So na America...

Bem, meti o video nao pelo fumo dos camiões mas por terem mais que 1 jacto e conseguirem prestaçoes brutais, se nao meti de um Ibiza que fazia fumo [:p] Ja agora, dos outro videos que meteram, que é aquilo que eles estao a rebocar? [;)]
 
por acaso até gosto de ver o tractor pulling na motorsTV.


os gajos aproveitam turbinas de helicópteros russos, motores de tanques, motores radiais de aviões etc etc
 
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SRLA disse:
Aquele acordo que consiste em taxar CO2 como se fosse emissão poluente para agora pagarmos IA e IUC brutais sobre qualquer lata enquanto a verdadeira poluição continuamos a respirá-la sempre que saímos à rua?

Sim realmente nós é que somos muito inteligentes.
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o co2 é poluente pois a sua emissão tem efeitos prejudiciais, apenas é muito menos importante que os restantes pois é de muito mais fácil tratamento se houver vontade para isso.
 
ulrich disse:
o co2 é poluente pois a sua emissão tem efeitos prejudiciais, apenas é muito menos importante que os restantes pois é de muito mais fácil tratamento se houver vontade para isso.
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Quase tudo em excesso tem efeitos prejudiciais.

Em termos de emissões de motores não é considerado um poluente, é pura e simplesmente aquilo que se espera que uma combustão limpa produza.

Se preferires podemos fazer a distinção que um poluente é aquilo que não faz cá falta nenhuma e se os motores funcionassem sempre como deviam não produziam nada disso, como é o caso do monóxido de carbono. O CO2 é um constituinte da nossa atmosfera e sem ele não havia vida.
 
Tudo aquilo que disse neste último post são factos, não é a minha opinião. Em termos de engenharia não é considerado poluente nem nenhum livro sobre motores que alguma vez me tenha passado pelas mãos lista o CO2 como um poluente, e se vires as equações químicas que traduzem uma combustão de hidrocarbonetos idealizada verás que os produtos são CO2 e água.

O CO2 funciona em "ciclo" na nossa atmosfera, podendo ser visto até como uma espécie de "moeda" em termos energéticos: a vida vegetal consome CO2 e água e armazena a energia da luz solar sob a forma de compostos orgânicos (carbono, oxigénio e hidrogénio), e depois quando morrem estes compostos orgânicos são queimados (seja por vida animal como nós, seja por combustão em motores, ou de qualquer outra de mil maneiras possíveis), libertando a energia que foi absorvida da luz solar e devolvendo o CO2 e a água à atmosfera. O problema do CO2 só existe a partir do momento que estamos a aumentar a sua quantidade na atmosfera ao queimar hidrocarbonetos que estavam enterrados há milhões de anos.
 
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SRLA disse:
Aquele acordo que consiste em taxar CO2 como se fosse emissão poluente para agora pagarmos IA e IUC brutais sobre qualquer lata enquanto a verdadeira poluição continuamos a respirá-la sempre que saímos à rua?

Sim realmente nós é que somos muito inteligentes.
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É certo que se devia taxar os NOx, as partículas e o CO em vez do CO2. Mas já agora gostava de saber quais são as emissões neste "desporto" (e nos verdadeiros desportos motorizados, só para comparar).
 
Brutais, garantidamente. Mas as normas anti-poluição não se costumam aplicar nestes casos. Normalmente só veículos que circulam na via pública é que têm que cumprir estas normas.

Em algumas competições já se começam a impor, por exemplo com a obrigatoriedade de catalisador, mas é tapar o sol com a peneira porque na competição andam uns milhares de veículos em comparação com milhões na estrada, e andam três ou quatro tardes de fds por mês se tanto.

Basicamente a mesma lógica (ou falta dela) de taxar forte e feio um V8 porque "polui muito" mesmo que esse V8 ande num ano o que um qualquer 1.6TDI anda num mês.
 
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Para um povo que fica escandalizado com um par de mamas na televisão mas que acha isto um desporto, enfim... cambada de imbecis.... tais como os ibizas do açu ou lá como chamam....
 
RodolfoBarros disse:
Para um povo que fica escandalizado com um par de mamas na televisão mas que acha isto um desporto, enfim... cambada de imbecis.... tais como os ibizas do açu ou lá como chamam....
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Realmente este fórum precisa de um botão "não gosto".

Para por não se gostar de uma actividade qualquer (que nem está a fazer mal a ninguém, estão numa pista e só lá vai quem quer, ao contrário dos Ibizas do açu que andam na estrada e obrigam os outros a respirar aquilo) chamar a todo um povo "cambada de imbecis", há aí um nível de tolerância deplorável.

E aposto que os americanos tinham mamas na televisão antes de nós que pela mesma altura ainda tínhamos muitas casas com a fotografia do Salazar na sala.
 
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Só se tinhas tu uma fotografia dessa coisa na sala. Não se trata de ser tolerante ou não, trata-se de uma simples análise, ora se nos dias que correm andamos todos com certos cuidados acerca do ambiente e blá blá blá e depois andam uns certos povinhos a fazer cenas deploráveis. Já agora, sabes a quantos metros está a população mais proxima destes recintos? É que parece-me que eles não estão propriamente no meio do deserto e com vento e tal....
 
Andamos mesmo a ter cuidado acerca do ambiente, ou andamos numa hipocrisia generalizada em que o governo taxa tudo aquilo para o qual arranjar desculpa e o povo limita-se a comprar aquilo que paga menos impostos? Quem é que se preocupa mesmo com as emissões poluentes do seu carro? Quantas pessoas com carros a gasóleo recentes mandam o filtro de partículas à fava mal podem?

Mais, quantas pessoas pegam no carro para fazer viagens de um ou dois quilómetros, chegando lá ainda com o motor frio e poupando pouco ou nenhum tempo face a ir a pé?

E quanto às cenas deploráveis dos carros preparados a mandar fumo, são só estes povinhos a fazê-lo e cá não temos nada disso? A diferença está apenas na escala, aqui prepara-se 1.9TDIs enquanto lá prepara-se V8s. É porque cá há maior preocupação com o ambiente, ou é só porque somos uns tesos?
 
SRLA disse:
Tudo aquilo que disse neste último post são factos, não é a minha opinião. Em termos de engenharia não é considerado poluente nem nenhum livro sobre motores que alguma vez me tenha passado pelas mãos lista o CO2 como um poluente, e se vires as equações químicas que traduzem uma combustão de hidrocarbonetos idealizada verás que os produtos são CO2 e água.

O CO2 funciona em "ciclo" na nossa atmosfera, podendo ser visto até como uma espécie de "moeda" em termos energéticos: a vida vegetal consome CO2 e água e armazena a energia da luz solar sob a forma de compostos orgânicos (carbono, oxigénio e hidrogénio), e depois quando morrem estes compostos orgânicos são queimados (seja por vida animal como nós, seja por combustão em motores, ou de qualquer outra de mil maneiras possíveis), libertando a energia que foi absorvida da luz solar e devolvendo o CO2 e a água à atmosfera. O problema do CO2 só existe a partir do momento que estamos a aumentar a sua quantidade na atmosfera ao queimar hidrocarbonetos que estavam enterrados há milhões de anos.
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admira-me que não seja, para mim nas condições actuais é.
 
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