Smart fortwo

Strider disse:
What?:confused:

Tanto?Julgav que seria entre os 3 e os 4 litros!Que abuso para tão pouco carrinho... :sh)
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Estes carrinhos têm 2 problemas.

1º uma caixa auto que não vale a ponta de um corno e que não ajuda nos consumos.

2º são nervositos (principalmente o a gasolina de 61cv) o que faz com que um gajo seja sempre o 1º a arrancar de um sinal. [:)]
 
tassilgo disse:
que como foi dito tem 4 lugares e mais equipamento! só que a fofinha não tá muito para aí virada! prefere o tal smart...
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Se de facto ela tiver acesso simples e rápido a um carro normal de 4 ou 5 lugares pode não ser problemático. (tipo o teu... imagino[:D])

Um smart é tipo uma moto e além do mais em caso de acidente, leia-se algum maluco ir contra ela, epá não há milagres... O carro simplesmente não tem parte da frente. Basicamente.
 
rafana disse:
Pensava que os smarts tinham todos caixa automática.

Esta caixa "softip" não é automática? É uma caixa tradicional? Tem pedal de embraiagem? Quantas velocidades.

Alguém sabe?
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A caixa não é automática mas sim manual robotizada.
Ou seja é uma vulgar caixa manual, mas robotizada, no sentido em que o controlo da embraiagem e as passagens de caixa são feitas automaticamente, ou de modo sequencial.
De origem os Smart's tem apenas o modo sequencial, com o vulgar + e - que serve para subir ou descer uma relação de caixa.
Já no caso do Passion, ou nos outros em opção há também o modo automático, em que as passagens de caixa se processam sozinhas.
(O Pulse tem também de origem comandos da caixa no volante).

Em relação ao nº de mudanças é de 6 nos primeiros fortwo e de 5 no novo.[;)]
 
eu achava o carro muito engraçado até o conduzir ..
depois de dois dias com o carro fiquei com a certeza que só o comprava pelo valor real dele [ 1000€ ] , e não pelos preços inflacionados de 5000€ por um carro importado com 7/8 anos e kms martelados ..

a caixa , seja em manuais ou automáticas , dá para adormecer entre as passagens .. os consumos , seja a fundo ou com medo de aleijar o pedal ficam entre os 4 e os 5 litros ..
o conforto é muito pouco .. ha espaço para o condutor e passageiro , mas a suspensão é dura e a insonorização quase inexistente ..
para além disso , a comprar tem de ser com garantia ! os intercoolers , mais cedo ou mais tarde , dão o berro ..
 
5000€ por um smart com 100000 km é um exagero! Nem sei como é possivel existir um smart com essa kilometragem quanto mais usado e com esse preço, os novos base custam pouco mais do dobro. Muito melhor apostar num smart novo e com mais um dinheiro no iQ. Podias dizer a idade do popo?
 
eu tive um durante 2 anos... era de 01/01 e era o pulse e CDI. Nesses 2 anos fiz cerca de 50.000 kms, fui ate madrid e sevilla, so para dar exemplos das viagens mais longas.

Era importado (com 2 anos) e como tal os 130.000 kms que acusava podiam ser ou nao reais. Sei que nesses 2 anos fez-se revisoes normalissimas, oleos e filtros. fora isso a unica coisa que levou foi um termostato que assustem-se, custou 70 euros ja com mao de obra (la esta, numa oficina de esquina). Nada de especial.

Comprei o meu ja reprogramado. Se soubesse que o estava provavelmente nao o teria comprado, mas o certo e que andava igual ao gasolina de 61cv e fazia melhores consumos que o cdi original. fazia nunca menos de 480 kms com um deposito e cheguei mesmo a fazer 580. o deposito tem 22lts, como dizia o outro, e so fazer as contas.

Tem que se encarar o carro de uma outra forma que com qq outro carro, mais relaxada, e tentar esquecer a caixa lenta lenta, mas uma pessoa acostuma-se.

O meu trazia pneus 135 e essa e mesmo a minha maior critica, sempre foi. Em certas travagens mais bruscas tende a accionar imediatamente o abs, e cheguei ter varios quase-chochos com os da frente.

