STOP vs Perca de prioridade

Quem faz a implantação dos sinais nas localidades são as autarquias.

Independentemente da competência das pessoas que tomam as decisões, há a questão da opinião sobre as situações que se apresentam.

A noção que um sinal Stop é mais respeitado que um de perda de prioridade existe e utiliza-se onde se julga necessário.

A idéia que um sinal de Stop não deve ser colocado num cruzamento ou entroncamento com muita visibilidade é errada pois é aí que faz mais falta.

Num cruzamento difícil ou sem visibilidade toda a gente tem cuidado, numa zona com muita visibilade toda a gente facilita.
 
Passo todos os dias num STOP, que está no meio da via, e é para quem vai virar à esquerda.

Desde o ponto de viragem, tem-se visibilidade de +/- 300m...

Digo já que só paro no STOP se vierem carros em sentido contrário, e até já vi uma carrinha da PSP (daquelas de transporte de agentes) a virar sem parar no STOP.

Outra questão é que não existe sinalização vertical, só a horizontal.
Até aqui não há problemas. O problema é que já só se lê STO (e o O não se lê completamente).

E agora? Se alguém for multado lá e recorrer? O que acham que acontece?
 
Passo todos os dias num STOP, que está no meio da via, e é para quem vai virar à esquerda.

Desde o ponto de viragem, tem-se visibilidade de +/- 300m...

Digo já que só paro no STOP se vierem carros em sentido contrário, e até já vi uma carrinha da PSP (daquelas de transporte de agentes) a virar sem parar no STOP.

Outra questão é que não existe sinalização vertical, só a horizontal.
Até aqui não há problemas. O problema é que já só se lê STO (e o O não se lê completamente).

E agora? Se alguém for multado lá e recorrer? O que acham que acontece?
Estás então a dizer que só tem escrito no chão STOP?Caso não haja sinalização vertical só és obrigado a parar completamente caso venham carros,caso contrários funciona como cedência de passagem.
 
Há N cruzamentos por estas bandas assim. Creio que não devem haver estudo que digam qual a melhor sinalização para o local. Mete-se o que houver mais à mão. :sh)

Perca também está correcto, deixem o rapaz em paz, seus correctores falaciosos. [:p]
 
Estás então a dizer que só tem escrito no chão STOP?Caso não haja sinalização vertical só és obrigado a parar completamente caso venham carros,caso contrários funciona como cedência de passagem.

Sim, só há o STOP do chão (quer dizer, o STO, com o O a meio)!

Isso está no CE???
 
Também já me fiz essa pergunta, várias vezes. Qual é o sentido de 100 mts antes do STOP termos um sinal de perda de prioridade? Alguns até têm por baixo um rectângulo a dizer STOP 100MTS...:confused:

É para te avisar que estás a aproximar de um cruzamento onde há perda de prioridade, para abrandares e tomares precauções. [;)] Teoricamente, todos os cruzamentos deviam estar sinalizados assim, bem como com o sinal de via com prioridade na via que a tem. [;)]
 
Estás então a dizer que só tem escrito no chão STOP?Caso não haja sinalização vertical só és obrigado a parar completamente caso venham carros,caso contrários funciona como cedência de passagem.

No Regulamento de Sinalização de Trânsito está isto:

M8 e M8a — linha de paragem e linha de paragem
«STOP»: consiste numa linha transversal contínua
e indica o local de paragem obrigatória,
imposta por outro meio de sinalização; esta linha
pode ser reforçada pela inscrição «STOP» no
pavimento quando a paragem seja imposta por
sinalização vertical;

Pouco percebo...
 
Nunca mais me lembrei deste tópico... [:D]




Antes demais agradeço pela informação de que perca é um peixe, que por acaso até já tive duas num aquario.

É que não conhecia... Pensei mesmo que tinha lá dois chocos... [:p]



Sim, perca existe e está bem utilizado... [;)]










Voltando ao tópico, não faz lógica eu parar num cruzamento onde tenho boa visibilidade.

É que estando lá um STOP, eu sou obrigado a parar, mesmo que veja a bastantes metros atrás, que a estrada está livre, sob a pena de infringir o CE, e ficar sem carta...



Não faz lógica...
 
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