Shell Eco-Marathon 2007

TURBO

Suspenso
"The 2007 European Shell Eco-marathon is set to be the biggest ever, with over 250 teams from educational institutions in 20 different countries eager to compete in Shell’s unique challenge to create a record-beating, fuel-efficient vehicle. "

Mais de 250 Equipas de Escolas/Universidades/Politécnicos de 20 Países diferentes com o obj. de anadar o máximo de km´s como minímo de combustívelapr:) .


Espera-se mais uma vez uma boa participação portuguesa a exemplo de 2006apr:) .

map_sem_2007_20flags_web.jpg


Mais inf. em http://www.shell.com/home/Framework...l/iwgen/sem_news/sem_largest_ever_310107.html
 
"13 teams from Belgium, 1 team each from Canada and the Czech Republic, 2 teams from Denmark, 1 team from Finland, 8 teams from Germany, 6 from Greece, 1, 6 from Italy, 4 from the Netherlands, 3 from Norway, 2 from Poland, 17 teams from Portugal, 1 each from Romania and Singapore, 1 from Slovakia, 10 teams from Spain, 3 teams from Sweden, 2 from Switzerland, and 14 teams from Turkey."


estou a ver mal ou somos o país com mais participações? apr:)
 
"13 teams from Belgium, 1 team each from Canada and the Czech Republic, 2 teams from Denmark, 1 team from Finland, 8 teams from Germany, 6 from Greece, 1, 6 from Italy, 4 from the Netherlands, 3 from Norway, 2 from Poland, 17 teams from Portugal, 1 each from Romania and Singapore, 1 from Slovakia, 10 teams from Spain, 3 teams from Sweden, 2 from Switzerland, and 14 teams from Turkey."


estou a ver mal ou somos o país com mais participações? apr:)


Só a minha Universidade vai participar com 3 carros...
 
Última edição:
Acho que é uma boa iniciativa e mostra que em Portugal também se faz alguma coisa (ao contrário do que muitos portugueses pensam; infelizmente)!!

O resultado mais impressionante em 2006 foi o da ESAF (Escola Secundaria Alcaides de Faria - Barcelos); escola onde estudei!!
Temos que ter em atenção que é uma simples Escola Secundária, sem grandes meios, e ficar em 27º lugar, à frente de muitos estabelecimentos de ensino superior, é obra!!!apr:) apr:) apr:)

Vamos lá ver como corre este ano..............
 
Veículo português participa na European Shell Eco-Marathon

O Eco Veículo, construído na Universidade de Coimbra, irá representar as cores lusas nesta competição.

O Eco Veículo, modelo concebido em 1998 na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Coimbra, irá participar na European Shell Eco-Marathon. Trata-se de uma competição internacional de alta eficiência energética, na qual marcam presença cerca de 250 equipas em representação de 20 países.

O Eco Veículo é propulsionado com o motor M3165 que pode usar gasolina ou uma mistura de gasolina com etanol. Cerca de 90% dos componentes do bloco foram fabricados por empresas nacionais da área de mecânica de precisão.

O modelo será pilotado por duas estudantes, Liliana Sequeiros e Diana Lobo, dos cursos de Psicologia e Matemática, respectivamente. A prova irá decorrer de 9 e 13 de Maio, em França.

Em http://www.autohoje.com/noticias.aspx?ct=ca5f933a
 
"Começou a Shell Eco-marathon europeia 2007


Começou hoje no autódromo de Nogaro, no Sul da França, a maior prova mundial de veículos ecológicos, a Shell Eco-marathon Europeia 2007 e que conta com a participação de 16 equipas portuguesas.

Por um litro de gasolina, ou equivalente, todos vão procurar chegar o mais longe que puderem. O recorde português pertence ao Departamento de Engenharia Mecânica, da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra, com 1.467 kms percorridos, o equivalente a uma viagem de Vilar de Formoso a Paris.

Para além dos carros tradicionais nesta competição que consomem gasolina, Portugal vai ter este ano quatro veículos movidos a energias alternativas na prova patrocinada pela Comissão Europeia que irá decorrer de 11 a 13 de Maio. As equipas portuguesas que irão apresentar-se no autódromo do Sul de França com veículos deste género são a Escola Infante D. Henrique, do Porto, representada pela equipa ByTugas, com o veículo denominado "Eco4all", movido a hidrogénio, o Instituto Superior do Vouga, de Santa Maria da Feira, representado pela equipa e o veículo ISVOUGA, também movido a hidrogénio, a Escola Profissional de Trancoso, com duas equipas, a Style Team, com um veículo urban concept "Street Team", movido a gás GPL, e a MEC-AUTO, com um veículo protótipo, igualmente movido a gás e que no ano passado se tinha apresentado movido a gasolina.

