paulo_lanca
Banido
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]é uma bela máquina não é Miguel ? ainda pra mais naquele estado [B)]
Suzuki LJ 80 LFA
- Iniciador de tópicos ManuCruz79
- Data de início
[
]é uma bela máquina não é Miguel ? ainda pra mais naquele estado [B)]
loucaojr
New member
citação:Originalmente colocada por MGomes
citação:Originalmente colocada por Senhor_VX
citação:Originalmente colocada por paulo_lanca
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é uma bela máquina não é Miguel ? ainda pra mais naquele estado [B)]
Demais mesmo, adoro esta cenas antigas!
Também eu. Está aí um belo exemplar [B)]
Quem não gosta?!!
zed
New member
Viva.
Parabéns. Esse carro sempre foi a minha paixão da suzuki. Cá são raros mas na alemanha por exemplo à muito desses.
Quanto à potência, não é assim tão linear...
Tens as relações de caixa e difenciais que são feitos para esse motor. É que um simples motor de um cortador de relva pode rebocar um camião TIR. Desde que tenha a relação certa na caixa. Se a tiver...
Quanto ao desempenho TT, daquilo que tenho lido por essa WEB fora em muitas horas de pesquisa, não te preocupes. Fazes em marcha atrás qq passeio turístico cá do sítio. Em TT puro e duro, vai a todo o lado. Foi para isso que ele foi feito. Só não compete com TT's com bloqueios nos dois eixos e esses kits todos.
Olha..., só para veres..., na serra de Valongo , fiz uma subida à primeira com o meu sisley que um defender com tócolantes G4 e todo kitado nunca conseguiu nem consegue... Uma questão de física (massa/inércia)...
Abraço.
Parabéns. Esse carro sempre foi a minha paixão da suzuki. Cá são raros mas na alemanha por exemplo à muito desses.
Quanto à potência, não é assim tão linear...
Tens as relações de caixa e difenciais que são feitos para esse motor. É que um simples motor de um cortador de relva pode rebocar um camião TIR. Desde que tenha a relação certa na caixa. Se a tiver...
Quanto ao desempenho TT, daquilo que tenho lido por essa WEB fora em muitas horas de pesquisa, não te preocupes. Fazes em marcha atrás qq passeio turístico cá do sítio. Em TT puro e duro, vai a todo o lado. Foi para isso que ele foi feito. Só não compete com TT's com bloqueios nos dois eixos e esses kits todos.
Olha..., só para veres..., na serra de Valongo , fiz uma subida à primeira com o meu sisley que um defender com tócolantes G4 e todo kitado nunca conseguiu nem consegue... Uma questão de física (massa/inércia)...
Abraço.
highlander
New member
muito bom, mesmo... um jipe conservado em formol! parabéns pela aquisição.
ManuCruz79
New member
Aceito proposta de venda.Por mp.
paulo_lanca
Banido
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