Sofrimento na hora de ponta

Martins79

Martins79

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Hoje estava eu a vir do Porto quando passo no nó que dá acesso a A4 junto aqueles túneis e vejo o acumular de carros que concentram sempre nesse local, qual o problema o problema nesse local?

Que constrangimentos existem além deste e o que podia ser feito para o melhorar?

Não conheço bem a zona de Lisboa mas o IC19 publicamente é tipo como outro problema crónico na Área Metropolitana de Lisboa
 
A solução é baixar o preço da habitação dentro da cidade e melhorar significativamente a rede de transportes publicos e os parqueamentos à entrada das cidades.
Também ajudava ter zonas comerciais, serviços e industriais decentes e bem demarcadas das zonas habitacionais.
Em vez disso fazem-se tuneis e pontes que facilitam e promovem ainda mais a entrada de carros na cidade.
 
Pelas poucas vezes que passei aí, presumo que sejam os tuneis de águas santas. O problema disso é que daí para a frente é a pagar e por isso muita gente sai logo aí. O acesso de saída dá para escoar pouca gente... e há muitos xico espertos que vão pela esquerda e depois querem-se meter lá à frente... como aquilo só tem 2 faixas, acaba por encravar tudo...
 
Automobilista disse:
A solução é baixar o preço da habitação dentro da cidade e melhorar significativamente a rede de transportes publicos e os parqueamentos à entrada das cidades.
Também ajudava ter zonas comerciais, serviços e industriais decentes e bem demarcadas das zonas habitacionais.
Em vez disso fazem-se tuneis e pontes que facilitam e promovem ainda mais a entrada de carros na cidade.
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ou aumentar o preço da gasolina e por portagens à entrada de lisboa[;)] [;)]
 
Boas. Há três problemas nessa zona:
1º A A4 já devia ter sido alargada no minimo há 4 anos atrás segundo o contrato.
2º A abertura do IP4 até Matosinhos sem estar efectuado o alargamento da A4 até Valongo e da A3 até ao nó com a A41
3º O eng. que projectou o viaduto existente na saída de Ermesinde não mora zona e não se preocupou em fazer um estudo sobre que direcção tomavam a maioria das viaturas que utilizam esta saída da A4
 
erocha disse:
ou aumentar o preço da gasolina e por portagens à entrada de lisboa[;)] [;)]
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axo graça a este tipo de ideias. as pessoas nao acordam cedo de manha e poem se no carro aturar filas porque gostam do passeio, teem mesmo de ir para trabalhar. Se metade dessas pessoas amnha decide se ir de transportes publicos era um caos que parava lisboa.
 
Martins79 disse:
Hoje estava eu a vir do Porto quando passo no nó que dá acesso a A4 junto aqueles túneis e vejo o acumular de carros que concentram sempre nesse local, qual o problema o problema nesse local?

Que constrangimentos existem além deste e o que podia ser feito para o melhorar?

Não conheço bem a zona de Lisboa mas o IC19 publicamente é tipo como outro problema crónico na Área Metropolitana de Lisboa
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Naquela zona, o abrandamento é provocado principalmente por haver quem se mande à cão da faixa da esquerda para a da direita e daí para a saída de ermesinde. A malta que quer seguir em frente na A4 tem a faixa esquerda bloqueada por carros atravessados e a fila começa a aumentar.
 
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Fpunto disse:
Boas. Há três problemas nessa zona:
1º A A4 já devia ter sido alargada no minimo há 4 anos atrás segundo o contrato.
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Vai ser bonito qd eles fizerem essas obras... não vai ser fácil alargar o túnel...

Felizmente ou não já estarei longe...

Fpunto disse:
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3º O eng. que projectou o viaduto existente na saída de Ermesinde não mora zona e não se preocupou em fazer um estudo sobre que direcção tomavam a maioria das viaturas que utilizam esta saída da A4
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O Engº que projectou, até pensou bem, o problema foi terem alterado as condições com a obra a decorrer, inicialmente as portagens de Ermesinde eram para ser instaladas em Campo, 10km à frente...
 
""Horário de 40 horas semanais no Estado em vigor no final de setembro

O diploma que estipula o aumento do horário de trabalho no Estado de 35 para 40 horas semanais foi publicado, esta quinta-feita, em Diário da República. Entra em vigor a 28 de setembro.
Na prática, os funcionários públicos irão passar a ter jornadas de trabalho mais longas já a partir de outubro.

Ao abrigo da nova lei, promulgada na quinta-feira pelo Presidente da República, Cavaco Silva, o período normal de trabalho dos trabalhadores em funções públicas passa a ser "de oito horas por dia e quarenta horas por semana".""

Horário de 40 horas semanais no Estado em vigor no final de setembro - JN


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Vai ser bonito, antigamente havia 2horas de ponta, a partir das 17h e depois a partir das 18h, a partir de Outubro vai tudo sair a mesma hora, vai ser o caus completo em especial nas cidades grandes.

Abc





ps:procurei um topico de hora de ponta ou transito/trafego em hora de ponta e encontrei este e sou contra criar novos quando ja se tem um mesmo que antigo..
 
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Corsa1200Sport disse:
Felizmente essa já era.

Mas agora o bottleneck é mesmo a junção da A4 com a A3. Já estão a fazer estudos para aumentar o numero de faixas até ermesinde.

Há muito carro a ir para a terra das gajas boas[:cool:]
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Mas deixaram lá um lindo serviço com a chicana de saída da A3 em direcção à A4.....é claro que para ser mais rectilíneo teriam que desapropriar a fábrica abandonada do lado esquerdo e isso não deveria dar muito jeito a alguém, por isso faz-se ali uma montanha russa e quando chove metem-se lá uns mequinhos, suprimindo uma das faixas de rodagem, para a malta passar devagarinho[8b]
 
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