Smart for two - consumos
- Iniciador de tópicos AntonioA
- Data de início
joaocruz95
Banido
Smart a diesel ainda vá que não vá, faz médias baixas
Devias ter comprado a diesel
Se se souber escolher os stands não são caros [
]
Ainda tem para ai um tubo roto, do turbo por exemplo e sobe ainda mais os consumos
Devias ter comprado a diesel
Se se souber escolher os stands não são caros [
]Ainda tem para ai um tubo roto, do turbo por exemplo e sobe ainda mais os consumos
LucianoOliveira
Membro participativo
Tens que dizer ao teu amigo que o carro não é só por gasolina e andar, também precisa de fazer as revisões. E a marca não anuncia 5l/100km, tens de arranjar fontes mais credíveis.
AntonioA passa pelo forum smart e expõe lá a tua dúvida, haverá lá pessoal mais entendido no assunto [
]
Maraki
Banido
Tens que dizer ao teu amigo que o carro não é só por gasolina e andar, também precisa de fazer as revisões. E a marca não anuncia 5l/100km, tens de arranjar fontes mais credíveis.
AntonioA passa pelo forum smart e expõe lá a tua dúvida, haverá lá pessoal mais entendido no assunto [
E quem te disse que ele não faz as revisões todas?
Anda é sempre a fundo com ele.
407coupe
Membro participativo
Uma das coisas que reparo na malta que começa a conduzir Smart's e que leva ao aumento de consumos é a aceleração. Devido ao lag no arranque, vejo malta que mete pé a fundo para o carro "acordar" mais depressa. Com o habituar, chega-se à conclusão que o carro não vai acordar mais depressa com o pé a fundo, mas sim com a aceleração continua e que se moverá exactamente no mesmo espaço de tempo, sem necessidade do "coiçe" de aceleração a fundo. A mesma coisa em estrada, que consoante as rpm's sobem a tentação é acelerar mais um pouco para a troca de relação. Mantendo uma vez mais a aceleração constante o carro eventualmente trocará de mudança (um pouco à semelhança de um modo Sport ou Eco num veículo com essa opção).
Obviamente que para tirar partido dos consumos deste carro, é necessário manter uma condução que coincida com o tipo de carro, ou seja, evitando kick downs, ultrapassagens constantes, etc.
Obviamente que para tirar partido dos consumos deste carro, é necessário manter uma condução que coincida com o tipo de carro, ou seja, evitando kick downs, ultrapassagens constantes, etc.
Pudera , deve ser uma arrastadeira [
]Mas agora a serio , epah comprar uma amostra de carro que faz desses consumos e que é fraquito , preferia comprar um carro a serio com muitooo mais potencia e com a ironia de custar o mesmo que um smart [
]
WM
Membro participativo
Pudera , deve ser uma arrastadeira [
Mas agora a serio , epah comprar uma amostra de carro que faz desses consumos e que é fraquito , preferia comprar um carro a serio com muitooo mais potencia e com a ironia de custar o mesmo que um smart [
e gastar o mesmo. [
]
LuisMiguel
Membro histórico
freelander
Membro ativo
por acaso, ultimamente, tenho andado a ponderar comprar um smart (diesel) aqui para o escritorio. Sinceramente, não gosto muito do carro, mas como fazemos muitos percursos dentro da cidade/periferia, gasta-se muito combustivel com a viatura "normal" que usamos. Teria também vantagens em termos de estacionamento.
Certo é que tenho andado em um para experimentar e aquilo não vale o preço que custa!!! O problema é encontrar algo que consumo 3,5l/4l....
Certo é que tenho andado em um para experimentar e aquilo não vale o preço que custa!!! O problema é encontrar algo que consumo 3,5l/4l....
WM
Membro participativo
Ta tudo dito.
António, não querendo ser desmancha prazeres, vou dar-te a minha opinião.
Também andei a pesquisar por Smarts há cerca de 2 anos e acabei por comprar o CDi (que irei vender em breve) não pelos consumos/necessidade de ter carro a gasóleo, mas pela fiabilidade. O motor a gasolina da primeira geração é um cancro, dá geralmente muitos problemas e incorre em despesas avultadas quando dá o berro.
O motor a gasolina que apareceu salvo erro em 2002 ou 2003 já não tem tão mau feedback.
Deste modo, estando os gasolina mais ou menos ao preço dos CDi, acho melhor compra um CDi, mesmo que teoricamente não se justifique ter carro a gasóleo.
O que te aconselho é inscreveres-te no fórum Smartistas para que lá possas aprender algumas coisas que te poderão vir a ser úteis, mesmo que pouco percebas de mecânica.
Já agora, o teu Smart alguma vez o carro atinge os 3 traços pretos no manómetro da temperatura do líquido? Se em percursos médios, acima de 15km não atingir ou, quando fazes viagens acima de meia hora, nas situações de menor carga (descidas, por exemplo), baixa a temperatura dos normais 3 traços para 2 traços, é sinal que precisa de levar um termostato novo.
Sendo de 2001, se nunca tiver levado um, deverá estar na altura e sim, isso tem influência directa nos consumos.
O meu CDi é de Dezembro de 2003 e levou um termostato em 2010.
Também andei a pesquisar por Smarts há cerca de 2 anos e acabei por comprar o CDi (que irei vender em breve) não pelos consumos/necessidade de ter carro a gasóleo, mas pela fiabilidade. O motor a gasolina da primeira geração é um cancro, dá geralmente muitos problemas e incorre em despesas avultadas quando dá o berro.
O motor a gasolina que apareceu salvo erro em 2002 ou 2003 já não tem tão mau feedback.
Deste modo, estando os gasolina mais ou menos ao preço dos CDi, acho melhor compra um CDi, mesmo que teoricamente não se justifique ter carro a gasóleo.
O que te aconselho é inscreveres-te no fórum Smartistas para que lá possas aprender algumas coisas que te poderão vir a ser úteis, mesmo que pouco percebas de mecânica.
Já agora, o teu Smart alguma vez o carro atinge os 3 traços pretos no manómetro da temperatura do líquido? Se em percursos médios, acima de 15km não atingir ou, quando fazes viagens acima de meia hora, nas situações de menor carga (descidas, por exemplo), baixa a temperatura dos normais 3 traços para 2 traços, é sinal que precisa de levar um termostato novo.
Sendo de 2001, se nunca tiver levado um, deverá estar na altura e sim, isso tem influência directa nos consumos.
O meu CDi é de Dezembro de 2003 e levou um termostato em 2010.
freelander
Membro ativo
também, já estive a ver. Analisei a moto da "moda"
Honda pcx... Só que.... se chover, levas molha. Até aí, ainda era naquela.... o problema maior é ter sempre que andar com muita papelada atrás de mim... e capacete... e botas... e etc, etc alguem sugere alternativas ao smart???
também, já estive a ver. Analisei a moto da "moda"
alguem sugere alternativas ao smart???
Lupo, Arosa, Twingo, C1/107/Aygo...
Mas todos esses, embora tenham a vantagem de mais lugares, são "bem" maiores que o Smart.
Os Smart da primeira geração não são carros com qualidade, só no último modelo se viu um emburguesamento com a última geração. A consequência é que cresceu, tornou-se mais pesado e mais gastador.