A representação portuguesa é a segunda mais importante, apenas suplantada pela da França, e conta com participantes que na edição de 2006 alcançaram posições de destaque.

No ano passado, a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, conseguiu classificar-se nos dez primeiros lugares, estabelecendo uma marca de 1.467 quilómetros, utilizando apenas um litro de gasolina, tendo conseguido o terceiro lugar na categoria de Urban Concept, onde apenas foi suplantada por uma equipa da Dinamarca e outra de Itália."

Em http://www.autoportal.iol.pt/noticia.php?id=807797&div_id=1660#

Algumas imagens dos bólides nacionais.

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Shell Eco-Marathon 2008

Shell Eco-Marathon 2008

A edição deste ano da Shell Eco-marathon, que vai ter lugar no circuito de Nogaro, no Sul de França, conta com a participação de quinze equipas portuguesas, todas oriundas das escolas e Universidades do Norte e Centro do País.

Depois de um intenso processo de selecção envolvendo para cima de 300 candidaturas, o Comité de Selecção da Shell Eco-marathon convidou um total de 200 equipas a participarem na edição deste ano que terá lugar no circuito francês de Nogaro entre 22 e 24 de Maio próximo.

Portugal vai estar representado por 15 equipas das seguintes instituições educativas: Escola Tecnológica da Beira Interior, ISVOUGA, Escola Secundária Infante D.Henrique, Universidade da Beira Interior, Instituto Politécnico da Guarda, FEUP - Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, Escola Básica 2/3 de S. Romão, Universidade do Minho, ESTIG - Instituto Politécnico de Bragança, Escola Secundária Alcaides de Faria, Universidade de Aveiro, Escola Superior de Tecnologia de Viseu, Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro, FCTUC - Departamento de Engenharia Mecânica, Escola Profissional CIOR.

No ano passado, a equipa da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto conquistou o primeiro lugar da corrida dos "Urban Concept" a gasolina, ficando à frente das equipas francesas e da Noruega, tendo percorrido o equivalente a 289 km's com um litro de combustível, na terceira manga da Shell Eco-marathon Europeia 2007. ´

Na categoria de Protótipos com motores de combustão interna a gasolina, a equipa da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra alcançou a sexta posição, tendo estabelecido um novo recorde nacional com o equivalente a 1.902 km's percorridos com apenas um litro de gasolina. A equipa da FTUC apresentou pela primeira vez na Shell Eco-marathon desse ano um motor inteiramente desenhado por alunos e professores desta instituição, melhorando deste modo as performances anteriores.

Na corrida de protótipos a gasolina, pela primeira vez houve três equipas portuguesas que ultrapassaram o equivalente aos 1.000 km's com apenas um litro de combustível. Foram elas, a Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra com 1.902 km's, a Universidade do Minho - Guimarães, com 1.195 km's e o Instituto Politécnico da Guarda com 1.061 km's.

Em http://www.autoportal.iol.pt/noticia.php?id=928774#

A equipa portuguesa da Faculdade de Engenharia do Porto obteve pelo segundo ano consecutivo o primeiro lugar na categoria Urban Concept a gasolina sem chumbo de 95 na Shell Eco-marathon da Europa, tendo ficado no quinto lugar da geral entre os veículos Urban Concept, cuja corrida se desenrolou à parte, com um consumo equivalente a 291 km percorridos com um litro de gasolina.

Nesta edição da Shell Eco-marathon da Europa, a equipa De Haagse Hogeschool, da Holanda, conseguiu alcançar o resultado recorde de 848km/litro com o seu veículo da categoria UrbanConcept movido a hidrogénio, superando o último recorde de 810km/litro.

Este ano, o vencedor da categoria de Protótipos, o Liceu La Joliverie, também superou o seu desempenho vencedor de 2007, alcançado o resultado de 3.383 km/litro.

Em http://www.autoportal.iol.pt/noticia.php?div_id=1660&id=958953

[:cool:]

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