a marca pouco interssava de montar algo mais sólido(pelo menos, no aspecto dele).
 
Drifting disse:
Ok, entendi.
Qual é a tua solução para o caso?
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A pergunta não era para mim, mas calculo que a solução passaria por integrar o conta-rotações no painel de instrumentos, junto com o velocímetro, como é normal acontecer.

E sim, também sou contra os "cogumelos" nos tabliers :sh)
 
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