RespectRequired
Banido
Obrigatório via verde para todos. Se tiver mais de 2 toneladas de peso, paga Classe 2.
E estava arrumado o assunto.
E estava arrumado o assunto.
SUV´s e portagens
- Iniciador de tópicos LuisNeves
- Data de início
zezoca
Suspenso
pagam classe 2[
]para terem isenção não poderiam ter tração ás quatro rodas (permanente ou inserível)
eu tenho um carro que pagaria classe 2 mas por só ter tração frontal passou a classe 1, mas só o fazem se usar o identificador.
RespectRequired
Banido
Qual é a logica disso? Então a regra não é dos 1,1m?
Eagle88
Well-known member
Eu julgava que esses modelos equipados com suspensão adaptável tornava-os classe 1.pagam classe 2[
para terem isenção não poderiam ter tração ás quatro rodas (permanente ou inserível)
eu tenho um carro que pagaria classe 2 mas por só ter tração frontal passou a classe 1, mas só o fazem se usar o identificador.
RespectRequired
Banido
Eagle88
Well-known member
Ligeiros com peso bruto superior a 2300kg (e respeitando mais uns pormenores) são classe 1. Por este motivo a Renault mudou o eixo traseiro do Kadjar, aumentado o peso bruto. Ora maior peso bruto vai permitir ao carro maior carga, que por sua vez irá causar mais desgaste nas estradas, maior poluição etc. Não será contraproducente?
zx300
Well-known member
Mercedes GLC Classe 1 ou 2 ??
zezoca
Suspenso
pressão da autoeuropa devido aos monovolumes fez com que decretassem uma exceção á regra.
paga classe 1 seja com identificador ou em moedas[
]provavelmente na homologação nacional não tem mais de 1.1m de altura no capot medido na linha do eixo frontal.
ppais
New member
Epah, o google é vosso amigo. Não é preciso tantas suposições que isto não é astrofísica:
Um veículo é classe 1 se se enquadrar em uma de duas situações
- A - tiver menos de 1,10m medidos à vertical do eixo da frente e tiver apenas 2 eixos. Ou seja é a medida ao eixo da frente que conta e aí depende de suspensões, alturas do capot, etc.
- B - veículos ligeiros de passageiros e mistos, tal como definidos no Código da Estrada, com dois eixos, peso bruto superior a 2300 kg e inferior ou igual a 3500 kg, com lotação igual ou superior a cinco lugares e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo do veículo, igual ou superior a 1,1m e inferior a 1,3m, desde que não apresentem tracção às quatro rodas permanente ou inserível, pagam a tarifa de portagem relativa à classe 1 quando utilizem o sistema de pagamento automático. Ou seja, se estiverem entre 1,1 e 1,3 metros de altura no eixo ainda podem ser classe 1 desde que não tenham tração às 4 e utilizem via verde
Fonte:
https://www.viaverde.pt/Ferramentas/classe-veiculos
Um veículo é classe 1 se se enquadrar em uma de duas situações
- A - tiver menos de 1,10m medidos à vertical do eixo da frente e tiver apenas 2 eixos. Ou seja é a medida ao eixo da frente que conta e aí depende de suspensões, alturas do capot, etc.
- B - veículos ligeiros de passageiros e mistos, tal como definidos no Código da Estrada, com dois eixos, peso bruto superior a 2300 kg e inferior ou igual a 3500 kg, com lotação igual ou superior a cinco lugares e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo do veículo, igual ou superior a 1,1m e inferior a 1,3m, desde que não apresentem tracção às quatro rodas permanente ou inserível, pagam a tarifa de portagem relativa à classe 1 quando utilizem o sistema de pagamento automático. Ou seja, se estiverem entre 1,1 e 1,3 metros de altura no eixo ainda podem ser classe 1 desde que não tenham tração às 4 e utilizem via verde
Fonte:
https://www.viaverde.pt/Ferramentas/classe-veiculos
ppais
New member
Sim. É o que está escrito acima.
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