Hoje, nao ha vez que va ao bairro alto e que nao me chore por nao o ter!

Pode ter-se ou nao sorte com um, mais eu pessoalmente recomendo.
 
AndreEmiliano disse:
ultra inflaccionados diga-se de passagem... :rolleyes:
Precisarei a curto prazo de carro pra serviço digamos de "porta a porta", ja ando a ver o mercado ha cerca de um mês, a inicio coloquei a possibilidade de um smart devido ao baixo consumo (será assim tão baixo?) e á versatilidade do mesmo.. Após ter andado em alguns até gostei daquilo, caixa engraçada.. espaçoso... e pronto... Segurança em primeiro lugar, e no Smart não consegui sentir... Num test-drive o Sr caramelo do stand mostrou-me as suas habilidades a curvar para me mostrar a dita segurança do carro, aquilo até curva e trava bem até, mas num dia á chuva... não vejo aquilo com segurança nenhuma... pra não falar se eventualmente tiver um acidente, a proximidade das margens é tão pequena que é quase inevitavél termos problemas.

hoje procuro um carro de outro segmento..


só te aconselho a aconselhares a tua menina a ver todos os lados da questão na compra de um smart, que não seja porque se vêem muitos e deve ser bom (modas) ou porque aparentemente é barato (já diz o ditado - o barato saí caro), etc etc...

abraço [;)]
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Uma das raparigas que conheço que tem um CDI diz que a colega faz a mesma media com um corsa (da versão mais recente). Diz que se fosse hoje preferia ter comprado um, porque para viagens mais longas é muito desconfortavel (o dela é uma versão sport que o torna ainda mais duro).

Agora a verdade é que aquilo para estacionar é um mimo. Eu estaria comprador de um de houvesse electrico. Como só querem vender no UK, não compro nenhum!
 
Nikos disse:
Uma das raparigas que conheço que tem um CDI diz que a colega faz a mesma media com um corsa (da versão mais recente). Diz que se fosse hoje preferia ter comprado um, porque para viagens mais longas é muito desconfortavel (o dela é uma versão sport que o torna ainda mais duro).

Agora a verdade é que aquilo para estacionar é um mimo. Eu estaria comprador de um de houvesse electrico. Como só querem vender no UK, não compro nenhum!
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é possível comprar (pegando no ex acima) um opel corsa van 1.3 cdti por 8 / 9 / 10 mil, quase ao mesmo preço de um Smart de 2005/2006 com uns consumos relativamente baixos, confortavél e com mais fncionalidades, além de ser um carro em vez de uma "caixa de fosforos com motor atrás".:sh)
mas acredito que os € façam pesar e muito na decisão, muitas vezes irracionalmente, de chegar ao dia em que o azar bate á porta e fica-se a pensar na decisão de poupar naquilo que nunca devemos... na nossa segurança, tentar fintar o azar as vezes corre mal.

colega tassilgo pelo que vejo dos teus posts a tua menina só está com olhos para um smart, o teu dever é alerta-la para as condicionantes de adquirir um porque imagino que ela só esteja a ver as vantagens... apresenta-lhe alternativas, faz uma pesquisa pela internet e ficas logo com a sensação de que ha boas alternativas... não te precepites e decide bem antes de comprar o que quer que seja [;)]

abraço
 
Malleno disse:
Hoje, nao ha vez que va ao bairro alto e que nao me chore por nao o ter!
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É esta uma mais valia que mais nenhum outro carro tem. O espaço que um Smart ocupa e não é só no BA, mas é um belissimo exemplo.
O que não impede que ache o preço exorbitante, mas aqui é economia, enquanto houver alguém disposto a comprar e a vender por este preço.... :)

Eu já vou no 2º (sempre a gasolina por ser mais barato e por ser para curtas deslocações dentro de LX) e tenho o Sportcoupe encostado na garagem a ganhar pó.

Quem está dentro do assunto diz que os diesel são mais resistentes e um facto inquestionável é que o motor a gasolina foi alterado em 2003 de 600 para 700, pode ter sido para solucionar problemas crónicos e por isso optei por um 700.

Podes ver aqui todas as séries, o meu é um MK7

Evilution - Smart Car Encyclopaedia

Abraço
 
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