[Mercado] Será que compensa importar ?!?

[JorgeNeves]

Pois é pessoal ja vi muitas discussões e parece que agora é a minha vez de vos propor a minha questão.

Estou a pensar em vender a minha relíquia e penso em comprar um diesel ja mais recente!
As minhas ideias persistem na seat nos modelos da gama sport/fr , mais precisamente seat ibiza

Procurei no standvirtual pelos ditos cujos e vejamos o que encontrei:
Seat Ibiza TDI sport, 9.250 EUR, Amadora - Standvirtual
Seat Ibiza 1.9 Tdi, 9.750 EUR, Almada - Standvirtual
Seat Ibiza sport tdi, 9.900 EUR, Abrigada - Standvirtual

Encontram-se ja na casa dos 9.000/10.000€ usados ja com alguns quilometros!

Agora pergunto-me será que compensa importar um seat desportivo por exemplo vindo de Espanha ?!?

Fui ao autoscout24 procurar e encontrei:
AutoScout24: Anuncio del vehículo
AutoScout24: Anuncio del vehículo

Por volta dos 6000€ ja se vão encontrando alguns

Fui ao site das finanças para calcular o imposto automovel e deparome com:

DADOS DO VEÍCULO País de Origem União Europeia Tipo de Veículo Automóvel ligeiro de passageiros ou automóvel ligeiro de utilização mista. (tabela A) Estado do Veículo Usado Data 1ª Matrícula 02/01/2003 Cilindrada 1896 cm3 CO2 119 g/km Tipo de Combustível gasóleo Partículas >= 0,005 g/km
Imposto Calculado (cm3) 8.058,00€ Parcela a abater (cm3) 4.857,50€ Redução por anos de uso (%) 52.0% Montante de ISV (cm3) 1.536,24€ Imposto Calculado (CO2) 5.712,00€ Parcela a abater (CO2) 4.340,00€ Montante de ISV (CO2) 1.372,00€ Montante de ISV (cm3 + CO2) 2.908,24€ Agravamento Particulas - Para veículos a gasóleo 250,00€ Imposto Sobre Veículos (ISV) 3.158,24€

Resultado vai dar ao mesmo valor que os 9000€ cá em portugal , tirando o preço do selo , transportes , IVA etc etc
Será que vale a pena ?!?
Quem diz este modelo diz outro da mesma gama ou um mais familiar
Será que fiz bem as contas

Cumprimentos

 

[JorgeNeves]

Existe alguma mudança do ISV em 2010 ?!?

 

[gjss]

Boas ao forum

Os preços acabam por não divergir muito, e em Portugal os carros importados estão rotulados. Tendo em conta ao carro e o valor. Uma escolha nacional seria mais indicada.

Quanto ao ISV,
ACP congratula-se com eventual fim da dupla tributação - Autoportal

Cumprimentos

 

[nogueiraribeiro]

Há carros que pode compensar a importação. Eu acredito que ainda haja alguns (poucos, muito menos que antes) carros do tipo BMW que valha a pena importar.

Importar da França ou Alemanha um série 1 ou série 3 recente (2 a 3 anos), com garantia preferencialmente da marca pode ser um excelente negócio, mantendo alguma confiança.

O carro ser nacional, pelo menos a mim, não me diz nada a não ser que conheça o dono ou o carro tenha mesmo muito poucos kms. O que não faltam aí é carros de serviço, de aluguer, rentings de empresas que é sempre a dar calor, todos nacionais!

 

[MassaS]

Pelo o que sei não. E infelizmente não deve haver tão cedo...

Fica te por portugal, além de não compensar, tens mais chatisses, burocracias e coisas do genero...
Tambem estudei essa hipotese, mas não valia nada a pena...

 

[MassaS]

Quanto ao ISV,
ACP congratula-se com eventual fim da dupla tributação - Autoportal

Cumprimentos

Não sabia, mas se é assim fico feliz por um lado, por outro fico desiludido por ter comprado o carro este ano...

Mas conhecendo este país, devem aumentar outro imposto qualquer...

 

[eu]

Não sabia, mas se é assim fico feliz por um lado, por outro fico desiludido por ter comprado o carro este ano...

Não fiques, pois o ISV vai aumentar de maneira a substituir a fatia perdida no IVA

 

[JorgeNeves]

Obrigado a todos pelos comentarios!

Essa do Iva ja me tinha chegado aos ouvidos , mas quando a esmola é muita o pobre desconfia [8b]

Sobre importar um veiculo semi-novo ou mesmo novo ja me tinham dito que compensava mas o problema é que nem todos t€m essa possiblidade!

Cumprimentos

 

[LH]

importação de camiões? ainda compensa? onde é possivel simular valores?

 

[nogueiraribeiro]

Para o tipo de carro que mencionas definitivamente não compensa perder muito tempo a importar. O melhor é procurar com paciência um bom negócio e agarra-lo na hora certa []

 

[jacomiranda]

Boas ao forum

Os preços acabam por não divergir muito, e em Portugal os carros importados estão rotulados. Tendo em conta ao carro e o valor. Uma escolha nacional seria mais indicada.

Quanto ao ISV,
ACP congratula-se com eventual fim da dupla tributação - Autoportal

Cumprimentos

Acreditas nisso a sério? []
Acabam a dupla tributação e a seguir aumentam a tabela do ISV e do IUC resolvem-te logo o problema :sh)

 

[gjss]

Acreditas nisso a sério? []
Acabam a dupla tributação e a seguir aumentam a tabela do ISV e do IUC resolvem-te logo o problema :sh)

Apenas quis informar, tenho consciencia de que nao cobrar o imposto sobre o valor acrescentado não é nenhum milagre.

Cumprimentos

 

[Mazzeo]

Acreditas nisso a sério? []
Acabam a dupla tributação mas já aumentaram a tabela do ISV e do IUC resolvem-te logo o problema :sh)

fixed :sh)

 

[miguelvs]

o problema é que não podem aumentar o IVA exclusivamente para carros..

o ISV acredito..

 

[LH]

acho que carros a gpl ainda compensa importar...

 

[aalves]

Não sei se será o local adequado para perguntar isto mas aqui vai: Ao importar um carro usado, por exemplo, de Espanha, é possível usufruir da garantia? Se não me engano, cá os carros usados têm obrigatoriamente 2 anos de garantia.

E já agora, em relação ao que estavam a falar, da dupla tributação... Será que vai acabar ou este país vai continuar com essa palhaçada?

 

[marques73]

Não sei se será o local adequado para perguntar isto mas aqui vai: Ao importar um carro usado, por exemplo, de Espanha, é possível usufruir da garantia? Se não me engano, cá os carros usados têm obrigatoriamente 2 anos de garantia.

Sim. A garantia é válida em qualquer pais.

 

[marques73]

Quanto à importação há casos que ainda compensa, embora os ganhos não sejam tão grandes quando eram antes da Lei mudar.

 

[aalves]

Obrigado marques73.