[SUPER-MAQUINAS] - Maserati MC12

Maserati MC12

O Maserati mais rápido de sempre e um dos carros mais velozes do planeta.

Após o controlo da Maserati pela Ferrari surge este carro, baseado no Ferrari Enzo, sendo ainda melhor do que o proprio Enzo, já de si uma referência em comportamento, num resultado explosivo, que só de olhar nos leva a adrenalina ao máximo.

Ainda por cima nas cores azul e branco. Só há esta cor, escusam de imaginar outra :|. O carro é muito lindo.

O motor é um V12 com 630 cv, o suficiente para o levar até bem perto dos 350 km/h.

Ai o Tridente azul.... e o euro que não me sai para comprar um... (suspiro).

Vejam as fotos e sonhem :|.

DETALHES:

Motor: colocado no centro, longitudinal
Diâmetro x profundidade: 92 x 75.2 mm
Configuração: V12 a 65º
Cilindrada: 5998 cc
Potência: 650 cv as 7500 rpm
Arvore cames: na cabeça, dupla por bancada de cilindros
Transmissão: manual de 6 velocidades sequencial
Tracção: 4 rodas motrizes
Chassis: monocoque em carbono
Travões: discos ventilados e perfurados da Brembo (380 mm Ø a frente e 335 mm Ø a trás)
Peso: 1335 kg

PERFORMANCE:

Velocidade máxima: > 330 km/h
Aceleração: 3.5 s dos 0 - 100 km/h

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citação:Originalmente colocada por Hugo Pereira

Maserati MC12

O Maserati mais rápido de sempre e um dos carros mais velozes do planeta.

Após o controlo da Maserati pela Ferrari surge este carro, baseado no Ferrari Enzo, sendo ainda melhor do que o proprio Enzo, já de si uma referência em comportamento, num resultado explosivo, que só de olhar nos leva a adrenalina ao máximo.

Ainda por cima nas cores azul e branco. Só há esta cor, escusam de imaginar outra :|. O carro é muito lindo.

O motor é um V12 com 630 cv, o suficiente para o levar até bem perto dos 350 km/h.

Ai o Tridente azul.... e o euro que não me sai para comprar um... (suspiro).

Vejam as fotos e sonhem :|.

DETALHES:

Motor: colocado no centro, longitudinal
Diâmetro x profundidade: 92 x 75.2 mm
Configuração: V12 a 65º
Cilindrada: 5998 cc
Potência: 650 cv as 7500 rpm
Arvore cames: na cabeça, dupla por bancada de cilindros
Transmissão: manual de 6 velocidades sequencial
Tracção: 4 rodas motrizes
Chassis: monocoque em carbono
Travões: discos ventilados e perfurados da Brembo (380 mm Ø a frente e 335 mm Ø a trás)
Peso: 1335 kg

PERFORMANCE:

Velocidade máxima: > 330 km/h
Aceleração: 3.5 s dos 0 - 100 km/h

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:)
 
citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:Originalmente colocada por Balthar

Melhor que o Enzo, até pode ser mas e o FXX????

http://www2.uol.com.br/bestcars/supercar2/ferrari-fxx.htm

e o CORSA???

mc12corsa-side.jpg


vol4life.gif

Pelo menos é mais bonito que o Enzo agora quanto ao resto não faço ideia, só sei que o Corsa tem menos 50cv que o Fxx e são ambos para pista e não homolgados para estrada, mas mesmo assim não me parece que a Ferrari permitisse que o mc 12 fosse superior ao Enzo.
 
ou seja o pensamento foi "aposto que consigo fazer um carro mais feio do que o enzo" e depois de milhares de euróis,voilá...uma obra de arte
 
ou seja o pensamento foi "aposto que consigo fazer um carro mais feio do que o enzo" e depois de milhares de euróis,voilá...uma obra de arte

O Enzo que ja de si nao deve muito á beleza..lol

Por acaso gosto mais do interior deste copia da do ferrari mas melhor. Acho muito bonitos os interiores do Zondas por exemplo, prova feita que para se ter um supercarro quase de competicao (MC12, Zonda F(tao perfomantes como o enzo)) nao é necessario fazer interiores tao despidos e com falta de detalhes como os que o ferrari apresenta.

Claro que o F40 é outra historia mas tambem eram outros tempos..
 
Este sim... ui... é lindo... tem tudo no sitio... lindo de qualquer angulo!! [B)][B)][B)]
Então aqueles interiores!! Oh Mãe!!!
Ou seja.... um Italiano a 100% [^][^][^]

cumps,
[dio]
 
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