Slr 722 Gtr
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Vanquish
Moderador
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Bernie
Banido
Fazes um comentário sem jeito nenhum estás a espera do que, que te responda?
Até te podia explicar a razão possivel do padrão ou para que serve aquela "estante" como tu dizes.
Mas não, vou-te deixar a apreciar e beleza da tua Scenic.
hazakis
New member
Este carro não é feito pa ser bonito e para ser mostrado aos amigos...nem pa fazer viagens nem para para a portada discoteca...é feito para ser eficaz,é quase um carro de competição...o interrior é horrivel,mas tem de ser assim mesmo,o o seu ligar natural é nas pistas e não na estradas do dia a dia...deve ser tão rijo que ao fim de 2h temos de ir ao endireita pa nos por as costas no lugar.
Quanto a tabua de passar a ferro e o extractor de ar...havia de ser giro andar sem eles...era cada curva cada pião, ou então tem o comportamento horrivel do 722 normal...que serve basicamente para andar em frente.
O objectivo do carro não é ser bonito,é ser bom,resta saber se o conseguiram.
Quanto a tabua de passar a ferro e o extractor de ar...havia de ser giro andar sem eles...era cada curva cada pião, ou então tem o comportamento horrivel do 722 normal...que serve basicamente para andar em frente.
O objectivo do carro não é ser bonito,é ser bom,resta saber se o conseguiram.
LuisCapelo
New member
então aquele padrão feioso dos estofos é assim porque tem de ser? [
] não sabia que usar padrões feios fazia os carros mais eficientes para as pistas [
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Vanquish
Moderador
Comentário sem jeito nenhum? Porquê? Por não ter a mesma opinião que tu? Ora essa!!
As possíveis razões do padrão são perfeitamente independentes do seu aspecto, e esse, na minha opinião, é horrível, ponto!
Para que serve a "estante"? Eu sei para que serve, mas não deixa de ter um aspecto/dimensão exagerados, na minha opinião, ponto! Há por ai muito super-desportivo que não precisa de tanto alarido visual para ser eficaz!
Quanto á minha Scenic..................vou responder-te com uma citação:
Cumprimentos!
O meu Datsun 1200 tinha um guiador quase igual. Portanto é quase tudo igual a este.
Quanto ao modelo em causa, não gosto, porque é muito dificil estacionar de traseira. Levar isso para o meu trabalho ia ser dificil... por isso passo.
Além disso, aquela asa não entra na minha garagem... só fazem carros complicados! Irrra!
Quanto ao modelo em causa, não gosto, porque é muito dificil estacionar de traseira. Levar isso para o meu trabalho ia ser dificil... por isso passo.
Além disso, aquela asa não entra na minha garagem... só fazem carros complicados! Irrra!
Bernie
Banido
Na tua opinião de técnico achas que uma "estante" mais pequenina servia era?
Não é para ser xato nem nada mas este carro não é bem um super-desportivo é que esses andam na estrada o que não é bem o caso deste.
Se tiveres tempo podias olhar para as fotos a cima postadas e vês claramente que o tamanho das "estantes" dos outros "super-desportivos" é mais ou menos semelhante.
Cump.
HaagenDazs
New member
leblanc
New member
TheMoBsTeR
New member
"tá xuning!" []
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hazakis
New member
então aquele padrão feioso dos estofos é assim porque tem de ser? [
Nem me estava a referir aos estofos,porque isso ja foi referido,é igual é todos os SLR,tou a falar em tudo o resto. O tablier, a consola, a manete, os pedais, isso sim,é feito a pensar nas pistas. [
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