Simple concept

L

Lipuro

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O nome, que vem de "Sustainable and Innovative Mobility Product for Low Energy consumption" (Produto de mobilidade inovador e sustentável para baixo consumo de energia), é dado a este veículo do estilo "trike", que tem como objetivo diminuir os custos tanto durante o uso como para sua produção. Ele é tão alto quanto um Serie 5, mais curto que um Mini Cooper e tem espaço para sentar similar a um Serie 3 coupe.

Ele pesa 450 quilos, precisando apenas de um pequeno motor de combustão interna e um motor elétrico para movimentá-lo. É capaz de atingir 100km/h em menos de 10 segundos e chega aos 200km/h, e gasta apenas 2 litros de combustível para percorrer cerca de 100km!

bmwsimpleconcept000_opt.jpg
 
Se fosse em preto devia ser o carro do filho do Batman [:p].

As specs parecem interessantes, vem é logo a ideia a cabeça... a segurança, tem?
 
Há já algum tempo que a BMW trabalha neste tipo de concepts. Triciclos citadinos funcionando de forma semelhante ao Carver e ao recentissimos Land Glider da Nissan.
De momento, são grande parte dos neurónios queimados no Project I, que deverá nos dar uma série de veículos urbanos, que poderão assumir diversas formas, desde veiculos de duas rodas até às mais convencionais 4.

O objectivo passa não só por reduzir as emissões globais dos veiculos da marca, como também apostar na via hibrida/eléctrica, como acontece no SIMPLE.

Basicamente trata-se de arranjar novas soluções móveis para o futuro, que, esperemos, mudem o paradigma. Em vez de levar o simbolo da hélice acoplado a uma banheira de quase 5m e 1600/1700kg para o trabalho, estes "estranhos" veículos poderão ser os substitutos ideiais para o dia-a-dia.

Pelo que tenho visto, a tendência será oferecer algo entre as compactas dimensões de uma mota, e o conforto e segurança de um automóvel.

E os resultados têm sido no minimo, interessantes.
Os triciclos da BMW, e os eléctricos da Renault/Nissan (Twizi e Land Glider) mostram abordagens inovadoras ao trânsito nas urbes.
Carros com muito menos impacto ao nivel da utilização, não apenas do ponto de vista ambiental, mas também pelo espaço ocupado.

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Isto foi o que fizeram antes: o C.L.E.V.E.R.

bmw_clever_guts.jpg

BMW Clever concept 4.jpg

O S.I.M.P.L.E. leva o conceito mais longe, de modo a aumentar a eficiência.
Cx. de apenas 0.18, hibrido, apenas 450kg, -10seg 0-100 e 200km/h, consumos de 2l/100. Números tentadores!
E dinamicamente, parece ser uma barrigada de riso[:D]

Relativamente ao styling da coisa, não é pra levar a sério.
Isto faz parte dos concepts puros de pesquisa, por parte dos engenheiros.
Este estilo stealth fighter nunca chegaria à rua.
É uma pele criada para minimizar ao máximo o drag.
Faz lembrar outros concepts da BMW como o Z18, em que se exploravam novas soluções de packaging, borrifando-se de alto para a estetica

Se a BMW decidir lançar algo nestes moldes no futuro, é de esperar outras roupagens.
Eles têm intenção disso, olhando para estes concepts, poderiam ser os sucessores espirituais do C1, que nunca chegou a vingar, apesar do conceito válido.

Eu por mim, espero que estas alternativas aos automóveis convencionais, invadam o mercado.
Aqui pode-se falar claramente de novos designs (o package completo que a disciplina implica) para o problema constante da mobilidade.
 
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