Skoda Superb (2015) e Break (2016)

[VelSatiS]

Essas pernas sao EPICAS [br][][br]

 

[CivicES5]

Essas pernas sao EPICAS [br][][br]

São "Superbas". []

Aposto que este Superb é, em tudo, melhor que o Passat americano.

 

[JPR]

Depois de ver alguns vídeos da apresentação... Curioso como as fotos oficiais do Superb não o favorecem nada.

Neste vídeo é que dá para ter uma noção diferente. Já estou a ficar mais agradado com o design. Parece de facto ser imponente.

(Curiosa a iluminação interior indirecta com escolha de cor)

http://youtu.be/iZlRtm5rTvI

 

[CivicES5]

Parece que essas pernas pertencem a esta senhora:

[]

 

[VelSatiS]

bahhh essa n tem pernas sao mais uns palitos. Prefiro a Menina Soperba

 

[CivicES5]

bahhh essa n tem pernas sao mais uns palitos. Prefiro a Menina Soperba

Mas a senhora que eu coloquei esteve na apresentação do carro.

 

[asjesus]

Parece ser a da bilha do gás da galp de alguns anos atrás.

 

[TerranoII]

Sim, mas podes ter a ventoinha no máximo mas se fechares a saída, impedes o ar de sair por essa grelha. Ou abre um pouco e sai só um fio de ar. A uma velocidade superior é certo, mas só sai um fiozinho.

Se calhar não me estou a explicar bem.
O que está ali parece-me apenas uma saída traseira de ar.
Para ter uma trizona ou quadrizona terás de ter sempre algo deste género:

Além disso podes ainda ter comandos separados para a ventilação e não ser nem trizona nem quadrizona como este exemplo

 

[amalgamut]

Só lá está por uma questão de custos, e é nestes pontos que as premium investem mais um pouco.

Até pode ser, mas não existe uma única razão objetiva para o botão estar à frente dos olhos, a não ser pela 'cag@nça'.
Depois de décadas a dar à chave na coluna de direção passaram o botão para a frente dos olhos só porque sim.
A zona mais intuitiva e segura para uma chave até é na consola central, onde normalmente anda o travão de mão, coisa que nunca vingou por ser mais fácil (tecnicamente) trancar a direção se a chave estiver diretamente na coluna.
Como tal, habituamo-nos a colocá-la na coluna de direção. Não vejo razão para o botão estar num local diferente.

 

[zzcreative]

Alguém sabe por quanto ficará a versão base para o sedan, motor 120cv 1.6l? chamar-se-á greenline?

 

[asjesus]

Comparando duas fotos já postadas

e esta

vê-se que há algum equipamento extra nesta última foto. Dá a sensação que nesta última foto há alguma forma de controlo da temperatura nos bancos traseiros. E o display com dedadas há-de representar a temperatura. Deve deixar de ter horas e temp. exterior.

Na 1º foto é em tudo semelhante aos atuais Superb.

 

[BrunoD]

Até pode ser, mas não existe uma única razão objetiva para o botão estar à frente dos olhos, a não ser pela 'cag@nça'.
Depois de décadas a dar à chave na coluna de direção passaram o botão para a frente dos olhos só porque sim.
A zona mais intuitiva e segura para uma chave até é na consola central, onde normalmente anda o travão de mão, coisa que nunca vingou por ser mais fácil (tecnicamente) trancar a direção se a chave estiver diretamente na coluna.
Como tal, habituamo-nos a colocá-la na coluna de direção. Não vejo razão para o botão estar num local diferente.

O botão pode estar onde está, e ninguém morre por isso acontecer (obviamente) mas se o carro tivesse apenas a opção de ligar via botão ele não estaria certamente nesse local.

 

[ina1982]

Alguém sabe por quanto ficará a versão base para o sedan, motor 120cv 1.6l? chamar-se-á greenline?

Vai haver versão Greenline e versão normal.


Ambas rondarão os 30 mil euros....

 

[Mrodrigues]

 

[eu]

É impressão minha ou a altura disponível nos bancos traseiros foi bastante reduzida relativamente ao Superb atual?

Aquela modelo ([br]) está praticamente a bater com a cabeça no tecto !

 

[OCTI71]

Deve ser ilusão de óptica ou dos... saltos altos! Lol

 

[amalgamut]

É impressão minha ou a altura disponível nos bancos traseiros foi bastante reduzida relativamente ao Superb atual?

Aquela modelo ([br]) está praticamente a bater com a cabeça no tecto !

Mesmo sem os saltos nota-se que é muito alta.

 

[asjesus]

Na carrinha o efeito descendente do tejadilho é atenuado dado o comprimento deste.

 

[BadMix]

No vídeo que colocaram penso que na página anterior do jornalista Alemão nota-se bem que a altura atrás sofreu um "desbaste" (a menos que o jornalista seja gigante).
Ele tem a cabeça a roçar no tecto quando está sentado no banco de trás, logo não espanta que as fotos da Senhora acima também passem essa ideia.

edit:

 

[zzcreative]

Epah. A mulher mesmo sem saltos deve medir uns 1.85cm á vontade..