Em Chaves
Subidas da A24 dão cavalos extra !!
- Iniciador de tópicos Firefly
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Em Chaves
ZylmhuinVII
Membro histórico
Então eu faço menos Kms... Vidago.
McDriver
Membro participativo
Boas.
Este fim de semana fiz Lisboa->A1->IP3->A24 e volta.
A IP3 e a A24 têm subidas levadas da breca. O meu Civic 1.4 até suou as estopinhas, eheh. O problema do IP3 é que nem sempre se consegue dar o balanço necessário e depois o carro ressente-se a meio da subida. Mas mesmo assim gosto muito da A24. É serpenteante, com pouco trânsito e então ali a zona da régua, no sentido Viseu->Vila Real é estonteante.
De facto a A24 é o reino dos turbinados. É só vê-los passar. Desde que existe a A24 nunca mais usei o IP4. Além de me ficar mais barato em portagens sinto que faço a viagem com mais segurança. Pode ser só sensação mas aquela IP4 nunca me inspirou muita confiança.
Abraço,
McDriver
Este fim de semana fiz Lisboa->A1->IP3->A24 e volta.
A IP3 e a A24 têm subidas levadas da breca. O meu Civic 1.4 até suou as estopinhas, eheh. O problema do IP3 é que nem sempre se consegue dar o balanço necessário e depois o carro ressente-se a meio da subida. Mas mesmo assim gosto muito da A24. É serpenteante, com pouco trânsito e então ali a zona da régua, no sentido Viseu->Vila Real é estonteante.
De facto a A24 é o reino dos turbinados. É só vê-los passar. Desde que existe a A24 nunca mais usei o IP4. Além de me ficar mais barato em portagens sinto que faço a viagem com mais segurança. Pode ser só sensação mas aquela IP4 nunca me inspirou muita confiança.
Abraço,
McDriver
mELIANTE
Membro participativo
Só uso essa AE de vez em quando,quando vou à régua,passando antes por vila real.À volta akela treta puxa bem pelo carro dass!!Gasta mais ali do que no resto da viagem quase.Já agora,quando vou à Régua costumo usar A4-IP4-A24.Será este o melhor caminho?Eu penso que sim,mas pode ser que alguém conheça um atalho 
McDriver
Membro participativo
O IP4 já foi muito fixe,antes de fazerem estas alterações todas, podia-se ultrapassar, tenho saudades desse IP4.
Boas.
O IP4, bom, um dos meus maiores sustos apanhei-o lá e eu nem sou de lá. Vinha de Mirandela para Vila Real, no meu sentido uma faixa, ou seja, a descer, e no sentido oposto 2 faixas a subir. Vêm dois carros, a ocupar as duas faixas. De frente para mim, na "minha" faixa mete-se um Polo G40 a ultrapassar os outros dois ... enfim, escusado será dizer que tive de ir pela berma e que depois daquilo passar, de ter recuperado a minha cor normal, descarreguei o cardápio todo. Ah, e eu trazia o carro cheio de família. Enfim, tinha sido pequena a desgraça tinha ...
O meu maior medo no IP4 são os choques frontais. O pessoal esticava-se demais ali e depois nas curvas cegas pronto, asneira feita. Depois as ultrapassagens mal calculadas. Vai tudo atrás dos camiões em procissão, naquelas subidas enormes, depois perde-se a paciência, de seguida a cabeça e zás, ultrapassa-se à maluca e muitas vezes dava asneira.
Abraço,
McDriver
Boas é verdade essas são as maiores asneiras que por lá fazem. Eu já fiz o IP4 milhares de vezes ( tenho a minha familia em Mirandela ), e era tão fixe quando se podia ultrapassar, agora é tipo comboio uns atras dos outros a desesperar.
RMVC
McDriver
Membro participativo
Pois. Espero que quando o acabarem de transformar em A4, com duas faixas para cada lado, tal como de Porto-> Amarante, isto melhore e se possa fazer a viagem de forma mais cómoda, segura e rápida.
Abraço,
McDriver
Bem, rapido era nesse tempo ( maior risco concordo ) mas quantas vezes fiz Porto/Mirandela sempre a andar bem e a sentir a adrenalina de ter de calcular as ultrapassagens.
Nas AE agora é sempre em frente ( seguro ) mas sem prazer de condução.
E muitas vezes depois os acidentes frontaisnas EN dão-se porque as pessoas habituam-se ao facilitismo das AE e depois erram no sitio errado.
RMVC
LH
Membro participativo
Vejo aqui valores muito optimistas e outros pessimistas em relação à subida de Castro d'Aire.:sh)
No Leon 1.9 TDI chego lá acima nos 130 (em 5ª), aguenta-se um bom bocado nos 140 mas lá no topo já só dá 130. Tenho de experimentar em 4ª. A descer já deu os 220, altas horas da manhã.:sh)
bruno dias, a sinalização de que falas não é camiões a deslizar (wtf??[
]) mas sim perigo de veiculos em marcha lenta devido à dificuldade da subida.
Nessa subida o meu Toledo tdi ontem chegou lá acima a 120...tendo saído do tunel a 90 e recordo-me que não puxei a fundo quando de lá saí. E já leva 316.000 km... [
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