Smart Fortwo

S

Smart42

Recém-chegado
Viva a tds.

Sou novo menbro e gostaria de opinioes voças em relação ao seguinte:

Estou a pensar comprar um smart fortwo pq durante os proximos 4 anos vai ser tds os dias casa->trabalho->faculdade->casa (cascais lisboa) e preciso de um carro bom para transito, estacionar e baixo consumo.

Pelo que vi no mercado existem smart fortwo 800cc e 1000cc.

A minhas questoes seriam a volta da durabilidade destes pequenos tranportes, visto que, vou comprar um em 2nd mão.

1- Alguem tem conhecimento de problemas mecanicos ou de embriagem automatica nestes carros a partir de certa kilometragem?

2- Valera a pena comprar um 800cc so por consumir um pouco menos?

3- Dicas para comprar um em 2nd mao?

Agradeço desde ja os comentarios.

Cumprimentos.
 
Smart42 disse:
Viva a tds.

Sou novo menbro e gostaria de opinioes voças em relação ao seguinte:

Estou a pensar comprar um smart fortwo pq durante os proximos 4 anos vai ser tds os dias casa->trabalho->faculdade->casa (cascais lisboa) e preciso de um carro bom para transito, estacionar e baixo consumo.

Pelo que vi no mercado existem smart fortwo 800cc e 1000cc.

A minhas questoes seriam a volta da durabilidade destes pequenos tranportes, visto que, vou comprar um em 2nd mão.

1- Alguem tem conhecimento de problemas mecanicos ou de embriagem automatica nestes carros a partir de certa kilometragem?

2- Valera a pena comprar um 800cc so por consumir um pouco menos?

3- Dicas para comprar um em 2nd mao?

Agradeço desde ja os comentarios.

Cumprimentos.
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Eu só sei que a assistência é cara na marca (Mercedes), especialmente porque é um carro que é suposto ser económico.
 
Já há oficinas cá fora a fazer a manutenção por um preço mais acessivel.
Mas as viaturas teem os seus segredos.

Na minha opinião, a única csa em q perdes c o CDI é c o barulho.
 
Boas talha.

Pois eu seu que as revisoes devem ser caras mas na mercedes td e.

Nao estou preocupado pois mudanças de oleos, filtros, velas, etc e coisa que ja faço nos meus carros a mts anos.

A minha preocupacao manten-se em desgaste de pecas mecanicas importantes como a embriagem automatica.

Cumprimentos

Boas esprit

Barulho por ser diesel?

cumprimentos
 
Atenção que o óleo tem que ser aspirado.

Quando à caixa automatica, apenas posso falar no caso do roadster que com 50mil km vai já levar um disco de embraiagem.
 
Boas. Aconselho-te a registar em www.smartistas.com, onde de certeza seremos muitos a responder as tuas dúvidas. Pessoalmente tenho um F2 CDI que comprei usado na Mercedes e tinha 50.000 km, fiz entretanto mais 30.000 km e até hoje revisões normais, zero problemas. Vou comprar agora mais 2 para uma empresa que criei e vão ser os nossos carros do dia a dia... Tenho andado nos ultimos 15 dias com uma Station C Classe CDI da Mercedes e já não estava habituado a consumos de 8 litros/100. No Smart CDI podes contar com uns realistas 4 litros/100, embora poupando se consiga um pouco (o meu melhor foi 3.9) menos. Aconselho um test drive.
Cumprimentos.
 
Smart42 disse:
Boas talha.

Pois eu seu que as revisoes devem ser caras mas na mercedes td e.

Nao estou preocupado pois mudanças de oleos, filtros, velas, etc e coisa que ja faço nos meus carros a mts anos.

A minha preocupacao manten-se em desgaste de pecas mecanicas importantes como a embriagem automatica.

Cumprimentos

Boas esprit

Barulho por ser diesel?

cumprimentos
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O barulho em qquer f2 é demasiado, mas no diesel é um pco maior.
Instala um bom rádio.
 
É apenas uma questão de chamarmos as csas pelos nomes.
Os f2 e coupe/roadste teem uma caixa manual robotizada c embraiagem pilotada e n uma cx auto, ema cx auto n tem embraiagem. Têm um "donut", conversor de binário.
 
ESPRIT disse:
Já há oficinas cá fora a fazer a manutenção por um preço mais acessivel.
Mas as viaturas teem os seus segredos.

Na minha opinião, a única csa em q perdes c o CDI é c o barulho.
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Prefiro de longe esse barulho à pandeireta avariada. A que motor me estarei a referir? Hummm, talvez o 1.4 Tdi [:)] [:)]
 
Assumindo q realmente n sabes, uma cx auto funciona c um sistema hidarulico, hje em dia ajudado c mta electronica, q "decide" a melhor mudança. Ao teres comando sequencial numa cx auto simplesmente dispensas o "cérebro" da cx e comandas tu as relações.

Numa cx manual robotizada q é a do teu carro, tens uma cx manual normal, mas existe um robot, q no modo sequencial faz o papel do teu pé esquerdo, e no modo auto, usa a electrónica pa decidir qual a mudança a por.
Uma cx auto n tem embraiagem, vai ao howstuffworks.com, e percebe cmo funcionam as cx auto e manual, ha mtas cx manuais robotizadas, a do ford fiesta, a do corsa e ate mesmo a f1 da Ferrari
 
ESPRIT disse:
Assumindo q realmente n sabes, uma cx auto funciona c um sistema hidarulico, hje em dia ajudado c mta electronica, q "decide" a melhor mudança. Ao teres comando sequencial numa cx auto simplesmente dispensas o "cérebro" da cx e comandas tu as relações.

Numa cx manual robotizada q é a do teu carro, tens uma cx manual normal, mas existe um robot, q no modo sequencial faz o papel do teu pé esquerdo, e no modo auto, usa a electrónica pa decidir qual a mudança a por.
Uma cx auto n tem embraiagem, vai ao howstuffworks.com, e percebe cmo funcionam as cx auto e manual, ha mtas cx manuais robotizadas, a do ford fiesta, a do corsa e ate mesmo a f1 da Ferrari
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Obrigado pelo esclarecimento.
 
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